Rover Ystävät ry Keskustelupalsta - Freelanderin perä ääntää

Freekun perä alkoi "joikhaamaan" tuossa 80-90 vauhdissa.Tarkistin öljyn ja mustaa oli,lisäksi metallihiukkasia joukossa.

andlover Wrote:ootko katsonut kaikki purkaamot? ruotsin puolelta?

Kysy vielä tuolta SVTltä/Tapiola.. KOU-569 kohtaloa, kun meidän vanha freelander meni vakuutusyhtiölle lunastukseen. Siinä oli hyvässä kunnossa perä ja muut.. josko olisi tulossa purkuun!

MikaM Wrote:Kysy vielä tuolta SVTltä/Tapiola.. KOU-569 kohtaloa, kun meidän vanha freelander meni vakuutusyhtiölle lunastukseen. Siinä oli hyvässä kunnossa perä ja muut.. josko olisi tulossa purkuun!

Perä löytyi purkuautosta,mutta se hinta:890 € kun uuden saa alle 800€ .Ei mitään tolkkua
hinnoittelussa.

[quote="kalluPerä löytyi purkuautosta,mutta se hinta:890 € kun uuden saa alle 800€ .Ei mitään tolkkua
hinnoittelussa.[/quote]

Noi ei todellakaan Confused

hock: no nyt on helppo valita kumman ottaa...

MikaM Wrote:Kysy vielä tuolta SVTltä/Tapiola.. KOU-569 kohtaloa, kun meidän vanha freelander meni vakuutusyhtiölle lunastukseen. Siinä oli hyvässä kunnossa perä ja muut.. josko olisi tulossa purkuun!

Juvanmalmilla myynnissä korjattavaksi, eli ei mennyt purkuun...
Oliko isokin hirvi???

sellanen lehmä ei mikään isoimmasta päästä mut ei ihan vasakaan.. vaikea arvioida, kun ei ollut sen koko päälimäisenä mielessä Wink

Pitääkin tehdä perhe matka tuonne Juvanmalmille kun hakee Diskon huollosta :wink:

[quote="

MikaM Wrote:Kysy vielä tuolta SVTltä/Tapiola.. KOU-569 kohtaloa, kun meidän vanha freelander meni vakuutusyhtiölle lunastukseen. Siinä oli hyvässä kunnossa perä ja muut.. josko olisi tulossa purkuun!

-98 bensa koneella ja 170 tuhatta ajettu,kuvista päätellen kyljessä myös ruhjeita,mitä
mieltä tuosta hinnasta,onko hiukka yläkanttiin.Tuostahan vois saada varaosa-auton
jos hintaa sais hilattua alemmas? Tosin diesel itsellä mutta korin ja voimansiirron osalta
ilmeisesti käy?

Ei toi kauheen kallis ole, siinä on alla lr orkkis vanteet (myös varapyörä) joissa kaksikesää ajetut AT alla. Tekniikaltaa oli hyvä kuntoinen ja tuotu ruotsista jossa oli LR asentajalla, joka näkyi kyllä tekniikan kunnossa. Kun me ostettiin toi siinä oli 147.000 mittarissa Smile

Kansipahvi on vaihdettu vahvempaan jne...

Kone on varmaan vielä ehjä ja siinä on sähköikkunat edessä, ilmastointi, jne.. kyljissä on pienet klommot mut muuten hyvässä kunnossa. takajarrut just tehtiin siitä karaasissa ja on muutenkin huollettu siellä jos en tehnyt ite. Tekniikalta en tiennyt muuta vikaa kun laho pakoputki, katti on noin vuoden vanha.. jos käyt katsomassa niin älä hämäänny etulasinlämmittimen nappulasta se projekti jäi kesken, painike on jo paikallaan mut muuta ei ehitty tekemään...

niin ja kytkin alkoi olemaan aika lailla loppusuoralla, toimi kyllä ja piti, mutta luisti esim peruuttaessa, jos oli pienikin este josta olisi pitänyt päästä Smile

Mikki3011 Wrote:
MikaM Wrote:Kysy vielä tuolta SVTltä/Tapiola.. KOU-569 kohtaloa, kun meidän vanha freelander meni vakuutusyhtiölle lunastukseen. Siinä oli hyvässä kunnossa perä ja muut.. josko olisi tulossa purkuun!

Juvanmalmilla myynnissä korjattavaksi, eli ei mennyt purkuun...
Oliko isokin hirvi???

Näyttäis kuitenkin olevan oulun toimipisteessä Smile

tokihan tuohon olisi voinut tarjotella korjassatsia, osaava korjaamo toki homman olisi osannut hoitaa kuntoo satkulla parilla :roll:

http://www.transmission-rebuild-kits.co....p-101.html

http://www.bearingkits.co.uk/p189/FREELA..._info.html

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/...t&catId=13

fuser Wrote:tokihan tuohon olisi voinut tarjotella korjassatsia, osaava korjaamo toki homman olisi osannut hoitaa kuntoo satkulla parilla :roll:
l

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/...t&catId=13

Kiitän ja kumarran fuser,tuosta osoitteesta sai vahvemmilla laakereilla olevan perän.
Onneksi ensimäinen tilaus oli niin hiturainen että ehdin perua! Nyt on sitten matkalla.

kallu Wrote:Freekun perä alkoi "joikhaamaan"

Perän välitys on ymmärtääkseni nopeampi kuin edessä.Visko hoitaa eron ja vetoa on jonkin
verran myös takapyörillä normaaliajossa.Helpottaako tuota vääntöä jos takana on kuluneemmat renkaat kuin edessä? IDR on taas tonnin paukku jos hajoaa seuraavaksi....

kallu Wrote:
kallu Wrote:Freekun perä alkoi "joikhaamaan"

Perän välitys on ymmärtääkseni nopeampi kuin edessä.Visko hoitaa eron ja vetoa on jonkin
verran myös takapyörillä normaaliajossa.Helpottaako tuota vääntöä jos takana on kuluneemmat renkaat kuin edessä? IDR on taas tonnin paukku jos hajoaa seuraavaksi....

Olipahan toisinpäin,eli perä pyöriikin hitaammin. Nyt on kuitenkin uusi perämurikka alla ja
viskon toimintaa testattu,melko tiukasta tunttuu joustavan.Ei vain löydy selkeää ohjetta
miten saisi varmistettua oikeanlaisen toiminnan.

Jarru ja seisontajarru vapaalle, sitten yksi pyörä ilmaan ja siitä pyöritetään muistaakseni 150nm voimalla ja pyörän pitää alkaa "luistamaan". Tällöin visko ja IRD on kunnossa...

Löytyy RAVEsta kyllä ohje kun olis aikaa ettiä se "jostakin"...

[quote="Mikki3011"]Jarru ja seisontajarru vapaalle, sitten yksi pyörä ilmaan ja siitä pyöritetään muistaakseni 150nm voimalla ja pyörän pitää alkaa "luistamaan". Tällöin visko ja IRD on kunnossa..

Eli tarkoittaako 15 kilon painoa metrisen varren päässä ja pitää liikkua?
Aika paljolle tuntuu,satasen vauhdissa jousto kai pitää olla jo kohtuullisen reipasta?