Range on pelannut hienosti 3kk ilmantemppuiluja ja nyt on alkanut tekemään seuravaa: Ajossa kun kierrokset 1.5- 2 niin alkaa nykimään ja tökkimään ja tuntuu et hyytyy siihen paikkaan ja siitä kun laittaa kaasun pohjaan niin nykien kiihtyy mutta sitten lähtee normaalisti kiihtymään ja kun ajelee muutaman minsan "talla pohjassa " niin taas pelaa auto aivan ok!
Bensa pumpun vaihdoin 3kk sitten, Pitääkö tankissa olla yli vai alipaine kokoajan? Tuntuu että kun temppuilualkaa niin tankissa ei oo minkään laista painetta kun tankin korkin aukaisee.
Siellä (tankissa) nyt painetta pidäkään olla. Pumpun ja moottorin välissä olisi -hyvä- olla.
Kipinäpuoli kunnossa ? Rauhallisella ajolla tulpat nokeutuvat ja hapen annolla moottori -puhdistuu-. Savuttaako aluksi kun antaa reilummin happea?
Olipahan taannoin eräässä kaasutinmoottorissa täsmälleen samat oireet. Kunnon hapetuksella pelitti hyvin, mutta muutaman päivän rauhallisen ajon jälkeen oireet palasivat. Tilanne korjautui uusilla sytkävehkeillä.
Ruiskuasiaan en kommentoi.
Onko kyseessä minkä ikänen range? Millä moottorilla, bensa, diesel?? Hiukan tarkennusta asiaan niin ulkopuoliset voisivat osata auttaa..
eli range on vm 89 3.5 v8 efi automaatilla eilen löysin jo hieman vikoja bensan paisuntasäiliön ylin putki oli tukossa. Nyt ei enää aimakaan kerää painetta tankkiin. Vielä ei päässy testaan et toimiiko
Voiko joku viisaampi valasta tyhmää=)
Mikä idea tuolla takana hanttarin puolella on sillä " paisunta-säiliöllä?
Tutkin eilen niin sivussa on 2kpl tuloputkia toiseen tulee putkitankista ja toisessa on joku venttiili ja putki irrallaan takarenkaan takana?
Säiliönpäältä lähtee valkeasta korkista putki joka myös menee alas takarenkaan taakse ja se oli siitä korkin juuresta aivan tukossa.
Ajattelin vaan että nykimis ongelmat saattoivat johtua juuri tuosta tukkeentuneesta putkesta?