Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Pikkusen lihotat eli tavaraa kyytiin ja punnitukseen kotkassa koskenheimolla jylpyllä onnistuu niin näkee paljon tarvitsee lihottaa .ainakin pätkä pajero ja lj toyotaa piti pikkusen syöttää että paino riitti -

Tiipe! Sinuun voi aina luottaa!
Tossakin näyttää olevan konttori kohtaisia tulkintoja siitä, että onko rautatavara autossa kuormaa vai massaa - Täytyy siis miettiä, jos jonkunlaisen soran kuljetuskaukalon raudasta rakentaisi...

Valat sinne raudasta työkalutelineet Tavallisesti lokeroissa työkaluilla paikat muovissa... korvaa muovin vain valuraudalla :lol:

Kaverin ljsä oli paksissa koteloissa tasapainotus painoja noin90kg ja työkaluja pikkusen normaalia enemmin.Katsastettiin a katsatuksessa keltakankaalla.

Autoon kuuluvat varusteet ja huoltoautotyökalut kuuluu painoon.
pohjapanssarti, vinssit, työkalut yms ok, mutta lyijypuntit ei hommaan kuulu.

9-paikkainen on maksimi, eli kuskin viereen 1, keskirivillä 3 ja takana 2+2.



Andy

andlover Wrote:Meikä meinaa n.viikon kuluttua pistää kaikki penkit takasin prefeen ja käyttää se muutoskatsastuksessa. Ni montas penkkiä sai olla ettei linja-autoa tästä tarvii tehdä? Nyt on kuskin vieressä kaksi ja seuraava rivi 3 paikkaa ni montas perään sivuille?

1+8 maksimi henkilöautossa,eli sinun tapauksessa 3+3+3 (tai 2+3+4)
Monesti Serieksissä on käytännössä 10 paikkaa 3+3+4,mutta ei niistä silti linja-autoa saa.

Jos saat rekattua omasi 10-paikkaiseksi (D1 linja-auto),niin lupaan ostaa sen sulta pois

editti: Andy oli nopeampi

Rekisteröi se nyt vaan samantien 9-paikkaiseksi! Niitä kahta sivupenkkejä on helppoja ottaa pois jos/kun niitä ei tarvitse, mutta hankalia laittaa tarpeen vaatiessa nopeasti kiinni jos eivät papereissa ole...



Andy