Nyt se rupees puskemaan vaaleta savua ulos. Auto käynnistyy hyvin. Mutta ääni ei ole tasainen.
Tuntuu siltä, että yksi sylinteri ei oikein käy kunnolla. Tarkistin jäähdytin nesteet. Lisäsin max 5 dl. Missä vika?
![[Image: Smokey.JPG]](http://www.defender2.net/gallery/albums/userpics/10003/Smokey.JPG)
vaikuttas kannentiivisteeltä savunväristä päätellen. tekeekö painetta jäähdytys järjestelmään?
käytön puutetta, siel o kosteutta.
käytetäänkö teilläpäin tomottisia keltapohjaisia kilpiä ?
Kävin äsken autokorjaamolla. Land Roverin asiantuntemusta heillä ei ollut. Palvelu oli ystävällista.
Mittasivat pakokaasuja ja jäädytysnestettä. Lopputulos oli että kannentiiviste ei ole rikki. Kerroivat jotain ruiskuista.
Että jos joku niistä ei toimi kunnolla. Savu ei ole ehkä vaalea kuten alussa kerroin. Enemmän tumma ja haisee pahalle.
Tuntuu siltä että yksi sylinteri ei toimi kunnolla.
Miten ruiskuja voi tarkistaa ja tarvittaessa korjata. Suoraan Rover huoltoon ei ole varaa.
Kaikki rahat säästetään tulevaa matkaa varteen.
Kiitos etukäteen
Veikkaisin että joku suutin kusee. Todennäkösesti osaavat jotain sanoa ihan diesel korjaamolla, tattariharjulla malmin lentokentän kupeessa on Tammer Diesel, ja keravalla Keski-Uudenmaan Diesel, molemmat käsittääkseni ihan päteviä pajoja.
iikka- Wrote:Veikkaisin että joku suutin kusee. Todennäkösesti osaavat jotain sanoa ihan diesel korjaamolla, tattariharjulla malmin lentokentän kupeessa on Tammer Diesel, ja keravalla Keski-Uudenmaan Diesel, molemmat käsittääkseni ihan päteviä pajoja.
Moi! Olen kanssasi samaa mieltä. Laitan liitteeksi videon. Siinä kuuluu nakutusta. Onko se normaali? Savu on sinertava!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=jqEDfLC_e...page#t=23s
Ei tuo nakutus nyt kovin pahalta kuulosta, oli vaan niin lyhyt pätkä sitä... Tuonkaltainen nokipannu nakuttaa aina.
Venttiilinvälykset on helppo ja halpa tarkistus. Jos ne on pielessä niin naputtaa enemmän. Tosin savutusta eivät lisää vaikka olisivat pielessäkin.
Suuttimien tarkistus diisselhuollossa.
Häviääkö sitä jäädyttäjännestettä ..? pysyykö moottorinlämmöt aisoissa pidemmässä ajossa? Kupliiko paisuntasäiliössä mootorin käydessä vai pysyykö nestepinta "tyynenä" .. ?
moi!
einhän tuo savuta yhtään!
Mun 300tdi savutti AINA kylmänä ,a reilusti enämpi! ekat 5min vaikka oli ollut roikan nenäs!
Onkos video otettu käyntilämpöisenä vai kylmänä?
Ei ku kovaa ajoa!
//Janne
Hei! Laitan uuden ääninäytteen:
http://www.youtube.com/watch?v=jqEDfLC_e...detailpage
Häviääkö sitä jäädyttäjännestettä ..?
- ei
pysyykö moottorinlämmöt aisoissa pidemmässä ajossa?
-kyllä
Kupliiko paisuntasäiliössä mootorin käydessä vai pysyykö nestepinta "tyynenä" .. ?
-pysyy tyynenä.
Kiitos kovasti neuvoista.
lacrits68 Wrote:moi!
einhön tuo savuta yhtään! :)
Mun 300tdi savutti IANA kylmänä ,a reilusti enämpi! ekat 5min vaikka oli ollut roikan nenäs!
Onkos video otettu käyntilämpöisenä vai kylmänä?
Ei ku kovaa ajoa!
//Janne
Hei Janne!
Lämpimänä se video on kuvattu!
Savutusta on vaan ilmestynyt yks/kaks enemmän kuin aikaisemmin. Siitä syystä olen huolestunut.
Hyvältä kuulostaa käynti. Ei mitään syytä huoleen
Kilometreja vaan ..
Savutus kielii vaan liian suuresta polttoaineen määrästä kenties .. suutinvika, syöttöä liikaa tjsp. Tai venttiilivarren kumit vuotaa pikkasen öljyä palotilaan.
Öljyn määrää kannattaa myös tarkkailla että kuluuko sitä pitemmän päälle normaalia enemmän. Jos kuluu, niin mittauttaa puristuspaineet joka sylinteristä vaikka sitten ..
jos kylmäkäynnistys huononee niin ajoitus vikaakin vois olla.vai milloin siihen jakopään remmi on vaihdettu :?:
widnas Wrote:jos kylmäkäynnistys huononee niin ajoitus vikaakin vois olla.vai milloin siihen jakopään remmi on vaihdettu :?:
Tuossa video nr 2ssa olin huomaavinani pikkuisen "täryttämistä" koneessa....eli oliskos se jako pikkusen pielessä?
just tossa 21-24sek kohdalla videossa!
//Janne
Minunkin mielestäni video no.2 viittaisi ajoitusongelmaan. Ekan videon perusteella olisin epäillyt yksittäisen pytyn ongelmaa. Infrapunalämpömittarilla voisi mitata pakosarjasta lähtöjen lämpötilat ja koettaa päätellä onko joku pytty pimeänä.
Yhtäkaikki, veisin auto diisselimiehen arvioitavaksi. Jakoremmi vaihtoon joka tapauksessa, jos ei ole tietoa historiasta. Samalla tulee ajoitukset katottua ( diisselipajassa). Jakoremmi olisi hyvä vaihtaa, ennen kuin lähtee mihinkään kauemmaksi matkailemaan.
Kannattaa katsoa myös kammen damperi ettei ole irti ja löysällä oleva ratas olisi hakannut kiilauraa hajalle ja sitä kautta olisi ajoitus pielessä. Välillä voi käydä hyvinkin nätisti kun on kohdillaan. Tästä viasta vaan seuraa huonossa lykyssä ihanan kallis remppa.
TT
Hei!
Jakoremmi (Timing belt KIT) kittejä on monenlaisia myynnissä. Niinsanotusti alkuperäisiä, jotka ovat kalliimpia ja ei alkuperäisiä jotka taas ovat halvempia. Kuinka suuri laatuero niissä on?
Jakoremmivaihdot on niin harvakseltaan tehtäviä huoltoja että eri settien laatueroja ei ehkä kannattane alkaa vertailemaan. Jos huono tuuri käy ja laatueron halvemman setin kanssa toteaa hinta on kallis
hock: Kannattaa pyrkiä varmistumaan osien laadusta tuossa paikkaa eikä kokeile 10€ halvempaa settiä. Säästää sitten jossain muualla jossa halvempi hajoava osa ei tee tuhoja ja on vähemmän työläs vaihtaa .. Mutta jokainen tekee itse valinnat ..
Kiitos kaikille hyvistä neuvoista. Kaikista on ollut enemmän tai vähemmän apua.
Kaadoin muutama päivä sitten puolityhjään tankkiin X-1R diesel boosteria. Ajattelin että (joku suositteli) se auttaa konen savuongelmiin. Savuaminen jatkui sen jälkeen ainakin kolme päivää. Tänään aamulla käynnistin taas auton ja savua tuli kuten viimeiset kolme päivä.
Yhtäkkiä huomasin että savut hävinyt. Kone toimi taas eikä savusta hajuakaan! Veikö boosteri yskän ja puihdisti torvet? Ilmeisesti koska ei se muutakaan voi korjata.
Vaihdan nyt ainakin jakoremmit.
http://www.x1r.fi/tuotteet/polttoaineen-...ster/[url]
![[Image: dzl_diesel.jpg]](http://www.varpamaki.fi/x1r/dzl_diesel.jpg)
moi!
Oliskos nyt ollu sitte silleen että sielä olisi tankissa/suodattimessa ollut vettä ja ko "lisäaineet" sitoneet veden ja ongelma "korjaantunut"?
Millos on naftafilsu viimeksi vaihdettu?
//Janne
Millos on naftafilsu viimeksi vaihdettu?
Viime 2010 syksyllä. En oo kovin paljon ajanut. Olin koko talven ulkomailla.
moi!
Itellä menee vaihtoon joka syksy ja joka kevät!
Defessä unohtu vaihtaa syksyllä 2010 ja tässä lopputulos
http://www.youtube.com/watch?v=UkZpNLg9iI4
auto kulki 90km/h ja kaasua ku antoi hirvee mekkala!
"vika" korjaantui filtterin vaihdolla. Kaadoin filtterin sisällä olleen pa lasipurkkiin ja kas, kas....½ sisällöstä oli vettä!
Kilometrejä oli filtterillä vajaat 9000km, jos sitäkään! Saanut varmaan huonoa pa jossakin!
//Janne
Peckos Wrote:Kiitos!
Paljon on minun tässä asiassa vielä opittavaa. Onneksi ostin ajossa ennen matkaa. Kerkia tutustua autoon kunnolla.
Olenko missannut jonkun ketjun kuin muistan kyllä, että matkasuunnitelmia sinulla on, mutta minne päin ja miten pitkä keikka on tiedossa ? Oletko esitellyt jossain ketjussa omaa autoasi kuvien kera ? Minä ainakin odottelen täällä malttamattomana lisäinfoa
Olenko missannut jonkun ketjun kuin muistan kyllä, että matkasuunnitelmia sinulla on, mutta minne päin ja miten pitkä keikka on tiedossa ? Oletko esitellyt jossain ketjussa omaa autoasi kuvien kera ? Minä ainakin odottelen täällä malttamattomana lisäinfoa
Et ole missannut! Olen ilmoittanut asiasta aikaisemmin. Matkalle lähdemme keväällä 2013. En ole aikaisemmin kertonut tarkemmin matkan reitista. Jokatapauksessa matka siirtyy kaakkoon ja aika siihen menee n. 4 kk. Etsimme mieheni kanssa matkakaveria (kavereita) omalla autolla.
Autoo olen rakentanut pikkuhiljaa. Kuvia ajattelin laittaa vasta sen jälkeen kun se on melkein valmista.
Ok, kiitos väliaikatiedoista. Fiksusti ja ajoissa olette matkaan varautumassa. Oletko muuten löytänyt netistä minkälaisia matkakertomuksia aiemmista muiden tekemistä matkoista ? Täällä foorumillakin on linkattu tämä Kohti Etelä-Afrikkaa-matkakertomus
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=3956
arska Wrote:Jakoremmivaihdot on niin harvakseltaan tehtäviä huoltoja että eri settien laatueroja ei ehkä kannattane alkaa vertailemaan. Jos huono tuuri käy ja laatueron halvemman setin kanssa toteaa hinta on kallis :shock: Kannattaa pyrkiä varmistumaan osien laadusta tuossa paikkaa eikä kokeile 10€ halvempaa settiä. Säästää sitten jossain muualla jossa halvempi hajoava osa ei tee tuhoja ja on vähemmän työläs vaihtaa .. Mutta jokainen tekee itse valinnat ..
Hei!
Pitääkö vaihtaa koko jakoremmin KIT tai pelkästään remmi?
Hei!
***Matkalle lähdemme keväällä 2013. En ole aikaisemmin kertonut tarkemmin matkan reitista. Jokatapauksessa matka siirtyy kaakkoon ja aika siihen menee n. 4 kk. Etsimme mieheni kanssa matkakaveria (kavereita) omalla autolla.
katsoppa tuolta:
kaikki osat autoon halvemmalla, varma toimittaja:
http://www.paddockspares.com/
mitä maailman matkaajia olen haastellut:
koneeseen jandee ottaa mukaan minimissään uusi kunnollinen kansipahvi (katso montako reikää=vahvuus) vesipumppu, jakohihna sarjasta hihna (vaihda uusi sarja ennen lähtöä) kaikki hihnat, laturi ,startti, kytkin levy ja painelaakeri, kaikki kytkimen sylinterit. ...ja tarkistaa se turbon laakerien kunto ettei lasahda reissussa...
jos meinaat suunnata kuumaan ilman alaan niin käytä syylari huollossa ja vaihda se visko uuteen (ota mukaan vanha varaosiksi)
hyvä kirja ennen reissua, itse tosi tyytyväinen:
http://www.adlibris.com/fi/product.aspx?...1905864078
Reissu juttuja paljon:
http://www.africa-overland.net/
ja keskustelu foorumia:
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/
kattoteltta:
http://rooftent.co.uk/webpages/hannibal/rooftent.html
omani otin 1.4deluxe versiona, hyvä laatu ja oikein tyytyväinen veden ja tuulenpitävyyteen (testattu saariselänpäällä vesisateessa)
saman suuntaiset suunnitelmat täällä suunnalla.... :wink:
Vaikka otsikko on väärässä paikas, kiitän kaikkia hyvästä neuvosta. Ja aivan varmasti lisää tarvitaan.
Mutta se yksi puuttuu!! Suomalainen matkahullu, joka lähtis mukaan. Ei se matka meille
kahdelle tekemättä jää, mutta olisi hieno jakaa kokemuksia jonkun toisen kasnssa.
Herätys nyt! Miettikää tarkkaan.
Matkan alkuun on vielä 16 kk. Sinä aikana kerkee säästää rahaa, myyä lehmät ja navetat ja irtisanoutua vakituisesta turvallisesta
tyäpaikasta. Kaikki sen voi hankkia matkan jälkeen uudestaan takaisin. Mututtelemalla, sitku, jossittelemalla tämmöiset
asiat jää aina tekemättä.
![[Image: alahaaveile.jpg]](https://lh5.googleusercontent.com/-Uh-5tj4RuZs/Twg6LkbyLeI/AAAAAAAAAYg/eFfdjQETgbw/s640/alahaaveile.jpg)