Onko kokemuksi Defen suojauksesta? Mulla -09vm ja meinasin et se tarttis jonkulaisen suojan, mut millasen?
Mitä siitä kannattaa suojata? Koko alusta???
Onkohan siellä mitään suojaa alunalkaenkaan?
Hei,
Minulla on 07 vm ajokki, joka käsiteltiin v. 2011. En tosin suorittanut hommaa itse, vaan käytin asiaan vihkiytyneellä kolarivaurio 0 ruostesuojapajalla. Koko alusta suojattiin. Massaa siellä ei juuri ollut, mutta ruoste ei ollut ehtinyt iskeä ennen käsittelyä, onneksi. Hinnakas homma se kyllä oli. Toivottavasti tehosi hyvin.
No jotain tollasta ajattelin. Mitä hintaluokkaa se oli?
Maksoi hieman toista tonnia.
Jos jaksat ite harrastaa kerran vuodessa, niin ruuttaa pestyyn ja kuivaan pohjaan/palkkeihin sisälle 4 litraa pellavaöljyä. Luontoystävällistä.
Ittellä koe meneillään ja nyt kolme vuotta menty tällä. Hyvä kaveri suositteli ja on käyttänyt pellavaöljyä vuosia omassa jeepissaan.
Edellinen omistaja oli massauttanu mun serieksen 1998 vuonna, ja se toimi hyvin kunnes massa irtos sillä tavalla taskuille että massa vaikutti ehjältä päällisin puolin, mutta kun siitä siveli kädellä yli kuuli että massan alla oli ilmatasku. Siihen taskuun kun pääsee suolavesi niin tapahtuu hirveitä! Jokunen vuosi taakseppäin rapsuttelin auki noita taskuja pelko ahterissa, mutta ehdin onneksi ajoissa...
Ja pellavaöljyhän maksaa n.10-20€ litra...
Milläs sitä ruuttaat?
Kyllä sitä vois itsekin sinne alle ryömiä.
Pihalle eksyi Series 3 projekti joka kaipaisi kovin ruostesuojausta. Runko on enimmäkseen kova, mutta pinta siitä on osin jonkin pohjamaalin peitossa ja osin ruosteen. Jos lähtisi pellaväöljylinjalle niin kannattaako suoja-aineeseen sotkea jotain muuta kiinneaineeksi(vaikka alusta massaa) jotta öljy pysyy paremmin vai pelkkää pellava öljyä. Auto ei tule koskaan olemaan päivittäisessä käytössä vaan paremminkin vain harvakseltaan metsäänmenoa ja ehkä jokunen sunnuntain jäätelönhakua ja muuta hyödyllistä.
Pura kori pois ja kunnon puhallus ja maalaus (tai kuumasinkitys jos haluaa ikuisen).
Jos lähtee sille linjalle että purkaa korinkin pois, niin kannattaako oikeastaan purkaa runko ihan paljaaksi kaikesta vai pystyykö "rullaavan" rungon järkevästi hiekkapuhaltamaan ja maalaamaan.
Rullaavan pystyy puhaltamaan ja maalaamaan. Akselit ja kardaanit saa samalla maaliin. Laatikko ja moottori muovipussiin.
Jos minä lähtisin noin isoon savottaan, että korin poistaisiin hiekkapuhallusta varten, niin ei kai siitä enää kannata säästää jättämällä akseleita ym. alle? Minä riisuisin kaikki rungosta irti niin saisi ainakin kaikki tärkeät korvakkeet ja p....akolot puhallettua takuuvarmasti kun saisi pyöritellä runkoa miten vain haluaa.
Eihän korin poistolla saavuta kuin sen edun, että saa puhallettua runkopalkit yläpuolelta päältäpäin, johon kyllä pystyy muutenkin lähes koko matkalta kun purkii lattiat pois ja lokasuojat. Saahan palkit puhallettua lähes joka paikasta kolmelta puolelta kori päällä ollessaan??
Sitten kun on noin pitkälle päässyt, niin kai se on sitten sinkkipata se seuraava rasti.
Eli mopo karkaa....
TT
Osaako kukaan sano paljon painaa SIII 88" runko? Tai jos ei painoa tiedä niin montakos miestä tarvitaan sitä nostelemaan?
Kiloja en muista, mut rungon saa nostettua ja kannettua kahteen pekkaan.
Andy
Tere,
Ostettiin 2006 vuoden 2000 pitkä Defe TD5. Se oli suht hyvässä kunnossa koriltaan. Auto suojatttiin silloin paikallisella suojaamolla täällä Hämeessä/varsinaissuomen rajalla. Muistaakseni Tectylin aineilla. Ainoa haitta oli haju - siis alussa. Käsittely oli muistaakseni normaali eikä mikää kestosellainen. Hyvin on pitänyt pintansa. Maksoi 2006 noin 7-800 ekeä.