Onkohan kukaan törmännyt tälläiseen murheeseen:
Erityisesti kiihdyttäessä alkaa auto värisemään aika voimakkaasti
ja samaa havaittavissa tasaisessakin ajossa,eri nopeuksilla hieman
satunnaisesti,mutta pääsääntöisesti nopeuden nosto nostaa tärinää/värinää.
Epäilys menee tuonne ZF:n suuntaan,en ole vielä katsonut öljyjä-tarkastettu about viikko sitten ja silloin oli Ok.Huomenna tarkistetaan ne.
Edellisenä talvena vaihdettu varmaan n.puolet öljyistä,kun hajosi öljynjäähdyttäjälle menevät letkut yhden lumeen jumituksen seurauksena.
Tuli huomattua,ettei se neliveto auta jos auto pohjasta kiinni... :oops:
Kardaanien ristikot ovat tietysti kunnossa...?
Andy
Juu,hyvä pointti.Olivat ainakin kesällä ja silloin lyötiin hieman uutta rasvaakin.Saakohan niistä tolkkua esim.heiluttelemalla,onko laakerit jo tattis?
Itsellä hieman värisee kun lähtee kiihdyttämään lappu lattiassa. Jakolaatikossa on etukardaanin lähdön laakerissa hieman väljää, joka tuon voi ehkä aiheuttaa. En ole jaksanut siihen paneutua, kun se ei normiajossa häiritse mitenkään.
Saa niistä, tosin vika vaeltaa...
Olin ihan varma vähän aikaa sitten että etuliuku oli väljä taikka jomman kumman laippojen mutterista löysä mutta olikin vain ristikko antautumassa. Repimällä saa osviittaa, jos on klappia niin jordaani irti lisätutkimuksia varten.
Andy
Kardaanit irti ja sitten keikuttelet käsin kaikkia niveliä KAIKKIIN suuntiin.
Mulla kerran vian ei pitäny olla ristikoissa ja suunnittelin jo jakolaatikon laakerinvaihtoa, kun uudelleen keikutellessa huomasin nivelen olevan jumissa. Ekalla kerralla tein sen synnin etten muistanu rasvata niveliä. Tuhat kilsaa ajettua uutta niveltä sen sijaan rasvasin liikkaa, jonka seurauksena nivelristikon suojakumi pullahti paikoiltaan ja kuravesi pääsi sisään tekemään kepposia. Ei kestäny kauaa... :roll:
Pitääkin huomenna hieman ihmetellä.Tuo pakkaskeli tekee vaan hommista ankeita,kun ei(vielä) ole lämmintä tallia...
Takakardaani on ollut kovilla remonteissa(käsijarru/voimansiirto),niin pitänee aloittaa siitä.Oli alunperin toi liuku aika juntturassa siinä...
Vaati kahden miehen voimat,että saatiin se kasaan ja kässärin jarrurumpu auki... :evil:
Jos ei kardaanin ristikoista vikaa löydy niin ZF
tä puheen ollen se voi olla sitten vaikka vetolevy...oireet sopii tosi hyvin molempiin. Ristinivel tosin aika nopeasti alkaa tuntua välyksenä, vetolevy vaan sitten värisee ja kohta tärisee...
TT
...ja samalla kun kardaani on irti voisit mielenrauhasi takia kokeilla että jakiksen ja perän vetolaippojen kiinnitysmutterit ovat kunnolla kiinni.
Andy
Eikös tuon vetolevyn vahingoittuminen pitäisi näkyä värinänä/äänenä myös,vaikka vaihteisto olisi P tai N-asennoissa?
Tosin vapaasti hengittävä putkisto voi tehokkaasti estää ylimääräisten äänien kuulumisen...
Aikanaan en ainakaan huomannut mitään ongelmaa P- ja N-asennossa. Oikein kovilla kierroksilla vähän värisi, mutta eihän sitä tiennyt että mistä ne värinät tulivat ja ne kyllä hukkuivat koneen käynnin alle.
Värinä tuli esiin vedossa, etenkin kovemmassa kiihdytyksessä isommilla pykälillä. Normiajossa ei oikein edes huomannut ja sitten yks-kaks - yhtenä päivänä veto vaan loppui kun pisti pakin päälle. Ja se levy oli kyllä todella säleinen. Osat halvat - työ kova...
TT
Aiemmin mainitut on kyllä todennäköisempiä, ku tämä vaihto ehto, mutta tämä on helppo tarkistaa. Panhardin puslat kun alkaa olla tosi lopussa, niin se saa ainakin tosi voimakkaitakin ravistuksia aikaan. Suoralla tiellä kiihdyttäessä ja tasaisissakin nopeuksissa ajaessa saattaa tulla tulla yhtäkkiä niin kova vatkaus, että pitää ihan pysähtyä.
Alottasin kuitenki sieltä kardaaninristikoista
Vikakin löytyi:Etukardaanin liuku sangen väljä ja taaemmainen ristikkokaan ei ole ihan pränikkä enään.
Siellä kumin alla olikin kierteinen "korkki" joka melkein irti ja kumin alla riitti vaseliinia,muttei oikein booreissa.
Kyllä tuolla vielä hetken ajaa,mutta täytynee käydä kardaanikaupassa.
Pitänee silti tarkistaa tuo panhardkin vielä...
Kiitoksia Velarille ja Ylöjärven Offroad-pajalle!
Ei olisi vanhalla kardaanilla enää kotiin asti ajeltu,nyt meni auto
kuin sukkasillaan...
No hyvä homma, että auto alko kulkea tärisemättä
Tais olla se vanha kardaani aika loppu?
Juu,taaimmainen ristikko oli aivan tattis. Tässä (taas) näki,kuinka vaikeeta on tehdä diagnoosia tuolla auton alla.Olin aivan varma,että liuku olisi ollut ihan sökö ja ristikko vielä käypäinen...
hock:
Ja nyt tuli myös 100% periaatepäätös lukon hankkimisesta ainakin takaisin,kun naapurin neliveto voorrttia tarvittiin rangen ylöskiskomiseksi ojasta eilen. Taitaa olla kulmakunnan ainoa maasturi,jossa hinausköysi mukana sitä itseään varten... :oops:
Juu,taaimmainen ristikko oli aivan tattis. Tässä (taas) näki,kuinka vaikeeta on tehdä diagnoosia tuolla auton alla.Olin aivan varma,että liuku olisi ollut ihan sökö ja ristikko vielä käypäinen...
hock:
Ja nyt tuli myös 100% periaatepäätös lukon hankkimisesta ainakin taakse,kun naapurin nelivetovoorrttia tarvittiin rangen ylöskiskomiseksi ojasta eilen. Taitaa olla kulmakunnan ainoa maasturi,jossa hinausköysi mukana sitä itseään varten... :oops:
Paljokos sulla korkeutta siihen lisätty? Kattelin vaan, että taitaa ainakin keulassa olla just tuuman verran liikaa. Sen verran siis liikaa, että 1,5 tuuman noston kans vielä selviää, mutta siitä ylös päin ajo-ominaisuudet huononee eksponentiaalisesti. Laske vähä alaspäin, niin pysyy paremmin tiellä
Ja ei se naapurin foordikaan varmaan itekseen olis sieltä ojasta tullut
Quote:100% periaatepäätös lukon hankkimisesta ainakin taakse
Osta ensin ketjupari jos talvella ojailet. :wink: