Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

http://www.dakardantan.com/forum/recherc...t1645.html

http://ro2aventure.forumactif.com/t108-r...stauration


mielenkiintoinen takaripustus taka-aksulalle, sama kuin mitä Bowler käyttää luomuksissaan, etu tukivarret taakse...

näin siis jos jota kuta kiinnostaa tekniset ratkaisut aiheesta :wink:

Kaverikin alotti tollasen paris dakar range rojektin jokus kultasella 90luvulla, sillonkun Offroad centterin omistaja myös ajoi kilpaa 4.2sella Lantikallaan?
Kaverilla tosin oli 4.5nen moottori, iso bensatankki (2-300l) takaakselin päällä/takatilassa, turvakaaret, jäähytetyt jarrut muistaakseni joka nurkassa.. Vaihdelaatikko oli mallia custom/hydraulisesti tai ilmalla ohjattu vaihteensiirto mekanismit yms kivaa..
Harmi vaan kun kiinnostus meni muihin leluihin sitten.. :wink: Osat ovat edelleen tallessa odottamassa parempia päiviä..

näin se tahtoo mennä...

monella on mitä ihmeellisempiä pikku special osia nurkissa joita ei raski myydä eteenpäin lopputuloksena on se että autot joihin ne olisi sopineet ovat kaikki jo paalissa...

toisaalta ajoahan varten ne autot on tehty, tässä pari esimerkkiä reissuista jotka ovat varmasti jääneet mieliin!

http://hkicapetown.nettisivu.org/land-ro...a-the-hut/

http://www.mondo.fi/afrikka/autolla-halki-afrikan

ps. eikös joku palstalaisista ollut taannoin lähdössä kierrokselle afrikkaan??

noi ranskalaiset sivustot, noissa on aikas mahtavasti kuvattu ne muutokset joita paris dakar vehkeisiin on tehty...

eli paljon sellaista oppia joka varmasti on etettu aikaisempina vuosiana aiheen ympärillä erittäin kalliilla sisään (esim tupala taka iskarien toteutus ja kuin jakiksen öljyjäähdytys oli järjestettu aavikon paahteen takia.