Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Vierasesine joutui jäähdyttimen ja tuulettimen väliin (Defe Td5). Jäähdytin leikkautui rikki ja nesteet luonnollisesti karkasivat. Leikkaumat ovat alaosassa. Niitä on kolme. Pituudeltaan ne ovat n. 10 cm luokkaa kukin ja syvyys 0 - 20 mm.

Jäähdytin on muovipäätyinen ja alumiinikennoinen. Onko näkemystä, mahtaako näitä voida korjata vai onko edessä uuden hankkiminen? Vaikuttaa aika pehmeältä ja haperolta tämä alumiini.

Kuitsi

PS. Tämähän muuten tapahtui Laatokan rannalla. Vanha Series kolmonen evakuoi hinauksessa nuoremman versionsa tyylikkäästi takaisin kotiSuomeen.

Poistettu, syytä voi miettiä

Voipi koittaa kysyä Vantaan jäähdyttimestä .

Hiekkakuopantie
04300 Tuusula
09 273 1389

Asiallinen palvelu ja kertovat kyllä jos ei korjaus kannata.

Jos yksittäisiä ripoja puhki ja kenno on muuten hyvässä kunnossa, rivat voi ottaa kokonaan käytöstä pois ja epoksilla muoviin tulppa. Mutta jos on poikittain useita ripoja puhki niin uutta kennoa tilaukseen.

Minä olen onnistunut särkemään defen jäähdyttimen kahlatessa. Tuuletin pyöri vedessä ja kiskoi itsensä kiinni jäähdyttimen kennoon. Aika pehmoista ainetta, kun muovikin pystyy sitä leikkaamaan.

Vastaavassa kahlaustilanteessa tämäkin meni. Itsekin arvioin, että olisiko mahdollista propellin siipien taipuminen. Siipiin ei oo jäänyt mitään jälkeä. Toisaalta on kuten todettu, että alumiini on tosiaan pehmoista tavaraa.

No rikki mikä rikki. Täytyy vaan pitää asia mielessä ja kahluusyvyydet kohtuullisina. Nytkin oli jokin monttu, mitä ei tiedustelussa huomattu.

Kiitoksia vastauksista.

Kuits

Vahingon jälkeen askartelin alumiinipellistä "kirjankannet", jotka pujotan ennen kahlaamista kennon päälle. Ne estävät myös mudan ja roskien menemisen kennoa tukkimaan.

Poistettu, syytä voi miettiä

Tämä vauriomahdollisuus tuli minullakin mieleen vaihtaessani uutta flektiä.
Syyläriä vasten vois leikata alumiinipellistä tuuman levyisen renkaan, joka sijoittuisi viipperän lapojen kärkien kohdalle. Ei varmaan haittaisi jäähdytystä yhtään täällä Pohjan perukoilla.

Toi tehtaan myöntämä kahluusyvyys on Defessä 500mm, eli tämmöinen vaurio ei kyllä mene tehtaan piikkiin.
Tehdas tekee myös vesitiiviimpää mallia juurikin noihin maihinnousuhommiin, kahluusyvyyden ollessa muistaakseni metrin luokkaa.
Loordin laadun tuntien en kyllä menisi rippipuku päällä mereen kahlailemaan

Allu Wrote:Tehdas tekee myös vesitiiviimpää mallia juurikin noihin maihinnousuhommiin, kahluusyvyyden ollessa muistaakseni metrin luokkaa.
Loordin laadun tuntien en kyllä menisi rippipuku päällä mereen kahlailemaan

Vesitiiviys koskee vaan sähkövehkeitä ja huohotusten nostoa tarpeeksi ylös. Hytissä perse kastuu kuten vakiossakin. Penkit tosin on ainakin brittien harjoitusvehkeissä vaihdettu vanerisiin ilman pehmikkeitä. Eihän sitä voi vesitiiviiksi tehdä kun se rupeaa kellumaan ja kummit ei ota pohjaan kiinni, loppuu meno.

lacrits68 Wrote:

ffrodo Wrote:Vahingon jälkeen askartelin alumiinipellistä "kirjankannet", jotka pujotan ennen kahlaamista kennon päälle. Ne estävät myös mudan ja roskien menemisen kennoa tukkimaan.

moI!

voisitko valaista asiaa tarkemmin? vaikka kuvan kera!

--Janne--

Offipalstan albumista "defenderin jäähdytin" löytyy pari kuvaa.
http://forums.offipalsta.com/album.php

300Tdi Defellä voi vähän syvemmässä kun 500mm käydä,
tarttee toki snorkkelin. Jotain pientä voi joutua vaihtamaan.