Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

heitetääs palsatalle kyssäri:

koneena 200tdi joka toimii ok, ei savuta merkittävästi valkoista, sinistä tai mustaa, meni juuri päästöistä läpi. vetää hyvin ja kuluttaa sen mitä niiden tuleekin syödä (8-9l/100km)

ongelmana kuitenkin se että kuluttaa öljyä noin 1l/1000km sekä hieman jäädytysnestettä.

ajeltu matkaa ja kaupunkia ja huomattu että konetta kuormittaessa kovemmin kaasulla alkaa kuulumaan voimistuvaa naputusta, joka poistuu kun höllää kaasua.

ei tee painetta paisariin eikä vuoda silminnähtävästi minnekkään suuntaan nesteita ainakaan ulos koneesta, kädellä koneen takaa tunnustellen en tunne merkittävää puhallusta.
Koneen käydessä kun vääntää öljykorkin auki ei tunnu painetta, eikä kone tunnut hengittävän keuhkotautisen tapaankaan.

oma tuomioni olisi kansipahvi joka alkanut vuotamaan, josain välistä?

mitä sanoo raati aiheesta, ajatuksia? ideoita?

ps. koneella ajettu noin 270tkm

ps. uskaltaako tuolla ajaa yhtään vai onko "remontti tässä ja nyt" :?:

Aikas tyypillisesti ruiskupumpusta kuuluu 'naputusta' tilanteen mukaan; voihan se olla nostajatkin tms. mutta hankala arvuutella näin netin kautta. Mutta en tiedä kuuluisiko se noin isoilla kierroksilla ohjaamoon - ennemmin taitaa kuulla kun käytetään tyhjäkäynnillä..

Ollaan kaverin kanssa testailtu RedLine RL-2 naftanlisäainetta - tuo voitelee pumppua ja kai sitten putsaa suuttimiakin. Tuosta suuttimien puhdistamisesta en osaa sanoa, mutta kaverin pakussa tuo vähensi/poisti juurikin ruiskupumpun nakutuksen.

Jos tuossa nakuttaa nostajat, niin jotain Forte'n pesuainetta voisi kokeilla ja riippuen käyttämistäsi öljyistä niin paksummat voisi pistää nostajissa paremmin paineet.

Nesteen hukkumiseen ja öljyn kulumiseen en osaa kommentoida..

-t-

Öljynkulutus huolettaa ja erikoista jos ei se mistään vuoda, onhan se Britti. Sen täytyy olla rikki!

Veikkaisin kansipahvia, jos naputus on terävää. Kansipahvivikaa veikkaisin jos nestettäkin kuluu.
Se voi olla myös ihan vaan pakoputken alkupäästä joku liitosvuoto tai pakosarjan tiiviste. Nämä kuulostaa aika pahoilta ääniltä varsinkin kuormitettaessa.
En silti pois sulje mahdollisuutta kanteen tai pumppuun johtavasta tutkinnasta.

TT

kansipahvia minäkin epäilen, toki voihan se olla pakosarjan tiivistekkin, ääni vaan on terävä naputus kun kuormaa lisätään...

noh eipä siinä mitään kamat kasaan tuon vaihtoa ajatellen ja autosta kansi pois jahka sopiva väli tulee...

ps. itsellä on hyviä kokemuksia polttoaine järjestelmän putsari aineista, kattoo vaan että lisää tilkan 2t-öljyä joukkoon, varsinkin "kuivalla" talvidiiselillä

Mulla kans vääränmerkkinen diisseli naputtaa, kun painaa kaasua ja pakosarjassa/-putkessa siellä jossain on vuoto. Mutta se ei kyllä hukkaa nesteitä.

vika löytyi, yksi suuttimista ei ollut kunnolla kiinni (sa alaspäin painava käpälä) pikku kiristys ja ääni loppui kerrasta.

miten noissa lämmöt? normaali ajossa puolessa välin mittaria (n. 80-90C) vedettäessä kunnon kuormaa n.95-105C

missä vaiheessa tuon viskon pitäis lähteä 200TDi koneessa pyörimään?