ostin free land roverin vuosimallia 2001 ajettu 190000 km kannentiiviste korjattu 170000 km kohdalla oloen ajannut 1000 km ja huomannut jäähdytys nesteen kuluvan kun kylmänä avaan paisuntasäiliön korkin niin painetta on eikä missään vuotoa näy letkuissa eikä syylärissäkään tietäisikö kukaan missä voisi vika olla? ei muuten öljytikussakaan ole vettä eikä täyttö korkissa rähmää.
niin siis miten paljon pinnan taso tippuu? vai jämähtääkö johonkin tiettyyn tasoon?
Joskus ne tihkuu väli lämpöisenä letkuliitoksista. Omani vuosi aikanaan lämppärin kennolta (aika tyyppi vika) :roll: Laita joukkoon tiiviste ainetta ja katso rauhoittuuko sillä
free landerini ei hukkaa nestettä kuin ajaessa ja olen kokeillut lämppärin alta kädellä enkä tuntennut märkää eikä eriste matto ole kostea. voisiko olla sylinteri putkissa vuoto alapäässä, vai menisikö nesteet öljyn sekaan. ja kun ne paineet pysyy jäähdytys järjestelmässä en oikein tajua?
Huomaat kyllä aika nopeasti jos nesteet menee öljyn sekaan.
Mittatikussa tai täyttökorkista katsomalla on öljyn väri muuttunut harmaaksi tai pitäiskö sanoa kerman värisesksi jos sinne on vettä pääsyt sekaan.
Ja jos näin, laakerit tykkää aika pian kyttyrää....
ei mene öljyn sekaan ei harmaata tikussa eikä korkissa härmää eikä muutakaan erikoista. ajoin tänään 370km laitoin lämpöä vähän päälle alko vähän haista klygolille otin lämmön pois hajukin hävisi, siispä taitaa lämppärin kenno vuotaa onko hankala ottaa kenno esiin saati irrottaa korjausta varten.nestettä kului noin 1 litra.bensaa kului matkalla 9 litraa/100km nopus 80-100km joku sano että pitäis päästa 8 litraan.
taitaa valitettavasti olla niin, että kojetaulu pitää irroittaa ennenkuin kennoon pääsee käsiksi... Meikäläisen freekussa sama ongelma, haju + selkeä vuoto kuljettajan puolelle. uudet kennot on hiukan harvassa, karaasin kautta tulee uutta ja työkin on jo tilattu. Ensiapuna paikkausainetta nesteen joukkoon, mutta täällä pohjoisessa paljon ajaessa ei viitsi ottaa turhaa riskiä sen (pitkäaikaisesta?) toimivuudesta, joten uutta osaa kehiin. Niin ja 2002 td4 automaatti menee ihan normisti reilulla 7 litralla, bensapelistä en tiedä mitään. Autossa on vasta 360tkm takana. JR
onko jollain tarkempaa tietoa 2000 vm freekun lämppäri kennon irrottamisesta, miten iso työ? onko yleensä korjattavissa, kun taitaa olla pieni vuoto siinä nyt. mistä uuden kennon löytään jos ei onnistu korjata?
lander Wrote:onko jollain tarkempaa tietoa 2000 vm freekun lämppäri kennon irrottamisesta, miten iso työ?
RAVE ohjeistaa irroittamaan kojelaudan, eli aika iso homma on. Kenno on tietty siinä keskellä olevassa mustassa tornissa, ja kuvasta pääteleen lähtee sivulle kuskiin päin (siis meikäläisten liikenteessä
).
Ei ilmeisesti mahdu pois jos kojelauta on paikoillaan. Voihan sinne kurkistaa, kennon letkun luulisi näkyvän.
Onko sulla vesiletkuun asennettu "lohkolämmitin", merkkiä esim. DEFA?
Itellä aikoinaan kävi Rover 200
en kanssa sama juttu:
Aikoinaan siihen vaihdettiin kannentiiviste kun kolmessa viikossa nestettä kului maksimista reilusti alle minimin.
Kannentiivisteen vaihdon jälkeen ilmeni että nestettä kului jonkin verran edelleen - muttei läheskään niin paljon kuin ennen kannentiivisteen vaihtoa. Onneksi oli talvi: näkyi maassa märkä läntti varsinkin kun auto oli ollut roikassa.
Selvittelin ja tutkin että mikä siellä vuotaa, ja selvisi että DEFA:n letkulämmitin vuoti ja aika hyvin vuosikin. Ensin yritin sitä paikata silikonilla tai vastaavalla mutta ei siitä mitään tullut.
Vaihdoin uuden letkulämmittimen ja sen jälkeen jäähdytinnestettäkään ei kulunut.
lander Wrote:onko jollain tarkempaa tietoa 2000 vm freekun lämppäri kennon irrottamisesta, miten iso työ? onko yleensä korjattavissa, kun taitaa olla pieni vuoto siinä nyt. mistä uuden kennon löytään jos ei onnistu korjata?
Kojelauta irti, se on ainoa keino.
Varaa samalla myös uusi lämppärin moottori ja vastus, jos ovat kovasti nestettä saaneet, muuten tarvii TAAS irroittaa kojelauta moottorin takia!
2000 mallisarjasa messinkinen kenno, joka YLEENSÄ VUOTAA TINAUKSESTAAN, kennossa ei vikoja ole ollut(kaan), paitsi Td4 ja -04 malleissa kennon päädyt on muovia ja vuotavat niiden saumoista!!!
Kennoja Karaasista, Pajalta tai Huoltorep
tä. Samasta paikasta myös puhaltimen moottorit...
Juge Wrote:Onko sulla vesiletkuun asennettu "lohkolämmitin", merkkiä esim. DEFA?
Vaihdoin uuden letkulämmittimen ja sen jälkeen jäähdytinnestettäkään ei kulunut.
Freekussa letkulämmitin siinä kannen juuressa tai Td4 mallissa lämppärin vesiletkussa...
Calix:lta löytyy lohkoon juntattava lämmitin, ei ole vuotanut tähän mennessä :wink: :wink: :wink: