Tuli hommattua disco ominaisuuksineen päivineen...
Onko normaalia kun automaattivivusta vaihtaa pakin ® ja D:n välillä paikallaan olessa, että vaihdelaatikko yms. vavahtaa tai "lonksahtaa" siten että auto ihan nytkähtää? Joskus enemmän joskus vähemmän. En tiedä automaatin sielunelämästä, että onko siellä jotain kulunut tms. ? Ajossa ei kuulu tai tunnu mitään ylimääräistä. Vain silloin kun paikallaanollessa vaihtaa vaihdetta valitsimesta.
Muuten tuon tomaatin kaikki asennot toimii ihan hyvin. Tuo lonksahdus vain ihmetyttää?
Niin ja onkohan Oulun seudulla huoltamoa missä ymmärretään lantikoiden päälle? Marmoritiskiä (Wetteri) ei tueta....
Poistettu, syytä voi miettiä
Ahosensetä Wrote:Ilmiö on ihan normaali. Kolahdus tulee kaikista voimansiirron väljistä eikä niinkään automaatista. Tietysti jossain voi olla jo vikaakin, jos kolahdus on poikkeuksellisen kova.
kiitos tiedosta
kun tietäisi vain mikä on lantikalle "poikkeuksellisen kovaa"
Kaasu pohjassa kiihdytettäessä ei kuintenkaan mitään klapia / väljää tai klonksumisia kuulu.
Kait tuota kannattaisi näyttää jollekin jossain vaiheessa.
Poistettu, syytä voi miettiä
Aivan totta, että loksuu aika reilusti, jos on sama jakoloota kuin esim vm 86-88 rangessa. Kilometreja kertyessä "lonksahtaa" melko voimakkaastikin ilman että on todellista vikaa (kokemusta on). Asia varmaan tuntuu samantyyppisenä mutta pienempänä esim. lyhyt puoli päällä automaatti "1"
ellä ja "polkee kaasua alas ja nostaa heti täysin ylös.
-95 discovery, taitaa olla vielä Disco I mallia, ei vielä II mallia? Saksasta tuotu aikoinaan.
miten tuo 4-veto vipu muuten toimii tuossa. tuohan on ymmärtääkseni koko ajan jatkuva neliveto,
mutta tuossa on vissiin jotkin lukot jossain (keski, etu, taka) ? Pitäs näpätä kuva tuosta vivusta mutta siinä on jotkin H ja L asennot, tais olla kans keskiasento (ei valittuna). Mitä lukkoja tms. tuon vuosimallin automaattiversiossa on?
ei siinä muita lukkoja ole kuin keskitasauspyörästön lukko ja ovenlukot :lol:
ja disco 2 tuli -99>
Poistettu, syytä voi miettiä
Onkohan tuossa jäänyt keskitasauspyörästön lukko päälle?
Parkkipaikalla hitaasti pyöriteltäessä (D tai R) ratti melkein linkussa välillä kuuluu (ilmeisesti) etuaskselista kova ääni, ei nyt "paukahdus" vaan enemmänkin kova kolahdus.
Tuossa lukkovivussa on high ja low. Jos oikein ymmärsin niin:
- oikea ala-asento -> normaali ajo, keskitasauspyörästö ei lukossa
- vasen ala-asento -> lukko päällä
- vasen ylä -> ?
- oikea ylä -> ?
Missä vauhdissa ja automaattivalitsimen asennossa tuota lukkovipua saa käyttää?
Poistettu, syytä voi miettiä
hmm joo pitää jostain hommata tunkki kun sitä ei vielä löydy, muulla keinoin tuota ei taida saada kotikonstein selville?
Poistettu, syytä voi miettiä
Poistettu, syytä voi miettiä
Monella eri autolla ajaneena, voin sanoa etuakselin pitävän "juhlavaa" kolinaa jopa uutena (V8 Metropolis 2004), luulin ½tunnin mootoritiellä ajon jälkeen jakiksen tai laatikon hajonneen, kun otti jalan kaasulta (tai cruisen pois), kuului voimansiirrosta KOVA kolaus, joka tuli kaasua painaessa tai päästäessä!!! (autossa oli matkamittarissa n 200km)
2005 90" Defe piti taas moottoritieajon jälkeen "helinää", ihan kuin holkki olisi ollut laatikossa irti ja pyörinyt rattaiden seassa... :roll: :oops:
hock:
2005 110" Defe oli kaupungissa ajaessa kuin panssarivaunu; painoit kaasua --> etupäästä "JYTYM", päästit kaasun --> "KOLONKS" ja ihan 0km alkaen (luovutin auton 13.000km ajettuna, jolloin äänet olivat poistuneet???). Ja kardaanit ei olleet yhdestäkään löysällä, vaikka niillä mettässä möyrittiinkin suhteellisen paljonkin!!!
hock:
hock: :wink:
Nyt palattu juurille ja -91 Rankku "jytisee" etupäästään ihan samalla tavalla, mutta jakiksessa kun on tuo visko, niin lonksuminen on PALJON hiljaisempaa!!!
jahas no sittenhän itelläkin on ihan normi ääniä Discossa
Jep jep, mielenkiintoista lukea kommentteja myös noista uusista Land Rover tehtaan tuotteista, kun itse on taas tänäänkin "lonksutellut" -72 Rangella LT95-laatikolla. Luulisi, että uudemmissa on jo pienemmät välykset. :wink:
Suora lainaus kirjasta Range Rover The Complete Story: "The LT95 four-speed gearbox can only be described as agricultural, with perhaps the largest gaps between gear notches in automotive history!"
Jos teillä on voimansiirrossa lonksuvat välykset, niin mitä mulla sitten on??? :?
sitähän tuossa piti vielä kysyä että voiko tuolle lonksahtelulle mitään tehdä?
Poistettu, syytä voi miettiä
jos lähtisi "halvemmasta" päästä ensin. Mistähän löytäisi
räjäytyskuvan voimansiirrosta mistä selviäisi mitä osia siellä
pyörii ja lonksuu
P38
sa kuuluu kanssa kolaus alustasta kun lähtee pakittamaan. Sama ääni kuuluu uudestaan kun lähtee eteenpäin. Syynä muistelen olevan jonkin tukivarren tms. pultin jossa on välystä.
Poistettu, syytä voi miettiä
Voipa se itseasiassa ollakin (U-joint?). Ei pitäisi luottaa muistiinsa.
Mahtaako tuo kardaani sitten tehdä satasen vauhdissa tärinää, vai vieläköhän renkaat ovat soikeat vaikka soikein niistä jo vaihdettiin.
Mulla on Defe kolahdellut alusta (uudesta) asti ja taitaa olla riipuvainen mihin vertaa. Turha näissä on kuunnella liikaa niitä kolinoita ja ulinoita. Ajamiseen ei oo vaikuttanut himpun vertaa. Jos vertaat uudempiin henkilökulkimiin niin sama juttu myös vaihteistojen ja kytkimen etc kanssa.
Survo vaan sitä oikeanpuoleista pedaalia ja pistä tulpat korviin.
Niin ja muuten saman tekee toi Disco. Uutuuttaan narisee. 8)