25-09-2012, 06:26
elikkä olisin ostamassa vm.97 4.6 hse rangea. muuta vikaa ei myyjän mukaan ole kuin srs valo palaa ja sekin johtuu kosketus häiriöstä jossain liittimessä. kannattaako kyseistä yksilöä edes käydä katsomassa vai pysynkö etäällä?
25-09-2012, 06:26
25-09-2012, 07:15
Stefa Wrote:elikkä olisin ostamassa vm.97 4.6 hse rangea. muuta vikaa ei myyjän mukaan ole kuin srs valo palaa ja sekin johtuu kosketus häiriöstä jossain liittimessä. kannattaako kyseistä yksilöä edes käydä katsomassa vai pysynkö etäällä?
Eiköhän tähänkin P38:iin päde se wanha viisaus, että ensimmäiseksi kannattaa käyttää auto testerissä ja sellaisessa paikassa, joka ymmärtää noiden päälle oikeesti jotain. Kalliitahan nuo autot eivät ole, mutta epämiellyttävien yllätysten kohdatessa rahaa saattaakin sitten palaa tai oikeammin roihuta,,,
25-09-2012, 10:52
Ainakin omatoimista vianhakua voi hankaloittaa se, että SRS valo jää päälle, vaikka vian korjaisikin. Eli ilman testerillä resetointia ei välttämättä tiedä löytyikö/korjaantuiko vika.
Tosin vikakoodinlukijan/resetoijanhan saa n. 300 eurolla ja sillähän pääsee sitten käsiksi kaikkiin muihinkin rangen purkkeihin.
Sinänsä SRS-purkuosat ei näyttäisi olevan kovin kalliita, mutta tyynyjä tuskin lähettelevät postissa.
Tosin vikakoodinlukijan/resetoijanhan saa n. 300 eurolla ja sillähän pääsee sitten käsiksi kaikkiin muihinkin rangen purkkeihin.
Sinänsä SRS-purkuosat ei näyttäisi olevan kovin kalliita, mutta tyynyjä tuskin lähettelevät postissa.