Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko kokemusta kuinka herkkä tuo P38:n takakardaani on tasapainotukselle? Osa painoista oli ruostunu pois ja ristikot oli väljät ja se tärisi kuin vimmattu. Vaihdoin ristikot ja tärinä mielestäni poistui, mutta jakiksen takastefa ja takaperän pinionin stefa hikoilee edelleen öljyä. :x

Jakiksen stefan olen jo vaihtanu kahteen otteeseen kun ensimmäisestä asennuksesta jäi epävarmuus. :roll: Takaperän huohotin ei ole tukossa. Jakiksen huohotinta en ole vielä tarkistanut.

Onko uudesta kardaanistakaan apua? Olenko ihan hakoteillä tämän ongelman kanssa?

Meinaatko niinkuin että tasapainossa oleva kardaani poistaisi öljyvuodot/hikoilut?

Kysytääs tuosta sun stefan vaihtotaktiikasta että mitenkä tarkalleen sen teit? Siinä on muutama kikka näin yleisesti ottaen jotka olisi syytä aina huomioida..

Mun SD1sen kardaania ei ole tasapainotettu ollenkaan vaikka se on mallia mittatilaustyö. Sama koskee meidän hypridi lantikan kardaaneja kun ne modatiin.
Ei niitä tarvitse painottaa jos ne tehdään oikein ja kunnolla.

Stefa pois ja uus tilalle. Uuden asensin paikalleen sopivan holkin ja yoken kanssa. Sillä sain sen asettumaan suoraan ja sopivalle syvyydelle. Siitähän tuo on englantilainen ettei siellä ole mitään olaketta mihin stefa asettuisi. Tuossa yokessakaan ei ollut kulumaa havaittavissa.

Takaperän stefaa en ole vielä edes vaivautunut vaihtamaan ennen kuin keksin että mikä sulake on käännettävä että käsijarrun voitelu loppuu. :evil:

Onko jakolaatikon laakeri vielä kunnossa ettei vipattava kardaani ole saanut siihen välystä? Silloin ei stefakaan pidä. Ja huohotin kannattaa tarkistaa myös.

Huohotin tuntui olevan auki enkä siihen laakeriin käsipelillä saanut välystä tuntumaan.