Minkäköhän kokoisella polttoaine säiliöllä on RRC:tä virallisesti Suomeen tuotu?
Hakusessa ois suurin,mitä maahantuojan kautta on saanut.Siis tieto ja sitviell tartteis ohjeet,kuis sais maahantuojalta lausunnon et Rankee on saanu sellasell "isoll"tankill Suomessa.
Taitaa olla tuo 70-luvun alun 86 litraa massiivisin RRC tankki
Pitää tarkistaa omasta 3,9 EFI:in ohjekirjasta, mutta muistelisin että siinä on 90 litran tankki.
Yllättävän vaatimaton kanisteri noissa janoisuus huomioiden, kun vaimon suoralla kutosella varustetun V90 takavetovolvon vakiotankki on vetoisuudeltaan 80 litraa
Ja volvohan on tunnetusti pihi... vanhemmat sellaiset siis... :lol:
1970-luvun alkupään Rangessa tankin tilavuus oli 19 gallonaa (imperial, tietysti!) eli 86 litraa ja sitten koko pienentyi 18 gallonaan, noin 81,5 litraan. Käytännössä tankkiin saa mahtumaan enemmän, kun avara täyttöputki ajetaan piripintaan - ja sitten yleensä kiusallisen huonosti sulkeutuva tankin korkki vuoti vasemmalle kaarrettaessa liiat litrat taivaan tuuliin - tai takana ajavan tuulilasille
karitt Wrote:- ja sitten yleensä kiusallisen huonosti sulkeutuva tankin korkki vuoti vasemmalle kaarrettaessa liiat litrat taivaan tuuliin - tai takana ajavan tuulilasille
Muistan vieläkin elävästi kun 90-luvun puolivälissä Kososen Jyrkiltä lainaamallani kaasarikoneisella Rankulla tuotiin Nummisista mulle trailerilla puuhapaketiksi hommaamaani CX Citikkaa. Haarajoen SEO:lla tankattiin tankki täyteen ja kasin lotistessa miehekkäästi kaarrettiin näyttävästi matkaan. Näytösarvoa lisäsi merkittävästi se, että kuten sivupeilistä saatoin todeta, asfaltille ei jäänyt suinkaan mustaa vaan märkää vanaa. Se hemmetin luukkumallinen tankin korkki oli jälleen kerran ponnahtanut auki ja bensaa lensi kaaressa huoltsikan pihamaalle :wink:
Eipä taida olla venäjän tankkaajan auto. Siellä nimittäin tankataan oikeasti täyteen, havaintojeni mukaan öljykannuista lähtien.
hock: Itselläkin on "kohtuullinen toleranssi" kanisterin kanssa... Silloin kun sai olla enemmän kuin "kymppi" ylimääräistä niin ennätys oli jotain 142,5 litraa kun kahteen kannuun meni 44 litraa. Nyt ei enää ole mahdollista jo siksi kun ei uskalla ajaa niin tyhjäksi.
Jossainvaiheessa olen kuullut tai kuvitellut kuulleeni/ymmärtäväni,et onolt jotain "safaritankkisii"120l.
Tartteisin vaan fakta-tietoo tullin takia,onko tollasell tankill tuotu maahan Rankkuja virallisesti.
Löytyisikö Rangen FIA'n luokitustodistuksissa isoja tankkeja?? Esimerkkinä Jaguar Mk2, jossa 52 litraisen vakiotankin lisäksi on luokiteltu isompiakin, suurin peräti 190 litraa! Matkatavarasäiliöön ei kyllä sitten mahdu paljoa muuta matkatavaraa !!
vepele Wrote:Jossainvaiheessa olen kuullut tai kuvitellut kuulleeni/ymmärtäväni,et onolt jotain "safaritankkisii"120l.
Tartteisin vaan fakta-tietoo tullin takia,onko tollasell tankill tuotu maahan Rankkuja virallisesti.
Range -kirjassa on joku "County" malli jossa 4,3 l kone ja 23,4 gallonan tankki...
Nostanpa vanhan ketjun sillä kuulin paineilmalla venytettävän tankkeja bensan hakuja varten.... Olisi jännä nähdä miten se tapahtuu.
Chevyssä näkyy menevän vakionakin melkein 20 litraa enemmän kuin ohjekirjan lukema on (98 litraa). Vain vakiotankki on sallittu, pl. valmistajan todistus isomman vastaavuudesta (Ford F-sarja?).
Itse paineilmalla "pullautettu" tankki 3,9efi vetää n. 110litraa. Tosin piheydessäni koskaan en ole 100 litraa enempää viitsinyt tankata.
Nyt kun (jaksais edes aloittaa) alustaa alkaa modaamaan, niin teen alumiinitankin, jossa "pitäis olla" tilavuutta n. 150litraa, juurikin paratiisia ajatellen, mutta tämä selkenee kun laatikko valmistuu "joskus"...
Ja tuo tankin korkki:
- ihan kiva ajella tuolla metsässä, kun nouset kalliota ylös niin takaa huudetaan auton vuotavan "jotain". Pelit seis ja siinä samalla sitten huutelijat nortti hampaissa haistellaan lorisevaa bensaa!!! Antaa muuten pikkaisen motivaatiota ajaa se auto ylös tasamaalle!!!
hock:
hock:
hock: