Freelander2 TD4 07 ei käynnisty pakkasella, eikä sitä tarvitse olla kuin pari astetta. Muutaman kerran viime talvena ei lähteny, kun ei ollu mahdollisuutta laittaa liekan päähään lämpenemään. Lähtee kyllä heti, saatuaan olla kymmenenkin minuuttia piuhassa.
Muutenkin lämpimilläkin säillä, startti pyörähtää pari kertaa liikaa mielestäni.
Mitä kannattaa tsekata? Akku on uusi.....
Hehkut on tarkistettu...Ei auta.
Mulla Freelander2 ei lähde käymään yli 10 asteen pakkasessa ilman varttitunnin roikkahoitoa. Uusi akku on juuri laitettu 85Ah. Ajettu 92tkm. Auto on vm 2008 ja siinä on PSA/Ford 2.2 diesel-kone, sekä Aisinin 6-portainen automaatti. Menossa nyt huoltoon Hatanpäälle Metroautoon, kun Offroad paja on josakin Yöjärven perukoilla, harmi. Pitääkö hehkut tsekata näillä kilometreillä, kun kuitenkin starttaa pikkupakkasella, vai onko tyyppiominaisuus?
Toinen kiusallinen juttu on, että DPF menee kaupunkiajossa heti tukkoon ja parkkitutkat huutaa alle 0 kelin. Muuten on hyvä peli
Taitaa olla enemmänkin omainaisuus. Sitähän voi yrittää hehkuttaa kahdesti, käyttöohjeesta löytyy konsti. Itsellä kyllä aina on lähtenyt käyntiin, mutta pitkällä sahauksella.
Mulla ei freekussa ollut minkäänlaisia käynnistymisongelmia missään lämpötiloissa.
Mahtaisko suuttimet valskata, kun on foordin koneesta kyse?
Kakslitrainen (ford) dieseli lähti huonosti käymään kylmänä, kun ei paineet noussu tarpeeks...
Olisko saman sylttytehtaan suuttimet koneissa?
Foordissa suuttimien vaihtoväli n. 100tkm...
Normaalia kulumista maahantuojan mielestä.