Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Pitäisi suunnata pyörät kun kaikenlaisia huoltohommia tullut tehtyä ja pyöränkulmat siellä sun täällä. Ohjeiden mukaan pyöränsuuntaus tulisi tehdä testerin kanssa jotta saadaan laskettua alusta tietylle korkeudelle. No testeri on kuitenkin Oulussa ja matkaa sinne reilut 200 km. Ei ihan sen takia viitsisi ajella (varsinkaan noilla pyöränkulmilla).

Mitä luulette onko iso ongelma jos käyttää pyöränsuuntauksessa ihan normipajalla? Auto on D3

vaikuttaa siltä että vain sillä oikealla (määritellyllä) korkeudella, saadaan säädettyä ne kulmat oikeesti oikeaan kohtaa, muuten menee vaan sinnepäin, kun korkeus vaikuttaa luonnollisesti kulmiin myös.. ei se 200km niin paljoa ole jos ovat edes sinne päin nyt ja näkyy lähinnä renkaissa

joo pitää vielä vaihtaa viimeset puslat ennen suuntausta kunhan tulevat briteistä

Pyörien suuntausta varten jousitus pitää laittaa Geometry Set Modeen Land Rover testerillä.

Auton normaali ajokorkeus voi vaihdella +/- 1,5 cm. Tuossa säätöasennossa korkeus on lukittu ja toleranssi +/- 1mm.