Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Vaikkei ketjuihin tämä liitykään,mutta talviautoiluun kumminkin...

Lipsahti toissa talvena omalla peltotiellä leikkiessä hieman ojan puolelle


Onneksi sai ex-paremmalta puoliskolta apuja pieneen vinssaukseen


Nämä renkaat ja ketjut mulla on nyt pätkädefen alla. (280/85x16 ja Volvo 303 ketjut)

Kuinkas työläät asennettavat tollaset oikeat lumiketjut on. Oonhan mää niitä tuontyylisiä poikasena traktoriin isän kanssa laitellu ja homma meni kutakuinkin niin, että lehemän perräimillä ketjut vanteen rei'istä renkaaseen kiinni sille korkeuvelle mihin voimainsa tunnossa niitä jaksoi nostaa. Sitten ajettiin traktorilla sopivasti eteenpäin välillä hieman ohjaten painavia ketjuja, jotta pysyvät siivosti renkaan päällä. Lopuksi kiinnitettiin päät toisiinsa jonkun sortin sakkeleilla. Aikaa tuhraantu kuitenkin hallioloissakin jonninverran kolmevarttia kaikkinensa. Mutta saapiko tollasia oikein kätevimmin mitenkään päälle silloin kun ne olisi pitänyt laitta jo pari kilsaa aiemmin kovan tien pinnalla :roll: :?

Muutaman harjottelukerran jälkeen 2 ketjua n.10minuuttia. Kerran talvessa n.15min jos ei väärinpäin laita. :wink:
Näin Mafrit siis.

Onko muuten kellään kuvajaista tänne linkittää sellaisista monesti jo mainituista mafreista.

https://picasaweb.google.com/series3kall...9292738850

https://picasaweb.google.com/series3kall...6237945538

Varsågod!

-NewJuhani- Wrote:

castillo Wrote:

Näyttää hyvin samoilta mitkä ostin rengas-onlinesta testiin MPK:n ajopäiville.
http://tinyurl.com/afrchm4


Ketjuista yksi antautui toivottomassa mäessä kun piti kaasua pohjassa ja antoi palaa. Tässä vaiheessa lumen alta oli kaivettu jäistä maaperää jo aika kasa.
Heikoinlenkki on kiristysketjun lukko(kuvassa vihreä käikäle). Se on prässättyäpeltiä jossa ketju kiinnittyy vähän niin kuin popniitti. Eli yhtä huonosti kestää vetoa.
Jos tän osan modifoi kestävämmäksi niin ketjut sopivat satunnaiseen käyttöön oikein hyvin.

Mulla näyttäisi olevan samat ketjut. Pitäisikö kokemuksesi tulkita niin että ilman modifiointia näillä saa lähinnä pahan mielen ja auton rikki jos lähtee oikeisiin off-road kohteisiin? Vai jos ajaa maltilla voisi näilläkin pärjätä?

Niin mä ymmärsin ton mun tekstinaaaaaaa;
Et ne antautui vasta kun väkisin kaivoi itsensä jyrkässä rinteessä paikalleen. Melkein tiesi et nyt ne menee rikki.
Siis yksi ketju hajos(peltilukko), kolme muuta kesti vielä ajaa kukkulan laelle ja muuallekin.
Mä otin ketjut pois vasta luonastauolla koska halusin kokeilla spesial tracksejä ilmankin, vertailun vuoksi.

Ketjuilla ajettiin uraa ja umpihankea edellisenä iltana ja aamupäivä.
Joo ei ole extreamOffiin mun kyllä noilla pääsee satunnaiset auraamattomat metsäautourat ajamaan ja vähän päällekin..
Hintaansa nähden hyvät.

lisähuomio;
Itse asiassa tossa kuvassa noi kiristysketjun lisäkoukut näyttää aika rimpuloilta.
Rengasonlinen kiristysketju menee metallirenkaiden läpi.

Hankin siis rengas-onlinestä Maggi merkkiset edulliset ketjut, kaksi paria, ja hinta oli 129e per pari. Tyyppi RapidMatic V5.


Tänään Askolassa pääsin testaamaan ensimmäistä kertaa kunnolla näitä ketjuja ja tulos oli ristiriitainen. Ketjut antoivat hyvän pidon ja pääsi paikoista mihin moni muu isompirenkainen jäi jumiin. Mutta, mutta, kestävyys oli surkea eli kahdet ketjut pettivät joten lopussa oli vain kahdet ehjät jäljellä. Ja tämä siis ensimmäisellä, ei niin pitkällä vedolla.

Lopullinen tuomio: en suosittele, välttäkää ja hankkikaa kunnon ketjut, näillä ei tee mitään.

Kiitän uhrautumisesta yleisen edun ja henkisen hyvinvoinnin edestä. Noi oli mullakin harkinnassa... :roll:


Andy

Sulla on Andy tuota rengaskokoa jo sen verran Serieksessä,että kattele vaan jostain porttaalivolvon (C303/306) ketjuja.
Mitoitettu 280/85x16 (Lappalainen) renkaalle.

On kyllä käynyt mielessä, varsinkin jos joskus kasvatan rengaskoot sinne 255/85-285/75 suuntaan... :?


Andy