27-10-2012, 07:18
Eilen aamulla, ekan muutaman asteen pakkasyön jälkeen, pidin '04 Freelanderia sähkölämmittimessä n. 20 min. Startti pyöritti hienosti, moottori ehkä hetken lupasi, mutta ei käynnistynyt. Käynnistyi muutaman startin jälkeen ja kävi aivan normaalisti. Loppupäivän startit normaalit.
Muistelin täältä palstalta lukeneeni, että joissain Webasto-lämmitteisissä autoissa on tilanne, että Webasto tulee sammuttaa n. 15min ennen starttia. Eli että moottorinohjaus mittaisi lämpötilan vedestä, ja kun se on hiukan lämmintä, se ei tarjoa riittävän vahvaa seosta. Etsin turhaan näitä keskusteluja.
Tänään pidin autoa piuhan päässä n. 30 min, mutta irrotin sen tuon muistamani opin mukaan n. 15min ennen starttia. Starttasi normaalisti. Johtuiko siitä vai jostain muusta, jää nähtäväksi lähiaamuina.
Mutta miten on: millä tiedoilla moottori seoksen vahvuuden säätää? Jos vain veden lämpötilan mukaan, niin sehän on pöljää? Muut autot, mm. Efi-RRC, käynnistyy ihan tavallisesti piuhasta ilman irroittamistemppujakaan. Kuin myös VW jne.
Muistelin täältä palstalta lukeneeni, että joissain Webasto-lämmitteisissä autoissa on tilanne, että Webasto tulee sammuttaa n. 15min ennen starttia. Eli että moottorinohjaus mittaisi lämpötilan vedestä, ja kun se on hiukan lämmintä, se ei tarjoa riittävän vahvaa seosta. Etsin turhaan näitä keskusteluja.
Tänään pidin autoa piuhan päässä n. 30 min, mutta irrotin sen tuon muistamani opin mukaan n. 15min ennen starttia. Starttasi normaalisti. Johtuiko siitä vai jostain muusta, jää nähtäväksi lähiaamuina.
Mutta miten on: millä tiedoilla moottori seoksen vahvuuden säätää? Jos vain veden lämpötilan mukaan, niin sehän on pöljää? Muut autot, mm. Efi-RRC, käynnistyy ihan tavallisesti piuhasta ilman irroittamistemppujakaan. Kuin myös VW jne.