26-11-2012, 03:09
Eli tarjolla olisi 2002 freelander 1.8l koneella, jolla tahkottu n.150tkm.
Autoon on tehty kansipahvin vaihto 126tkm kohdalla. Aloin miettimään asiaa tarkemmin ja on ilmeisesti ns. tyyppivika???? Mutta mikä sen rikkoo? Luin offipalstalta että autoisa on ollut termari ongelmia. Joku myös väitti että rikkoutunut sisälämppärin kenno aiheuttaa kansipahvin hajoamista(vuotaa nesteet koneesta ja käy siis kuivana)
Rempassa oli muistaakseni vaihdettu jakohihna yms rojut.
Edellämainitut seikat luettuani piti jo aikuisten oikeesti alkaa selvittämään, uskaltaisiko jatkaa kaupantekoa.
Muuten auto on kuin uusi, ei kilise eikä kolise ainoastaan etupää narahtaa kun ajaa isommasta kuopasta(hiljaisella vauhdilla)
Joten. Jos kokemuksia, vinkkejä miten elää jo kerran kuumana käyneen 1.8 koneen kanssa, saa kertoa.
Auto EI tule käymään korjaamoilla, joten omaa vapaa aikaa lisätäkseni EN haluaisi täyttää tallia millään pommilla.
Ja auto on tulossa frouvan käyttöön.
hock:
Autoon on tehty kansipahvin vaihto 126tkm kohdalla. Aloin miettimään asiaa tarkemmin ja on ilmeisesti ns. tyyppivika???? Mutta mikä sen rikkoo? Luin offipalstalta että autoisa on ollut termari ongelmia. Joku myös väitti että rikkoutunut sisälämppärin kenno aiheuttaa kansipahvin hajoamista(vuotaa nesteet koneesta ja käy siis kuivana)
Rempassa oli muistaakseni vaihdettu jakohihna yms rojut.
Edellämainitut seikat luettuani piti jo aikuisten oikeesti alkaa selvittämään, uskaltaisiko jatkaa kaupantekoa.
Muuten auto on kuin uusi, ei kilise eikä kolise ainoastaan etupää narahtaa kun ajaa isommasta kuopasta(hiljaisella vauhdilla)
Joten. Jos kokemuksia, vinkkejä miten elää jo kerran kuumana käyneen 1.8 koneen kanssa, saa kertoa.
Auto EI tule käymään korjaamoilla, joten omaa vapaa aikaa lisätäkseni EN haluaisi täyttää tallia millään pommilla.
Ja auto on tulossa frouvan käyttöön.
hock: