Vihdoin sain discon hehkureleen toimimaan. Kiitos Widnesille.
2,3 dieselissä hehkutusaika oli kuskin varassa. Nyt rele hoitaa ajastuksen. Tänään kun pakkasta on ollut n. -12 ja jäätävä vinkka kestää hehkutus n. 20 sekunttia ja siihen päälle jälkihehkutus joitakin sekuntteja.
Kuulostaako tämä normaalilta?
Rele on tarvike sellainen. Miten pitkiä hehkutusaikoja noilla orkkis releillä on?
mulle hehkuttelee semmosen viisi sekunttia. tai siis sen aikaa hehkun valo palaa. en tiedä tekeekö mitään jälkihehkutuksia. ainakaan valo ei syty uudelleen. hyvin lähtee käyntiin ilman hehkutuksiakin. mielestäni mulla on alkuperäinen rele. en kuitenkaan ole itte kytkenyt niitä. auto series 3
Mulla on reletön hehku, piuhat vedetty jousitetun painonapin kautta tulpille, painonappi kestää yleensä vuoden mut halpa ja helppo vaihtaa. Hehkutan sellaiset 5-10 sek. kelistä riippuen. Mulla kun on toi bensaversion virtalukko niin hehkuasento puuttuu...
Andy
Ramilla on ihan Discon alkuperäinen hehkurele.
Eikä maksa paljoa uudetkaan:
http://www.paddockspares.com/prc6913-tim...-plug.html
Tulee kerralla oikea hehkutusaika 200TDi koneisiin ;-)
Todella yksinkertainen kytkeä: maa,+12V (hehkuille menevä),virta päällä tieto virtalukolta ja starttitieto startin herätevirtajohdosta.
joo se on melko pitkän oloinen hehkutusaika mullakin.
ja varmastikin samanlaiset hehkunreleet meillä on.
(en monestikkaan jaksa odottaa loppuun asti)
minulle tuli tuo hehkunrele ahosen antilta joten uskoisin sen olevan oikea.
muistaakseni mitattiin tuo rele niin että kun vääntää auton käyntiin,
oikea hehkutus loppuu ja menee jälkihehku päälle.
Juu, niin meillä todennäköisesti on samanlaiset Paddocilta tilatut releet Akin kanssa. Olisiko nuo Paddocin releet hieman hitaasti syttyviä :?
Oma releeni on tosin konehuoneessa sijoitettu muoviseen koteloon muiden releiden ja sulakkeiden sekaan.
Nettikuvien perusteella rele on diskossa lohkon/kannen ja tulipellin välissä.
Liekkö tuolla jotain merkitystä sen toimintaan.
On varmaan merkitystä JOS hehkurele/ajastin tarkkailee ympäristön lämpötilaa ja säätää hehkutuksen aikaa sen mukaan.Voi olla että tarkkailee myös hehkun vastusta/ottamaa virtaa ja säätää aikaa sen mukaan.
Aikoinaan ainakin Chevy Vanissa oli merkitystä missä kohdassa konehuonetta hehkurele/ajastin oli.Jos oli liian lähellä (rintapellissä) konetta,niin ei hehkuttanut kuumalla koneella ja läksi tosi huonosti vanha esikammiodiesel käyntiin.Siirsin hehkurele/ajastimen akun viereen lähemmäs auton keulaa,niin ongelma poistui.
olisiko kenelläkään VARMAA tietoa siitä onko releen FYYSISELLÄ sijainnilla merkitystä sen tuottamaan infoon.
ei ole tietoa mutta mulla on rintapellissä kiinni, ylhäällä oikealla puolella.
on sillä merkitystä koska nyt pakkasten tultua hehkutusaika on venynyt
todellllla piiitkäksi. joten siellä on joku lämpötilan mukaan toimiva "juttu".
Mihin olet Aki laittanut tuon releen kiinni.
Miten pitkiä hehkutusaikoja esim Diskoissa on n. -10 asteen pakkasissa ilman mitään esilämmityksiä.
tulipeltiin.kyllä sen jonkun verran lyhyemmän ajan hehkuttaa lämpimällä
koneella.
Kiitoksia vastauksesta. Näyttäisi siltä, että releissä on eroja.
Pitää ilmeisesti antaa kuskin sisäisen kellon tikittää hyvältä tuntuvan ajan ennen kuin starttaa 8)
Ovatko nämä 200 tdi:it harvinaisen hyviä lähtemään käyntiin vai ovatko uudemmat vielä parempia?
JT Wrote:Kiitoksia vastauksesta. Näyttäisi siltä, että releissä on eroja.
Pitää ilmeisesti antaa kuskin sisäisen kellon tikittää hyvältä tuntuvan ajan ennen kuin starttaa 8)
Ovatko nämä 200 tdi:it harvinaisen hyviä lähtemään käyntiin vai ovatko uudemmat vielä parempia?
ei 200tdi paremmin vois paljoa käynnistyä, ainakin omat kokemukset ovat sitä luokkaa.