lse mallissahan on ilmajouset mutta miten iskarit ja jousen paikat eroaa
tavallisesta?
Saisiko p38 pussit sovitettua?
Olisiko joku purkanut ilmajouset pois lse
tä ja myisi?
Yhteen jaggeen rakensin asiakkaalle jenkki osista ilmajousituksen ja
vastaava suunnitelmissa rangeen.
Aikanaan oli samanmoinen projekti tekeillä ja eihän se ihan mahdoton temppu ole...ottamatta nyt kantaa touhun järkevyyteen.
Etuiskunvaimentajille pitää tehdä tai hankkia ilmajousiautosta korvakkeet sekä modata moottoritilaan tila iskarien yläpään kiinnitykseen. Näkyvät perinteisesti olevan akselin etupuolella ilmajousiautossa.
Asentoanturien paikat pitkittäistukivarsiin ja koriin. Helpoin on kopsata ilmajousiauton varsista, jos sellainen löytymään lähistöltä. Jos -malliautoa- ei ole, on vähän hankala arvioida anturien asemointia.
Kompressorin järkevä sijoitus. Riippuu vähän missä olosuhteissa autollaan aikoo ajella, että kannattaako säiliöä asentaa sinne runkopalkin ja kynnyksen väliin.
Rauta on helppo saalistaa, mutta katkaisijat ja sähköt ylipäänsä. Ilman alkuperäistä katkaisijapaneelia voi olla hankala ohjata järjestelmää.
Classic:in pussisarjoja löytyy tai ainakin löytyi EBaysta. Ameriikan puolella on ollut trendinä vaihtaa ilmajousia rautavastaaviin. Siihen löytyy konversiosarjojakin. Näin ollen joutilaita pussisarjoja pitäisi löytymän. Jos tai kun ostaa käytetyt pussit, olisi hyvä saada luotettava selvitys niiden kunnosta (eivät ole ihan ilmaisia uutena). Ilmajousituksen uusia osia löytyy ainakin Briteistä ja varmaan ehkä myös joiltain kotimaisilta toimittajiltakin
P38 pussien sopivuudesta Classiciin ei ole käsitystä.
Tokko näitä järjellä voi perustella.
Miten nuo p38 systeemit on toiminut pakkasella?
Uudet meinasin laittaa ja nuo p38 olisi halvemmat.
Voipi kyllä säästö sulaa sovittamisessa.
Eli jos tilaan lse;hen tarkoitetut iskarit ja pussit niin lisäksi tarvii tehdä iskarin kiinnitykset eteen?
kostaja Wrote:Tokko näitä järjellä voi perustella.
Miten nuo p38 systeemit on toiminut pakkasella?
Hyvin ne pelaa, ainakin meikäläisen kottero on osoittautunut luotettavaksi säässä kuin säässä.
kostaja Wrote:Eli jos tilaan lse;hen tarkoitetut iskarit ja pussit niin lisäksi tarvii tehdä iskarin kiinnitykset eteen?
Siitäpä se sitten lähtee
.
Tuleekos tästä juttua tuonne projektiosioon ?
Ilmajousiotetun iskaritornit eteen niin homma toimii!
Eiköhän Ylöjärvellä ole vieläkin ne mun LSEistä puretut kaikki (paitsi nuo tornit)?
onko kukaan kuullut vielä foxin ilmaiskareista...meinaan noilla voi heittää jouset mäkeen ja säätää alusta kovuutta ja korkeutta paljon helpommin kuin roverin omalla systeemillä.....