Onkos arvon raadilla käyttökokemuksia Rover 75 ja MG ZT-T farmari malleista. Kyseessä 2.5l V6 moottoriset mallit. 2003-2005vm
Ilmeisesti sama auto, mutta MG sisältää "sport" paketin. Urheilullinen alusta, sport penkit ja moottoria kutitelltu eri softalla ja nokan uudelleen ajotuksilla jotta saatu +20hv enemmän samasta moottorista.
Ajattelin joskos vaihtais ton D2sen pois ja siirtyis henkilöautoihin.. Etuveto hiukan pelottaa, mut kait se on pakko nykypäivänä, ellei sitten osta Jaguar X-typee RWD tai 4WD, 2.5-3.0l.. :lol:
Käyttökokemuksia ei oikeastaan ole, kuin X-Type Jaguaarista, mutta sen verran tiedän noista Rover 75 / MG ZT-T -autoista, että konehan on tosiaan sama molemmissa, vain vähän tehokkaampana MG
sä.
Ainut mikä tuossa Roverin KV6 koneessa on, on jakohihnan vaihto. Siellä on kolme eri hihnaa, ja vaatii aika hyvin töitä niiden vaihto.
Jaguarin X-Typet on joko FWD tai AWD, riippuen koneesta. Bensakoneellisia on etuvetoisena sekä nelivetoisena, automaattina tai manuaalilla. X-Tyyppi dieselit on kaikki etuvetoisia, manuaalilla tai automaatilla.
Meillä oli 4 vuoden ajan X-Type Estate 2 litrainen dieseli. Helvetin hyvä ajaa, oli keli mikä tahansa.
Rover 75:nen, siitä se missä on se vihreä-valkoinen nahkasisutus, on muuten pikkusta vaille siisti ja erikoinen:
http://www.anvianet.fi/hanhikosket/kuvat...tusiso.jpg
Kuva on vähän huono, mutta ajatuksen saa mistä on kyse. Tässä vähän parempi:
http://img138.imageshack.us/img138/9599/...or1jd8.jpg
Tässä vielä kuva:
http://carphotos.cardomain.com/ride_imag..._large.jpg
Tuossa jälkimmäisessä on tuo puuratti, on aivan ehdoton tuohon sisustukseen.
Tietysti tuollaisenkin nahkasisustuksen saa huonoon kuntoon jos sitä ei käsittele.
Suomi-Rover 75
sa Connoisseur -varustelu on paras mahdollisin. Connoisseurin erottaa muista sillä, että siinä on etusumuvalot ja kromipeilit.
Sitä etuvetoa ei ainakaan kannata pelätä.
tuossa joulunpyhinä oli meillä porukkaa käymässä, ja satoi aikatavalla lunta.
Pihalla oli sukulaisten autoja, KIA SAAB ja Mersedes. Aamulla KIAn omistaja peruutti auton parkista ja lähti asioille, samoin SAABin kuski, Mersu jäi pihalle kiinni, tai ei se liikkunut ku puolimetriä ja siinä oli. Sitä lapioitiin ja työnnettiin, lopuksi piti traktorilla vetää päätielle! Se niistä takavetoisista, nelikot on sitte taas oma lukunsa...
Ja tietty 4wdhen tottunut voi pitää etuvetoistakin aika onnettomana, mutta kyllä sillä pärjää, kunhan nyt noihin takapotkuihin ei sekaannu...
10-vuotta vanha auto ja seissyt jossain ladossa? :lol:
1700km/vuosi. En oikeen jaksa sulattaa moista.
Nettiautossa oli samanikänen ellei uudempikin jolla ajettu jotain 150tkm.
En tiedä onko noi 90% jotain tuontipommeja? Kun tuntuu että kaikilla ajettu mukamas n:50tkm..
Sama mikä muu merkki, niin harvalla ajettu noin vähää.
En ole varma mutta voisi olla niitä Lohjan laatuautojen entisiä autoja, se ei kait Suomessa olo aikanaan ole pahemmin liikkunut. Kaikki V8 ovat tuonti"pommeja" kun ei yhtään tuotu uutena aikanaan ja kaikki V8 tehtiin noin puolen vuoden aikahaarukassa loka- toukokuu välissä eli eikös ne ole silloin oikeastaan samanikäisiä.
Oon mäkin ajanut väyrys mersua jossa mittarissa 550tkm, jos siitä ois ruuvattu 250tkm pois, uskosin sen silti pitävän paikaansa.
kokkolanpoika Wrote:Oon mäkin ajanut väyrys mersua jossa mittarissa 550tkm, jos siitä ois ruuvattu 250tkm pois, uskosin sen silti pitävän paikaansa.
En mäkään ehkä väyrysestä erottaisi noilla kilsoilla. Mutta kuitenkin 0-250 tkm varmasti kyllä.
Älä perhana,grattis vaan.Kävin juuri tänään sivuilla ja huomasin että auto on pois.Ilmeisesti hyvä ostos.
Ei nyt varsinaisesti liity tuohon "super farkkuun" mutta onkos jollain tietoa onko Suomeen tuotu yhtään tuolla 1,8T koneella varustettua mg tai roveria. Mahtaako olla minkäänlainen peli? Näyttäis vielä olevan tuota k-sarjan kone.
Ainakin yksi Rover on tuolla 1.8T koneella, minulla. Oikein mukava peli on. Melkein 2,5 suorituskyky 1.8 kulutuksella. Minulla on automaattina, sopii oikein mainiosti yhteen.