26-11-2013, 07:58
26-11-2013, 08:13
JuKu Wrote:
Aijai, todellinen LOVE rider, jos ei tolla flaksi, niin...
TEMÄHIK
26-11-2013, 08:23
Eikös se ollut niin, että vain kääpiöt madaltavat autojaan... :wink: (offipalstalta opittua :lol: )
26-11-2013, 08:29
Jos laittais defeen pitkät ilmatikut... Vois laskee tonttiin perjantai illaksi -> Jos ei käy flaksi niin sit vois nostaa puolimetriä ylöspäin ja lähtee offaileen 

13-12-2013, 10:46
^ missäs täällä oli taas vinkki siihen lyhyllinkkisysteemiin :wink:
Guest
13-12-2013, 11:19
Guest
14-12-2013, 10:45
Ihan varta vasten kävin siellä linkkiä hakemassa , olin bongannut iljettävyyden multihuipentuman lehtimainoksesta!
Andy
Andy
15-12-2013, 12:10
Pitkän etsiskelyn jälkeen löysin omaan pihaani sopivan lumilingon! Snow Fox Deluxe 7 HP täältä: http://www.grillikauppa.com/piha-puutarh...64_68.html
15-12-2013, 01:28
25-12-2013, 12:17
Defender uutisissa
http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288...st-popular
http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288...st-popular
26-12-2013, 02:08
Roope Wrote:RRS:
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201312...1_v1.shtml
Toi "kynnysvalo" kruunasi kokonaisuuden. Pitäskö mun tuunata sellanen Defeen?
29-12-2013, 07:46
03-01-2014, 10:16
Quote:NostalgiapläjäysWau! Tän olin jo unohtanu...

04-01-2014, 10:13
series3kalle Wrote:Quote:NostalgiapläjäysWau! Tän olin jo unohtanu...
Ja nyt kun tän näki niin tuntui kuin se olisi pyörinyt telkkarissa eilen :lol:
08-01-2014, 09:35
andlover Wrote:http://www.motonet.fi/fi/tuote/802628/Al...yslaatikotHypistelin jo kerran motonetissä. Näyttin hyvältä. Kalliithan ne on, mutta mutta...
I want those!
08-01-2014, 09:41
Biltemasta lähes vastaavat 79€ kappale.
08-01-2014, 09:50
Nuo motonetin alulaatikot on aika ohutta n.1,5 mm paksusta alulevystä.
Levy tuntui myös aika pehmoselta.
Katolle
jos tuollaisen heittäisi olisi sateella tavarat märkinä. Kynte/kanttaus ainoa "tiiviste".
Joskus hypistely auttaa yhtä paljon, kuin lompakolla otsan sively 8)
Levy tuntui myös aika pehmoselta.
Katolle
jos tuollaisen heittäisi olisi sateella tavarat märkinä. Kynte/kanttaus ainoa "tiiviste".Joskus hypistely auttaa yhtä paljon, kuin lompakolla otsan sively 8)
08-01-2014, 09:52
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Tyopen...nia-20636/
Pari kymppiä halvemmat kuin Motonetissä, jos ottaa molemmat. Mitat ovat tosiaan lähes samat.
Jontte
Pari kymppiä halvemmat kuin Motonetissä, jos ottaa molemmat. Mitat ovat tosiaan lähes samat.
Jontte
08-01-2014, 10:00
Mulla oli tuommoiset biltema laatikot defen katolla kaukaasiassa ja sen jälkeenkin. Ihan pätevät oli. Laatikoissa oli mulla varaosat ja työkalut, hyvin pysyivät kuivana. Laatikot kiinnitin pohjan läpi kattotelineisiin u-pulteilla ja korileyyillä.
Guest
08-01-2014, 11:04
Mulla on ollut Bilteman laatikko jo parikin vuotta peräkärryn asian päällä ja satunnaisesti (joitain tuhansia kilometrejä) katollakin pari kappaletta - Samalla tavalla kuin Patalla, U-pulteilla ja prikoilla. Hyvin on laatikot pysyneet kuivina sisältä.
Andy
Andy
10-01-2014, 10:31
andlover Wrote:http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=58420
Eli nyt sitten joku tehnyt sen SOA:n, vaikka täälläkin oli jossain keskustelua että ei onnistuisi jostain syystä....?
hock:10-01-2014, 10:44
Mitä siinä nyt on niin ihmeellistä...? Noitahan tehdään ihan jatkuvalla syötöllä Nissaneihin ja Toyotiin.
10-01-2014, 11:32
HNT Wrote:Mitä siinä nyt on niin ihmeellistä...? Noitahan tehdään ihan jatkuvalla syötöllä Nissaneihin ja Toyotiin.
En tiedä, muistaakseni sitä ehdotin jossain topicissa ja oli vissiin parissakin paikassa SOA
ta, ja muistaakseni silloin ajatus torpattiin "laittomana" tai jollain teknisellä jutulla...mutta ton linkin perusteella ainakin jossain on tehty :roll:EDIT: Oiskohan ollut että siinä tulee enemmän kuin lain sallima 75mm korotusta? :roll:
10-01-2014, 11:40
Kaitsu Wrote:andlover Wrote:http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=58420
Eli nyt sitten joku tehnyt sen SOA:n, vaikka täälläkin oli jossain keskustelua että ei onnistuisi jostain syystä....?hock:
Onnistuuhan tuo näköjään kun käyttää jonkun toisen auton akseleita,tekee itse ohjausosia...ym,ym Mielekiintoisen näköinen tuo etuakselin oikean puolen u-pulttien asento...

Kait sitä Seriekseen saisi SOA:n tehtyä vaikka kierrejousisen akseleilla,mutta ohjauksen vetovarsi voi joutua hassuun asentoon väistellessään lehtijousta.
10-01-2014, 11:52
andlover Wrote:http://army-uk.com/equip.php?ID=478
siellähän on kuvia mun tulevasta v8 projektista. toi hiekan värinen paitti ei ikkunoita pressussa.
10-01-2014, 01:49
andlover Wrote:http://www.expeditionportal.com/forum/th...-IIa/page4
ihan mielenkiintoista... jos sitä kesällä tekis? kö?
Saako noi RRC:n akselit leimattua Suomessa Seriekseen?
10-01-2014, 02:27
Kaitsu Wrote:andlover Wrote:http://www.expeditionportal.com/forum/th...-IIa/page4
ihan mielenkiintoista... jos sitä kesällä tekis? kö?
Saako noi RRC:n akselit leimattua Suomessa Seriekseen?
Miksi ei saisi?
Tuossa naapurissa on vanha Series,mihin on muutoskatsastettu reilu vuosi sitten Discoveryn kierre-alusta ja akselit jarruineen.Samoin siihen on päivitetty Discon laatikot.Ensin 2.5N/A koneen perään ja toissapäivänä vaihdettiin tilalle 200Tdi kone ilman turboa.Kunhan siihen vielä vaihdetaan tehostettu simpukka,niin turbokin mahtuu paikoilleen.
Ja laillisesti,koska siinä on nyt levyjarrut joka nurkassa.
Muutosprosentit alkaa lähentyä jo sitä maagista 50%,mutta eipä siinä kauhesti enää mitään muutettavaa ole.

10-01-2014, 02:33
andlover Wrote:http://www.expeditionportal.com/forum/th...-IIa/page4
ihan mielenkiintoista... jos sitä kesällä tekis? kö?
Ja tuossahan yhdessä etupään kuvassa näköjään tuli selväksi tuo oikeastaan ainoa mietityttänyt asia,eli raidetangon mahtuminen lehtijousien kanssa.
Tiukkaa tekee,mutta näköjään mahtuu

10-01-2014, 02:34
Racingrabbit Wrote:Kaitsu Wrote:andlover Wrote:http://www.expeditionportal.com/forum/th...-IIa/page4
ihan mielenkiintoista... jos sitä kesällä tekis? kö?
Saako noi RRC:n akselit leimattua Suomessa Seriekseen?
Miksi ei saisi?
Tuossa naapurissa on vanha Series,mihin on muutoskatsastettu reilu vuosi sitten Discoveryn kierre-alusta ja akselit jarruineen.Samoin siihen on päivitetty Discon laatikot.Ensin 2.5N/A koneen perään ja toissapäivänä vaihdettiin tilalle 200Tdi kone ilman turboa.Kunhan siihen vielä vaihdetaan tehostettu simpukka,niin turbokin mahtuu paikoilleen.
Ja laillisesti,koska siinä on nyt levyjarrut joka nurkassa.
Muutosprosentit alkaa lähentyä jo sitä maagista 50%,mutta eipä siinä kauhesti enää mitään muutettavaa ole.
Niin, kysyin vaan kun tuntuu että Suomessa ei saa koskaan tehdä mitään noin oletusarvoisesti
Vähänhän noi tuli kumit ulos mutta levikkeillähän homma korjaantuu. Oliko siinä naapurin autossa Discon runko myös? Vai serieksen rungossa Discon tekniikka, ilmeisesti jälkimmäinen? Oliko toi se mikä oli Pääsiäisajoissakin?
10-01-2014, 02:38
Kaitsu Wrote:Oliko siinä naapurin autossa Discon runko myös? Vai serieksen rungossa Discon tekniikka, ilmeisesti jälkimmäinen? Oliko toi se mikä oli Pääsiäisajoissakin?
Kaikki muutokset on tehty Serieksen runkoon ja koriin.
Kyllä se auto kävi pyörähtämässä Pääsiäisajoissakin.
Tuossa pari kuvaa facebookissa: https://www.facebook.com/media/set/?set=...829&type=1
![[Image: PA110058.jpg]](http://i8.photobucket.com/albums/a36/spudly01/York%20Dragway%20pics/PA110058.jpg)
![[Image: 1426616_686672018024178_199760251_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1426616_686672018024178_199760251_n.jpg)