no niin,tuli tuossa ostettua land rover discovery 2 vm.2000 automaattisalkulla ja tuli heti kotimatkalla pientä ongelmaa.
ajossa katosi yht äkkiä veto aivankun olisi vaihde hypännyt pois päältä.
kierroslukumittarin alapuolella olevat valot:käsikäyttö(pyörylän sisällä kirjain M) ja sortti asento(pyörylän sisällä kirjain S) rupesivat vilkkumaan vihreänä.myös vaihdekepin D merkki vilkkui.auto pysähdyksiin ja sammutus.uudelleen käynnistys ja taas kaikki toimi??
mistähän pitäisi ruveta etsimään vikaa?vika ilmenee uudelleen aina noin 10-15 min ajon jälkeen.iso kiitos sille joka tietää.
discovery on kyllä muuten todella upea auto
Muistitko koeajaa lainkaan ennen ostamista? Kaiketi yksityiseltä ja perävalotakuu...
Jos laatikossa on tuoreet öljyt ja hyvä suodatin, niin vika viittaa kyllä vaihteenvalitsinkytkimeen (xyz-switch), joko liitin tai valitsin on jotenkin vialla.
TT
Onko auton huoltohistoria kuinka hyvin tiedossa? Tai, onko kerrottu huoltotoimeenpiteistä jotka olisivat vaatineet vaihteistotunnelin purkua viime aikoina...? Veikkaan kanssa valitsijakytkinvirheitä, asentotunnistinongelmia ja/tai kosketushäiriöitä...
Andy
Haku toimii vaikka uusi palstalainen oletkin..
http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic...delaatikko
Suosittelisin itse katsomaan vaihdelaatikon kyljestä sen vaihdevalitsimen kytkimen. Tyyppi ominaisuutenahan noissa vanhemmissa on se että ilmastoinnin kondenssivesi auton sisältä valuu lähes kokonaan tuon katkaisijan päälle. Kun sitten pari vuotta uudemmissa on muutettu (pitäsi olla) pitempi toi poistoletku ja se valuittaa vedet sitten muualle.
Itselle myös tuli viime syksynä vastaava vika. Ei auttanut kuin lyödä Testeri kiinni ja kuitata vika pois. Ei lähtenyt edes virtoja postamalla vuorokaudessakaan. Nyt vikaa ei ole sen koomin ollut.
hock:
no niin tuossahan tuli tietoa vaikka kuinka paljon.täytyypä ruveta hiukan tutkailemaan.kiitoksia vinkeistä.hieno foorumi!!
noniin.laatikko öljyt vaihdettu.off -road pajalta sain vinkkiä että putsaa akun takana olevan alumiinisen boxin liittimet.punainen liitin olikin aivan helvetin p....anen.täynnä öljyä,valunut ilmeisesti siitä pullotunkista mitä rötköttää siinä aivan päällä.
vika ei valitettavasti vieläkään poistunut.tänään meinasin aukasta sen boxin ja puhdistaa se sisäpuolelta jospa sitä öljyä on myös siellä.
ensiviikolla taidan viedä auton ihan oikeaan korjaamoon
Mikäs se oikea korjaamo on?
hock:
Jos vaihtoehdot ovat Offroadpajan ja esim. maahantuojan (mikälie) välillä niin Lietoon tai Elopajalle kyllä veisin! :?
Andy
Elopajan lisäksi täällä "suunnalla" Hollolassa Laatuvaunu. Uskaltaisin tätäkin suositella.
Tietty! Hausjärven sijainti on vähän hukassa
Andy
jetp Wrote:noniin.laatikko öljyt vaihdettu.off -road pajalta sain vinkkiä että putsaa akun takana olevan alumiinisen boxin liittimet.punainen liitin olikin aivan helvetin p....anen.täynnä öljyä,valunut ilmeisesti siitä pullotunkista mitä rötköttää siinä aivan päällä.
vika ei valitettavasti vieläkään poistunut.tänään meinasin aukasta sen boxin ja puhdistaa se sisäpuolelta jospa sitä öljyä on myös siellä.
ensiviikolla taidan viedä auton ihan oikeaan korjaamoon
Mun näkemys kyllä on, että öljy ei ole pullotunkista peräisin, vaan juurikin suutinlinjan johtotosarjan kautta moottorin johtosarjan sisään päässyttä öljyä. ...tästä aiheesta taitaa olla "jokunen" keskustelukin viimeajoilta.
Mulla vaihdettiin johtosarjat n. vuosi takaperin, itseasiassa korjaamolta kyseltiin, että onko ollut askin kanssa ongelmia, kun ei ollut meinannut huolia vaihdetta sisään kun asentaja haki auton sisään korjaamolle... hommaa ei enempää tutkittu kun oli menossa johtosarjan vaihtoon ja arveltiin että oliskohan vetänyt systeemin sekasin ton ecu-liittimen öljyisyys... vaihteisto ei ole oireillut moottorin johtosarjan vaihdon jälkeen...kop kop...
JariR Wrote:Mulla vaihdettiin johtosarjat n. vuosi takaperin, itseasiassa korjaamolta kyseltiin, että onko ollut askin kanssa ongelmia, kun ei ollut meinannut huolia vaihdetta sisään kun asentaja haki auton sisään korjaamolle... hommaa ei enempää tutkittu kun oli menossa johtosarjan vaihtoon ja arveltiin että oliskohan vetänyt systeemin sekasin ton ecu-liittimen öljyisyys... vaihteisto ei ole oireillut moottorin johtosarjan vaihdon jälkeen...kop kop...
Just taisin lukea LRO tai LRM lehdestä jossa oli Disco II
ta juttu, että siihen on uudempi johtosarja jonka vaihtamalla vika korjaantuu ja että siinä olis korjattu toi öljyn vuotamisen mahdollisuus.
mitenkäs tuo off road center lohjalla? ois kaikkein lyhin matka noin 80km.juttujen mukaan ois tuo liedon paikka hyvä mutta on aikas pitkä matka.asustelen täällä hyvinkään ja riihimäen välissä.tuo noin 80km matkakin täytyy kyllä suorittaa trailerilla koska ois matkanteko aika tökkivää kun tuo vaiva ilmenee aina noin.300m-4km välein ja taas saa pysähytä ja käynnistää auto uudestaan.eipä taida olla juuri lähempänä asiansa osaavaa korjuu paikkaa.vai tietääkö joku?
joo tänään irroittelin tuon xyz kytkimen.aukaisin ja putsasin sisältä kunnolla. myös liittimet kävin läpi elektroniikka putsilla ja paineilmalla.putsasin myös uudestaan sen alumiiniboxin liittimet ja kurkkasin sinne boxiin.siellä oli siistiä.pientä vitutusta ilmassa mutta onneksi sauna on lämmin ja kalja kylmää
no niin auto on nyt lohjalla.eiköhän se siellä kuntoon tule.mielenkiinnolla odotan missä vika oli.
joo.autokin on jo jonkin aikaa ollut kunnossa.kytkimen johtosarjalla sai kuntoon sitä ennen kyllä kokeiltiin kaikki taikatemput.oli muuten kallista johtoa
. kiitoksia vaan lohjalle asentajille hienosta työstä.
jetp Wrote:joo.autokin on jo jonkin aikaa ollut kunnossa.kytkimen johtosarjalla sai kuntoon sitä ennen kyllä kokeiltiin kaikki taikatemput.oli muuten kallista johtoa. kiitoksia vaan lohjalle asentajille hienosta työstä.
Siellä myös Suomen "virallisesti" pisin LR kokemus eräällä työntekijällä...
Ja tuo moottorin johtosarjan muutos:
- liittimet tinattu, jolloin estyy myös öljyn siirtyminen säikeitä pitkin ohjainlaitteeseen :wink: :wink: :wink: