Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onkos arvon raati laitellut jotain hyvää äänieristys materiaalia moottoritilan puolelle näihin vanhoihin kikkareisiin joilla ajelee satunnaisesti?
Ihan vaan mielen kiinnosta kyselen ku toi SD:n oma rupee olemaan tosi kovettunut ja hauras, ja ajattelin josko sen poistas ja saisi tilalle uuden joka hylkii kosteutta, olisi helppo muokata, ja eristää moottorista säteilevää lämpöä tulemasta sisälle.
En haluaisi liimata mitään, että enemmin laittaisin muoviklipsuilla ja tai ruuveilla ja isoilla aluslevyillä.

Olisko tästä hyötyä?

http://www.landroverweb.com/landrover/no...e-blanket/

Siinähän on laitettu sammutuspeitte jo valmiiksi koneen päälle, jos vaikka roihahtaisi palamaan. Hieno idea!

Eikö tuohon myllyyn saa ihan sen omankin äänieristeen joka tdi-300 -koneessa on ihan vakiona paikallaan...en vain ole sanottavaa hyötyö siitä nähnyt, ehkä vähän terävintä nakutusta ottaa pois ja piilottaa öljyvuodot.

TT

Jossain venelehdessä (olikohan Venemestari) oli pari vuotta sitten mielenkiintoinen artikkeli. Siinä käytettiin kevlaria moottoritilan äänieristykseen perinteisten eristemateriaalien sijaan. Täytyy kaivella jos löytäisin sen lehden....

Lähinnä kiinnostaisi semmoinen eriste jonka saa laitettua tulipeltiin kiinni.

Löysikös kokkolanpoika passelia äänieristettä tulipeltiin. Onko jollain käsitystä millainen vaikutus noilla motonet/biltema äänieristeillä käytännössä on. Jotain ajattelin värkätä defen moottoritilanpuolelle rintapeltiin. Siihen näyttäs saavan laitettua kun hiukan purkaa apulaittehia tieltä pois.

Mersussa on jotain mustaa mitäliehuopatyyppistä ja ainakaan siinä ei koneen äänet liikaa sisuksiin kantaudu.

lainaus motonetin sivuilta:
Rouhepuristeinen äänieriste. Polyuretaanipinnoitettu. Moottoritilan ääni- ja lämpöeristykseen. Runko- ja tieäänien vaimentamiseen. Kosteuseristämiseen. Kierrätettyä vaahtomuovia. Itsekiinnittyvä. Itsestään sammuva. Autot, asuntoautot ja -vaunut, veneet, työkoneet, kompressorit ym. Moottoritilaan, pyöränkoteloihin, takaluukkuun, takapenkin alle, lattiaan, verhoilupaneelien alle, vararenkaan kotelon seinämiin yms. Paksuus 3cm. Tilavuuspaino 100kg/m3. Levykoko 50x100cm. FMVSS 302 paloluokitus. VTT-tyyppitarkastettu.

Mulla on semmosta alupintasta vaahtomuovimattoa vanha omistaja liimannu tulipeltiin. Ristiriitanen siinä mielessä että kun tonne vaahdon ja pellin väliin menee vesi niin ei se ainakaan ruostetta vähennä...

Jarrupolkimen rungon vieressä olleen reijän peitin kumimaton palasella ettei katsastuksessa tule sanomista... :oops:

Edit: auton sisäpuolella on tarvikeliikkeestä hankittua 3-4mm paksua itseliimautuvaa bitumimattoa kuumailmapuhaltimella muotoiltuna tulipeltiin. Vaimentaa hyvin!

t
Tulipellin alaosaan laitoin motonetin "superloonivaahtomuovi" laattaa. Eli ei liimattu peltiin kiinni. Konepellin alapintaan liimasin 4 mm:n bitumimaton ja sen päälle 19 MM:n armacell eristeen.
Yllätys oli, kun aukaisi tulipellin tuuletusluukun. Moottorin ääni ei kasvanut/lisääntynyt ollenkaan :?:
Joten peukkua tuolle tuotteelle äänen eristykseen.
Johtopäätös tästä voisi olla se, että paitsi tulipelti, myös konepelti on tärkeä kun hiljaisempaa kyytiä lantikalla haetaan.

Juu en ole vielä mitään hommannut. Ajatus oli seuraavan kerran kun motonettiin pääsen, katson tuota niiden tarjoamaa "moottoritilan" eristettä.

minä kannatan ruiskutettavaa äänieristemassaa, sitä on sellaista teollistakin mömmöä olemassa jonka litrahinta on huokeampi. Se ainakaan ei edistä ruostetta kun on pellissä takuulla kiinni eikä ole vesitaskuja kuten tarra-arkkieristeissä. Ruiskutus johonkin moottorin taakse lienee kuitenkin rakettitiedettäkin vaikeampi asia saada siististi...

TT