Onko kokemuksia tehdasasenteisien Webastojen toimivuudesta/kestävyydestä? Discooni vaihdettiin melkein heti auton hankittuani Webaston palopesä. Nyt vuoden käytön jälkeen Webasto lakkasi jälleen toimimasta.
Webastossa on kellosarja ja kännykkäohjaus, joten toimii myös esilämmityksessä. Automaattitoiminto (ajonaikainen lämmitys) tuntuu turhalta. Eilen oli -22° C ja moottoritiellä lämpöä tuli sisälle ihan normaalisti ja lämpömittarikin oli normaaliasennossa. Silti leudoimmillakin keleillä Webasto käynnistyy ainakin loppumatkan taajama-ajossa.
Onhan tuosta. Oman Discon Webasto oli palvellut yli 4500 tuntia, ennen kuin vaihdoin sen kokonaan uuteen, ei väyläohjattuun versioon.
Kaikki saa hajalle ja niin myös itsellänikin kävi, sillä ensimmäinen omassa käytössä ollut palopesä meni n. vuodessa. Seuraava kesti huomattavasti pidempään. Erona se, että ensimmäinen palopesä vaan huitastiin paikoilleen, kun taasen toisen kanssa säädätin palotapahtuman kohdalleen. Aika oleellinen juttu tuon kestossa on se, että palotapahtuma säädetään talvilaadun dieselillä ja että käytössä sitä Webastoa käytettäisiin pitkiä aikoja kerralla, eikä mitään 5 minuutin rykäsyjä. Lyhyillä poltoilla sen palotilan saa niin karstaseksi, että on tukkeessa ihan varmasti.
Itsellä nyt ThermoTop Evo, kellolla sekä kännykkäohjauksella, eikä ota ohjausta enään väylästä, vaan itse täysin pääsen määräämään milloin tuo lähtee käyntiin ja milloin ei.
Omassa vaihdettiin myös melko nuorena Webasto. Huolto valitti että tehtaalta tullessaan jotkut säädöt täysin auki jolloin menee nopeasti tukkoon/karstoittaa. Vaihdon yhteydessä huolto sääti sen. Minulla on kellolla - mikä oli ihan turha ostos - en ole koskaan saanut toimimaan. Monen monta talvea yritin turhaan sitä laittaa menemään päälle puoli tuntia ennen kun auton käynnistää - oli niin säälittävän vaikeaa --yleensä menee vain muutamaksi minuutiksi päälle jos silloinkaan.
Eli - kylmässä niin käynnistän nyt auton vain suoraan virta-avaimesta - silloin Webasto menee myös päälle. Land Rover käynnistyy tosi hyvin pakkasellakin.
Tuo Webaston kytkeminen väylään on vihoviimeinen keksintö. Jos sen saisi helpolla asennettua itsenäiseksi siten että vaikka manualinapilla lähtisi käyntiin niin olisi kullanarvoista.
Huolto aikoinaan varoitti myös toisesta Webasto sivujuonesta - eli dieselputki tankista on otettu aika ylhäältä - eli jos haluaa että webasto ei hörpi ilmaa niin ei saa päästää tankkia liian tyhjäksi...
Mulla on kellolla ajastaminen toiminut tähän asti hyvin. Vain liekkinapista käynnistäminen eli heti käyntiin laittaminen ei toimi, koska auton väylä katkaiseen autosta poistumisen jälkeen kaikki virrat eli myös Webaston.
Jos kellon käynnistysnapista vetäisi johdot auton ulkopuolelle esim. maskiin piilotettuun nappiin, saisi heti käyntiin toiminnon toimimaan. Mulla tuo on toteutettu yleismallisella kännykkäohjattavalla releellä. Soitolla saa käyntiin ja toisella soitolla tarvittaessa sammutettua.
Se väyläohjaus on kyllä ihan penaalista. Mitenkään pysty kunnolla kontrolloimaan ja käyttämään Webastoa siten kuin haluaisi.
Nyt kun on irti väylästä (Thermo Top Evo runko), niin se kellokin toimii liekkinapista silloin kuin haluaa ja laite lähtee aina silloin tulille, kuin itse sen haluaa. Ei tarvitse ihmetellä ECU:n temppuja ja sammutuksia ollenkaan. Toimii siis juuri niin kuin sen pitääkin.
Itse laitoin tuon:
http://www.kaha.fi/category.php?cid=90&comp=30&pid=53 kellon lisäksi. Kunhan vaan verkkoa piisaa, niin tekstari menee läpi ja peli lähtee tulille.
Jos tuo alkuperäinen runko on sanomassa sopparia irti, niin suosittelen vahvasti hommaamaan tuollaisen yleismallisen ja asennuttamaan sen niin, että ei väylästä ohjaile. Omasta oli mennyt vieläpä se puhaltimelle menevä relasarjan rele särki ja sitä kun ei mistään enään saa, niin kaveri väkästeli IPCU -releestä koko keksinnön uusiksi ja nyt toimii sisätilan lämmityskin.
Tuossa asennuksessa pystyy hyödyntämään orkkis piuhoja ja esim. PA - pumpulle menevät johdot toimii noineen ja samalla sitä PA -letkua törkkäsee hiukan syvemmälle sinne tankkiin, kun siellä alla möyrii.