Näkeekö/pystyykö tekemään testerillä mittarinruuvausta?
Viitaten tähän keskusteluun:
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autov...ttoautolla
Kiinnostaa myös siksi että jos ostan uudemman auton saksasta niin siihen pitäisi saada ainakin 250000km lisää mittariin ennen verotusta.
Muistelen että joitakin vuosia sitten oli joku lehtijuttu tai uutisissa kun mittareita ei laillisesti saa ruuvata Saksassakaan, niin siellä oli firmoja jotka vuokrasivat noita "testilaitteita" yksityisille jotka sitten itse ruuvasivat autojen mittarit myyntikuntoon.
Itse suhtautuisin epäilevästi kaikkiin Saksassa myytäviin kulkineisiin ja ajokilometreihin ilman merkkikorjaamon huoltokirjaa ja mahdollista tarkistusta paikalliselta katsastusasemalta jos kilsat on sinne rekisteröity.... :?
Eli vastaus kysymykseen on, että sellaisia laitteita kait pystyy Germaniassa vuokraamaan... :roll:
Mitä väliä niillä kilsoilla on jos auto on hyvässä kunnossa? Mäkin kyllä mielelläni rullaisin lisää kilsoja tuontiautoon.
HNT ei nytten tainnut ymmärtää pointtia. Lisäämällä kilometrejä ennen verotusta pyritään pienetämään veron osuutta.
Minkä auton herra T.Hilter meinasi ostaa? Sen mitä tuota T4 lantikan testeriä katsellut. Sillä ei ainakaan pääse tuonne käsiksi. Voi vaatia isomman testerin joita on sitten korjaamolla. Mutta se että kuka sitten suostuu moiseen.. Voithan sää tilaushetkellä valita semmosen auton jossa on tarvittava määrä kilometrejä jo valmiiksi. Niin säätyt turhalta mittarin ruuvaukselta.. Kun kuiteskin siitä vähemmän ajetusta on otettu jo osa pois.
Tässä tuttavapiirissä oleva henkilö tilasi Rintajoupin kautta Volvon jossa Saksassa oli ilmoitettu kilometreiksi 430tkm. Kun se kikkare saapui Suomeen rintajoupin tuomana. Oli mittarissa 230tkm.. :lol: kaveri vain totesi että ei tämä ole tilaamani auto. Ja kaupat silti tehtiin..
HNT Wrote:Mitä väliä niillä kilsoilla on jos auto on hyvässä kunnossa? Mäkin kyllä mielelläni rullaisin lisää kilsoja tuontiautoon.
Enkö? Se mitä en tajua ihan yleisellä tasolla on se tolkuton kilsojen tuijottelu autoa ostaessa. Joo antaahan se osviittaa ja tietyt osat kuluu jne, mutta kyllä jonkun urpon omistama ja rääkätty 100tkm ajettu auto on aika varmasti paskemmassa kunnossa kuin tuplat enemmän rullattu mutta aikaa, vaivaa ja rahaa säästelemättä säännöllisesti huollettu vastaava?
HNT Wrote:Se mitä en tajua ihan yleisellä tasolla on se tolkuton kilsojen tuijottelu autoa ostaessa. Joo antaahan se osviittaa ja tietyt osat kuluu jne, mutta kyllä jonkun urpon omistama ja rääkätty 100tkm ajettu auto on aika varmasti paskemmassa kunnossa kuin tuplat enemmän rullattu mutta aikaa, vaivaa ja rahaa säästelemättä säännöllisesti huollettu vastaava?
x2
Sama pätee omalta osaltani myös "Suomi-auto" keskusteluun...
Andy
Alkuperäiseen kysymykseen en tiedä vastausta, mutta useissa autoissa
saa jotain osviittaa todellisista kilometreistä kyseisen organisaation
tietokoneilta, jos autoa käytetty merkkihuollossa, eiköhän ne sinne
tallenna myös sillä hetkellä mittarissa olleet kilometrit.
Tämäkään nyt ei liittynyt oikein mihinkään mutta joutessani kirjoittelin.
HNT Wrote:[Enkö? Se mitä en tajua ihan yleisellä tasolla on se tolkuton kilsojen tuijottelu autoa ostaessa. Joo antaahan se osviittaa ja tietyt osat kuluu jne, mutta kyllä jonkun urpon omistama ja rääkätty 100tkm ajettu auto on aika varmasti paskemmassa kunnossa kuin tuplat enemmän rullattu mutta aikaa, vaivaa ja rahaa säästelemättä säännöllisesti huollettu vastaava?
Enemmin mää semmosen auton otan jolla on ajettu 100tkm välillä rajummin täyskaasulle asti vedättäen ja välillä löysemmin.
Eise 60-vuotiaan sokean papan autokaan ole hyvässä kunnossa kun se karstottunut aika varmasti melkeen tukkoon. Ja kun tätä sitten lähtee polkemaan, karsta irtoaa ja kone hajoaa + Kaikki jarrut on sitten niin jumissa kun voi olla kun ei raaskita painaa sitä poljinta välillä kunnolla pohjaan. Monesti ihmiset ketkä ajaa reippaammin, huoltaa autonsa tiheämpään tahtiin.
Ja Tekniikanmaailmahan sen testas että parempi lopputulos moottorin sisäänajossakin saatiin ajamalla moottoria suurella kuormalla. (tais olla joku ralli kuski kuka ajo sen sisään) Toinen auto oli esittelyauto, ja sekin oli moottoriltaan kaikin puolin paremmassa jamassa kuin se että sillä oli ajettu kuin täi tervassa. Tämä on todistettu juttu jo monessa paikassa nykypäivänä.
Tämänpäivän koneistustasolla sisään ajo on lähes turhaa. Muutama sata kilometria piisaa jotta renkaat pikkusen hioutuvat. Sylinteriin on saatava painetta jotta männänrengas aukeaa ja tiivistyy putkea vasten ja hioutuminen tapahtuu.
Pitäskö tässä sanoa että ostaa uuden auton jos se konerikko pelottaa. Sillon itse päättää mitenkä ajat sillä lopun elämän.
No eikö toi puolla just sitä argumenttia, että se enemmän ajettu voi hyvinkin olla parempi? 60 vee pappa joka kaks kertaa viikossa ajaa kesät talvet nurkka-ajot tallista talliin on takuulla se nätimpi ja vähemmän ajettu kuin vaikkapa perheen käyttöautona ollut vastaava, onko se silti paremmassa kunnossa noin muuten? Todennäköisesti ei. Joten miksi tuijottaa sokeasti sitä kilometrilukemaa?
Kokkolanpoika ja HNT taitavat olla ihan samaa mieltä asioista...
Andy
HNT Wrote:No eikö toi puolla just sitä argumenttia, että se enemmän ajettu voi hyvinkin olla parempi? 60 vee pappa joka kaks kertaa viikossa ajaa kesät talvet nurkka-ajot tallista talliin on takuulla se nätimpi ja vähemmän ajettu kuin vaikkapa perheen käyttöautona ollut vastaava, onko se silti paremmassa kunnossa noin muuten? Todennäköisesti ei. Joten miksi tuijottaa sokeasti sitä kilometrilukemaa?
Justhan se 200tkm ajettu sokean papan auto oli parempi kun se perheen isän käytössä ollut 100tkm ajettu jota oli joskus revitetty..
Se nurkka-ajo ei todellakaan ole hyvää moottorille. Se ei ikinä lämpene kunnolla, kosteutta tiivystyy öljynsekaan yms.
Monesti ne 60-vuotiaat papat saattavat kolhia niitä autoja, ehkä jopa enemmän kuin se nuori perheen isä...
Molempi parempi..
Mutta taitaa taas aihe karata käsistä kuten L-Ady totesi..
Ai niinkö mä sanoinki? :roll: "joskus reviteltu" ei mun mielestä oo sama ku piiskattu.
HNT Wrote:L-Ady
:lol:
rami-mli Wrote:HNT Wrote:L-Ady
:lol:
Kohta alkaa tajuton topikkien deletointi :roll: :wink: :lol: 8) :twisted:
Onhan tuohon "testereitä" ja ohjamia.
http://www.ebay.de/itm/Tacho-Pro-2008-V2...2a2a884323
Youtubesta löytyy ohjeet moneen merkkiin
Onnistuu helposti saksassa jos et nyt osta ihan merkkiliikkeestä vaan avuliaalta turkinmieheltä. Verotuksen jälkeen kilometrien muuttaminen sopivaksi onnistuu myös suomessa.
Onhan joissain uudemmissa tuo tehty hankalaksi mutta tavalliset autot onnistuvat suhteellisen helposti.
-NewJuhani- Wrote:rami-mli Wrote:HNT Wrote:L-Ady
:lol:
Kohta alkaa tajuton topikkien deletointi :roll: :wink: :lol: 8) :twisted:
Ei tarvetta, mun huumori on tarpeeksi huono :mrgreen:
Andy