Minulla on vuoden 2009 defe. Tänänn tuolla kaupan pihalla se ei tahtonut lähteä käyntiin. Starttasin ja kone kävi 2 sekuntia ja sammui. Yritin startata uudelleen, moottori melkein syttyi käyntiin ja sitten sammui. Toistin tätä muutaman kerran ja tulos sama. Mietin kotvan, että mitä tehdä, kävin ostamassa unohtamani ruuvit kaupasta. Ja kas, nyt auto starttasi käyntiin normaalisti, kun oli hetken saanut miettiä keppostaan. Onko tämä auton ominaisuus vai oire jostain viasta?
En osaa sanoa mistä Defesi oikussa on kyse, mutta 130 tkm Puuma-Defekilometrin kokemuksella sanon, ettei tuo ole ominaisuus, en ole kyseiseen oikkuun törmännyt. Sen sijaan Disko kakkonen TD5 on pari kertaa tehnyt vastaavan oikun ja ilman erityistä korjaamista tai vian löytämistä on vaiva kadonnut.
ps. Aamulla läksin Defellä Ylläkseltä ajelemaan kotia kohti. Eipä satuttu vastakkain. 8)
Juuri vastaavien ongelmien kanssa painikelleena: Jos sulla on TD5 kone niin yksi syy käynnistys-, käynti- ja teho-ongelmiin voi olla ilma polttoainesysteemissä. samat oireet kyllä kaikilla diisseleillä.
Jos vika jatkaa esiintymistään niin mahdollinen syy pumppusuutinten vuotavat kupariprikat, josta horii ilmaa. Varma merkki ilmaongelmasta on mm. polttoaine pumpun sirkkelimäinen ääni.
Juuri korjauksen tehneenä voin sanoa, että suutin remppa oli vaivan arvoinen. Ja välttämätönkin sen puoleen; auto jätti pari kertaa tien poskeen ja piti hinata pois.
Kömö Wrote:Jos sulla on TD5
nuuskakairalainen Wrote:Minulla on vuoden 2009 defe.
2009 on nelipyttyisellä TDci- eli Puma-myllyllä.
Andy
No niimpä, ei kai niin uudes vehkees enää pumppusuuttimia.
Ei mitään havaintoa...
Andy
Td5 pumppusuutin
Puma diesel common rail järjestelmä, Transitista... :evil: :evil: :evil:
Ajonesto keljuilee, sama käynyt parit kerrat puumalla. Ovet kiini ja taas auki niin heräili mulla sitten. Buuttaa se...
Samaa olen kokenut. Lukitse ovet , sitten avaa keskusukko ja käytä ovi auki ja taas sulje. Tarkkakorvainen kuulee ajoneston releen naksahduksn tuossa vaiheessa. Käynnistä auto.
Omallani piti kuukauden verran ajella, ennen kuin tajusin mistä on kyse. Se on ominaisuus, ei vika.
Oma koppi alkoi temppuilemaan eilen.
Startatessa kuuluu "naks", eikä mitään muuta.
Parin yrityksen jälkeen käänsin virrat veks, ja odottelin muutaman hetken. Tuon jälkeen lähti tulille ihan normaalisti.
Tänä aamuna ihan sama juttu.
Mitään hajua mistä voisi johtua?
Mikko Wrote:Startatessa kuuluu "naks", eikä mitään muuta.
Startin solenoidi loppu, saa korjaussarjan.
Mikko Wrote:Tämä?
Näyttäis mielestäni oikealta tuotteelta.
Asiaa! Kiitos kovasti jeesistä!
Solennointivialta tosiaan kuulostaa oire, se on helppo vaihtaa ihan pihalla autonalle konttaamalla, mutta 1kpl startin pultti on tod ahtaassa paikassa siihen kannattaa henkisesti valmistautua..
^Juu, tuossa on yksi paikallinen paja johon meinasin sen mennä laittamaan. Lontoonkielisillä foorumeilla tosiaan mainittiin tuo pahamaineinen "top bolt from hell".
Ymmärsin että starttia paikalleen laittaessa se on ihan hyvä jättää veks.
Ei siinä yläpultissa ole ongelmaa kun sen on pari kertaa tehnyt. Käytin muistaakseni molemmista päistä lyhennettyä hylsyä ja pitkää jatkoa jolla pääsi startin etupuolelta vääntämään.
Sinne luulis parhaiten sopivan semmonen käyrävartinen laturiavain jollaisia joka korjaamolla pitäisi olla.
