sangen tyhmäkin kysymys, mutta estääkö rikkinäinen maf sensori
moottorin käynnistymisen kokonaan? kyseessä siis GEMS 4.6
testerin mukaan ei vikoja?
moottori pyörii muttei käynnisty, osakaasulla pyöriminen kiihtyy ikään kuin lupaisi muttei kuitenkaan...
oireilee ikäänkuin ei saisi bensaa tarpeeksi.
kipinää tulee, bensapumppu uusi, bensanpaineet 2,3bar.
moottorinohjausyksikössä kenties vikaa?
kenelläkään ideoita?
Rikkinäisellä MAFfilla kone pitäs kuitenkin hörähtää hieman.
Saako ecu kierroslukutietoa? Nouseeko kiekkaviisari startatessa taikka näyttääkö testerin livedata mitään?
hörähtää statatessa puolella pedaalilla, mut muuten tasasta eieiei.
mietin että lähteekö ollenkaan tulille jos anturi ei lähetä mitään tietoa tulevasta ilmamäärästä tai jos anturi ehjä mut p....a palanu kiinni niin että ei tiedä ilman virtauksesta mitään?
eli jos otan piuhan irti toimivasta niin pitäiskö lähteä käyntiin?
kampuran asennontunnistin uusi, testerin livedata kertoi ihan järkeviä lukemia kylmälle käymättömälle koneelle ja kaasuläpän prosentit näytti ihan järkeviltä.
ajelin illalla parkkiin jolloin esiintyi pieni käyntihäiriö (seokset sekaisin ikäänkuin haukkoi pari kierrosta happea, jonka jälkeen toimi normaalisti) ja aamulla hörähti käyntiin pariksi sekunniksi jonka jälkeen sammui eikä lähe enää käyntiin.
epäilin kilometrien ja oireiden puolesta bensapumppua eka jonka vaihdoin muttei auttanu. bensanpaineet ok ja kipinä löytyy.
ETM sanoo: "If the Mass Air Flow Sensor (X105) fails, the engine will start and then die as the engine reaches 550 rpm before the ECM (Z132) looks for the Mass Air Flow Sensor (X105) signal."
Lämpöanturitkin näytti ok lukemia?