Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Moi, peruutusvalon katkaisijaa pitäisi säätää, ei pala valot kuin pitämällä vaihdetankoa tiukasti kiinni, laatikko R380 ja auto disco 1 -95 300tdi, onko neuvoja?

Alppipappa1958 Wrote:Moi, peruutusvalon katkaisijaa pitäisi säätää, ei pala valot kuin pitämällä vaihdetankoa tiukasti kiinni, laatikko R380 ja auto disco 1 -95 300tdi, onko neuvoja?

Kuulostaa hiukan oudolta, ko. kytkin on laatikon sivussa kuskin puolella.
Voisko olla, että johdot on jotenkin onnistuneet mennä vivuston väliin tms. ja kepin asento siten vaikuttaa kontaktiin kun keppi heiluttaa johtoja?

Voihan se olla itse kytkimessäkin vika tietysti... :roll:

Kaitsu Wrote:

Alppipappa1958 Wrote:Moi, peruutusvalon katkaisijaa pitäisi säätää, ei pala valot kuin pitämällä vaihdetankoa tiukasti kiinni, laatikko R380 ja auto disco 1 -95 300tdi, onko neuvoja?

Kuulostaa hiukan oudolta, ko. kytkin on laatikon sivussa kuskin puolella.
Voisko olla, että johdot on jotenkin onnistuneet mennä vivuston väliin tms. ja kepin asento siten vaikuttaa kontaktiin kun keppi heiluttaa johtoja?

Voihan se olla itse kytkimessäkin vika tietysti... :roll:

Kiitos, yritän tutkia,Taidat olla ainoa joka näistä Discoista ymmärtää tällä palstalla.

Se kytkin on aika mukavalla paikalla suoraa sanottuna. Ei ole ihan herkku vaihtaa muistaakseni.
Mulla oli just samanikänen auto kun kysyjällä, ja siinä oli sama vika, ja jäi viaksi kun kerkesin vaihtaa auton.
Mutta mää sitä aikanani pikaiseen vilasin, ja muistaakeni tuossa kytkimessä on kierrettä(+ lukitusmutteri) että sitä pystyy säätämään likemmäksi/kauemmaksi vaihdekepistä. Näin ulkomuisitista. Mulla pitäs olla tommonen kytkin ehkä jossain jemmassa jos on tarve.

kokkolanpoika Wrote:Se kytkin on aika mukavalla paikalla suoraa sanottuna. Ei ole herkku vaihtaa ainakaan auton alta.?

Ja mää muistelisin että toi kytkin olis vänkärin puolella.. Tosin nyt muistin varassa..

Joo, parempi ehkä purkaa keskikonsoli ja ne kumisuojat irti (joutuu porailemaan niittejä) ja mennä yläkautta, tosin jonkunmoinen homma sekin on jos ei tykkää purkamisesta ja kasaamisesta.... :roll:

Mulla oli just aski irti, et kyllä se liittimen johto/pistoke mulla ainakin oli kuskin puolella, tai sitten alan jo huolestua :lol: en sitä kyllä niin tarkkaan katellut onko siinä säätö vai ei. Vänkärin puolella oli jakiksessa keskilukon merkkivaloliittimet, nekin altapäin aika pääsemättömässä paikassa :twisted:

Tuolta löytyy ja voi ladata ton R380 huoltomanuaalin josta näkee sen kytkimen paikankin paremmin. Ei siinä kyllä näyttäis olevan mitään säätöä, prikka vaan välissä.

http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Ma...Manual.pdf

hock: mielenkiintoista, D1 Workshop Manualissa taasen on että siinä kytkimessä on säätö..... :roll: ihan niinkuin kokkolanpoika muistelikin.

Tuli vilkaistua samalla kun tutkailin tota diff lock valoa et miten siihen pääsee käsiksi mittaritaulun purkamalla...

Kaitsu Wrote:hock: mielenkiintoista, D1 Workshop Manualissa taasen on että siinä kytkimessä on säätö..... :roll: ihan niinkuin kokkolanpoika muistelikin.

Tuli vilkaistua samalla kun tutkailin tota diff lock valoa et miten siihen pääsee käsiksi mittaritaulun purkamalla...

Minäpä tutkin sunnuntaina kun meen auton alle tai sitten puran ja kokoan, en itseäni varten vaan katsastusmies niin haluaa

Ei ole säätöä. Itse tätä taannoin täällä joskus kyselin, ei löytynyt oikotietä onneen
Ratkaisin oman pulman sorvilla: anturi kiinni sorviin ja pari milliä "kuusiokannasta" pois niin menee laatikkoon syvemmälle ja saa vielä avaimella kiinni. Vaihto onnistuu alapuolelta lähes sokkona käsikopelolla. Tällä patentilla toiminut 2v moitteettomasti...