Hei!
200
sa Roverissa ei ole mitään muuta huonoa puolta kuin se, että niissä on ollut kannentiiviste ongelmia.
Itellä oli aikoinaan 200:nen 1.4 koneella, 103 heppaa. Kulki ihan jees. Alta 100tkm ajettuna sen ostin ja pian oston jälkeen huomasin että jäähdytinnestettä kuluu maksimista reippaasti alle minimin kolmessa viikossa.
Syynä oli tuo kannentiivistejuttu. Uusi kansi teräksisillä ohjaintapeilla Karaasista ja vaihto, sen jälkeen ei ongelmia. Nestettä kului kannentiivisteen vaihdonkin jälkeen ja vuodoksi paljastui DEFAn vesiletkulämmitin. Se uusi ja sen jälkeen ei ollut vesivuotoja.
Sama kannentiivisteongelma koskee kaikkia 1.x litraisia Roverin koneita. Jos kannentiiviste on vaihdettu sellaiseen jossa teräksiset ohjaintapit, no problem sen jälkeen. Mutta jos autolla on vain ajettu ja ajettu vaikka nestettä kuluu, hajoaa koko kone. Alumiinilohkosta lähtee putket liikkeelle ja se tuhoaa koko alakerran. Ja jos tilalle on laitettu kannentiiviste jossa tulee ne muoviset tapit, se kestää sen 100tkm noin suurinpiirtein ja taas sama juttu.
Viisaammat saa korjata, mutta mun mielestä 25
ta ja 45
ta koskee sama kannentiivisteongelma. Tiedän ainakin yhden tapauksen täällä E-Pohjanmaalla jolle oli käynyt noin.
Tosin, en tiedä mikä oli ollut se lopullinen syy miksi 25
ta oli kannentiiviste mennyt, mutta epäilys on että se juontaa juurensa sinne muovisiin kannen ohjaritappeihin, jotka tuli sen jälkeen kun pemari tuli isännäksi taloon, ja keksi tosi hyvän paikan säästää kun muuttivat teräksiset ohjaintapit muovisiksi...
400:nen Roveri 2 litraisella bensakoneella on pirun hyvä. Kestää kilsoja, ei ole tuota kannentiivisteongelmaa, kulkee sopivasti ja pääsee matka-ajossa kuuteen litraan ja allekin jos ajaa tarkasti. Ja on hyvä ajaa. Varsinkin jos löydät 400
en 2 litraisella bensakoneella jossa ilmastointi, suosittelen. Mulla oli aikoinaan tuommonen, ajoin sillä muistaakseni ainakin 60tkm, eikä mitään suurempaa ropleemaa ollut. Normi kulutusosia sai vaihtaa, mutta niitä nyt saa vaihtaa joka autoon kun mittarissa on 200tkm tai yli.
400
sa, ainakin noissa 2 litraisissa, on tosi hyvä varashälykin: on sisätilan tutkaa ja luukkujen valvontaa. Ja jos haluaa jättää autoon esim. koiran tjms., ovet saa lukkoon ja hälärin päälle ilman sisätilan tutkaa sillä, kun laittaa ovesta avaimella ovet lukkoon. Jos kaukkarilla laittaa ovet lukkoon, mukaan tulee myös sisätilantutka.
Sekä 200:nen että 400:nen, varaosia löytyy eikä ne mitään hirmukalliita ole. Karaasilta löytyy suurella todennäköisyydellä hyllystä erikoisemmat, ja normi varaosaliikkeistä löytyy perus-kulutus osat, esim. jarrupalat, öljynsuodattimet jne.
Jos teet kauppaa 200 / 400
ta, kannattaa kokeilla että molemmat keskuslukko-kaukkarit toimii. Tietääkseni se vaatii testerillä käynnin jos kaukkarit on pimeänä. Niitä ei kovin helposti saa itse koodattua autoon.
Eikä perheen lisääntyminenkään helpottanut tilannetta.