Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Full Version: miksi disco 2 ajon jälkeen laskee vettä koneesta
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Moi,

miksi disco 2 2003 ajettu n.200t vuoti vettä koneesta ajon jälkeen?
ja lisäkysymys onko huono jos kansi remppaa on jo tehty??
Mistä kohtaa vuotaa?
Ootko varma että tuli koneesta eikä ilmastoinnista kondenssia.
Haista ja maista onko glykolia joukossa. Jos ei, niin todennäköisesti ilmastoinnista kuten lantarooveri jo totesi.
Lantarooveri Wrote:Ootko varma että tuli koneesta eikä ilmastoinnista kondenssia.

Se oli sitä kondenssia. Kiitos paljon.
Kaltaiselleni ekan lantukan ostajalle pitää järjestää hiukan koulutusta. Smile
Laskee noi D-kakoset muutakin, kuin kondessia, esim. käydessä tuuttaa pa-regulaattori naftaa ASVALTTIpihalle.

TEMÄHIK

Guest

Pitäisikö tässä vaiheessa onnitella uuden Discon hankinnasta vai odotanko kunnes vuoto loppuu...? :wink:



Andy
Tilanne on vielä hyvin herkkä....

TEMÄHIK



L-Andy Wrote:Pitäisikö tässä vaiheessa onnitella uuden Discon hankinnasta vai odotanko kunnes vuoto loppuu...? :wink:



Andy
ranke Wrote:Laskee noi D-kakoset muutakin, kuin kondessia, esim. käydessä tuuttaa pa-regulaattori naftaa ASVALTTIpihalle.

TEMÄHIK

Minulla ilmeisesti sama juttu. Ei ole kylläkään pahentunut, vaikka yli vuoden sitä tehnyt.
Huomasin pa-regulaattoria vaihtaessa että annettu momenttiarvo ei riitä tiivistämään kyseistä laitosta, laski allensa kun pistin koneen tulille vaihdon jälkeen. Vedin nyrkkimomentilla niin tiukkaan kun uskalsin ja vuoto loppui. Entinen tihkutti samoin tiivisteen välistä.
No niin. Tuo naftavuoto sitten korjattava kuukauden sisällä. Muuten meni katsastuksesta läpi. Jopa etupyörän laakerit, mistä jo vuosi sitten valittivat ja tappiin asti kiristetty.
veepvee Wrote:Huomasin pa-regulaattoria vaihtaessa että annettu momenttiarvo ei riitä tiivistämään kyseistä laitosta, laski allensa kun pistin koneen tulille vaihdon jälkeen. Vedin nyrkkimomentilla niin tiukkaan kun uskalsin ja vuoto loppui. Entinen tihkutti samoin tiivisteen välistä.

Tuo piti vaihtaa. Osineen ja töineen maksoi 600€. Eipä tarvitse onneksi miettiä miten taas rahat sijoittaisi, kun ei enää ole.
ranke Wrote:tuuttaa pa-regulaattori naftaa ASVALTTIpihalle.

Meillä on hiekkapiha muuttunut öljysoraksi näillä englantilaisilla kulkeneilla

Guest

JuKu Wrote:Meillä on hiekkapiha muuttunut öljysoraksi näillä englantilaisilla kulkeneilla

Sama meillä, mutta syypää oli Volvon hammastangon äkillinen inkontinessi. Mutta tämähän on hieno asia kun ei ole enää niin paljon rikkaruohoa pilaamassa muuten niin kaunista ajoväylää... :wink:



Andy
No niin. Nyt sitten vuotaa jäähdytysnesteet... ittu miten paskoja kaikki rooverit on, kokoajan duunaamista....

Harraste autoja :roll:

TEMÄHIK
ranke Wrote:No niin. Nyt sitten vuotaa jäähdytysnesteet... ittu miten paskoja kaikki rooverit on, kokoajan duunaamista....

Mistä vuotaa, syylari?
Kaitsu Wrote:
ranke Wrote:No niin. Nyt sitten vuotaa jäähdytysnesteet... ittu miten paskoja kaikki rooverit on, kokoajan duunaamista....

Mistä vuotaa, syylari?


Eiku ilmeisesti fuel cooler, synkän hintainen osa, jos sen kokonaanvaihtaa. Täytyy laittaa uudet o-renkaat ja klemmarit.

TEMÄHIK
Jos se putkimallinen niin tämmöinen o-rengas pitäisi sopia:
BS225 3.53mm Section 47.22mm