Tuleeko jotakin haittaa jos ajan niin pitkään että sammuu? Tietenkin kanisteri mukana, ja tarkoitus on selvittää että miten paljon on "varaa". Tänään jäi varmaan 20 litraa vajaaksi koska tankkiin ei kertakaikkiaan mennyt enempää, vaikka se ei ole täynnä.
Huonosti jos käy niin bensapumppu tykkää kyttyrää, se kun ei tykkää kuivana käymisestä.
Myös riski pohjalla kumminkin olevan lian nouseminen mukaan ja sitä kautta tukoksen syntymiseen.
Tiedä sitten miten todellisiä riskejä nuo ovat, koskaan ei ole sähköpumpullinen autoo nääntynyt janoon.
Poistettu, syytä voi miettiä
Ja sopiva suodatin ennen pumppua ei ole pahitteeksi, itseltäni on aikojen saatossa muutamat sähköpumput niksahtaneet jumiin kun päässyt likaa mukana. Ei tykkää hyvää vaan menee ihan kokonaan jumiin se pumppu... Ja paha mennä putsailemaankaan näitä umpinaisia.
Suodatin on helppo asentaa jos ei ole tankin sisäistä pumppua, ulkoisella pumpulla vaan sopiva ja tarpeeksi paljon läpäisevä suodatin ennen sitä pumppua. Ja nimenomaan tarpeeksi läpäisevä, jotta imupuolen alipaine ei pääse liian suureksi jolloin se taas kilauttaa pumpun ja koneen kun ei saa tarpeeksi såppaa...
Poistettu, syytä voi miettiä
Ahosensetä: Sinne on olemassa sopivaa karkeasuodatinta sinne imupuolelle, joka aiheuttaa vain minimaalisen virtausvastuksen, joka ei aiheuta pumpun kavitointia ja rikkoutumista.
Ei toki passaa asennella mitä tahansa kaasarisuodatinta tai ruiskusuodatinta sinne imupuolelle...
Tuli tuossa ajettua vahingossa tankki tyhjäksi kun mittari näyttää ihan väärin,vieläpä kahdesti eihän tyhmä kerrasta usko, ei onneksi mitään mennyt rikki. Syykin tähän selvisi kun tankkasin täyteen, eipä saa range revittyä viimeistä 6 litraa tankista.
Kun tarkoitus oli nimenomaan "kalibroida" tilanne siten että tiedän paljonko on oikeasti jäljellä.
Mikähän lienee aiheuttanut sen että tankki kuvitteli täyttyvänsä etuajassa?
Ei ole ennen ollut 100km ajon jälkeen lähes puoli tankkia kulunut
hock:
Pitääkö seuraavalla kerralla pitää tauko vai onko ajettava palikan päälle?
Poistettu, syytä voi miettiä
Kun olin tehnyt kaupat nykyisestä Lantikastani ja lähdin ajamaan kotia kohti, huomasin että sen tankki oli ihan tyhjä; ajotietokone näytti että jäljelläolevalla polttoaineella pääsee 1 km! Onneksi siinä kilometrin päässä oli pumppu jolta tankkasin 67,9 litraa eli desin vaille tankin tilavuus. Taisin tingata hinnassa liikaa
Huoltokirjassa ainakin on ko. kohdassa kovat varoitukset polttoaineen loppumisen seurauksista. Soitin kyllä auton myyjälle ja reklamoin että hieman huono maku jäi kun noin kuivalla tankilla auto luovutetaan.
Pyyteli anteeksi ja selitti että auto vasta tuli koeajolta eikä ehditty tankata... :roll:
Kukahan olisi korvannut jos autolle todella olisi tapahtunut jotakin vaurioita... :?:
Minullakin oli vähimmillään 2 litraa tms. Olisi ollut kylläkin asema lähellä mutta työntämään olisi joutunut.
Vaan eikö se pohjasakka lähde liikkeelle juuri tankatessa?
Onko tankissa joku läppä ihan siellä tankin päässä? Imuletku takkuaa pahoin mutta saa sen silti menemään.
Uusissa malleissa (D3 ja RRS) on rakennettu järjestelmä, jotta atnkkia EI SAA AJETTUA tyhjäksi:
- ensiksi syttyy tietysti varoitusvalo
- moottori alkaa "nykimään", eli ilmoitetaan mekaanisesti, jotta sopat loppuu
- sammutetaan moottori ennekuin sopat IHAN OIKEASTI loppuu (tankissa kuitenkin 4-5ltr polttoainetta)!!!
Joten 10 vuoden kuluttua ihmetellään sitten näitä juttuja
hock:
hock:
hock: