Pitipä säätää sytytys tosta myllystä, mutta ei ollutkaan ihan tostavaan. Elikkäs moottorin hihnapyörässä ei oo kuin yksi merkki, ei asteita tai muita merkkejä. Löytyykö noi merkit jostain muualta. Paljonko ennakkoa laitetaan. Toinen mikä ihmetyttää oli toi alipaineletku. Sehän on laitettu ilmaläpän ja suodattimen väliin eikä ns normaaliin paikkaan, Virranjakajassa alipaine näyttäisi vetävän sytytystä aikaisemmalle. Aiheuttaako tämä takaperoinen järjestelmä jotain mikä pitäisi ottaa säädössä huomioon, säädänkö ennakon letku irti vai paikallaan. Kiitos neuvoista etukäteen.
T:Harri
Mulla ne asteikot on siinä lohkossa (tosin jaskan peitossa eli joutui putsaamaan esiin) ja hihnapyörässä vaan se lovi.
Muistelen, että alipaineletku pitää olla irti ja kone lämmin.
Kaitsu Wrote:Mulla ne asteikot on siinä lohkossa (tosin jaskan peitossa eli joutui putsaamaan esiin) ja hihnapyörässä vaan se lovi.
Muistelen, että alipaineletku pitää olla irti ja kone lämmin.
Täytyypä tutkia tarkemmin. Mulla tulee lohkosta semmonen viisari siihen hihnapyörän päälle, eli ne lohkossa mahdollisesti olevat asteet jää kyllä aika kauas. Mullahan on moniurainen hihna/hihnapyörä.
T:Harri
En ole kyllä ikään nähnyt että ajoitusmerkit olisivat lohkossa/jakopäänkopassa. Se osoitinrautahan siinä on, ja siivapyörässä yleensä merkit.
Toi alipaineennakko toimii ported vacuum menetelmällä. Eli vasta kun moottoriin tulee kuormaa, se rupeaa säätämään ennakkoja.
Ei sillä ole merkitystä onko letku kiinni vaiko pois kun ennakkoa säätää. Ei läpän ja ilmanputsarin puolella ole niin paljoa imua että se säätäisi ennakkoa tyhjäkäynnillä. Mää en ikään irrota tota letkua, kun olen sen omissa kikottimissa todennut että se ei vaikuta mitään.
Jos toi olisi oma moottori, säätäsin ennakon 6-8 asteen tuntumaan. Moottori muuttuu tällä pikkusen eläväisemmäksi tehtaan antamien muutaman asteen sijasta..
Omaan laitoin 9 astetta on paljon parempi ku tehtaan arvoissa herkempi ainakin .
Olihan ne merkit siellä hihnapyörässä. Olivat vaan aika näkymättömissä. Ompahan nyt hihnapyörä kunnolla pesty. Huomenna kun saan pyörät alle niin täytyy ajaa pihalle ja säätää sytkä paikalleen, tallissa ei viitti käryttää.
Kiitokset kaikille hyvistä neuvoista.
T:Harri