Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tammikuu 2015, lähtijöitä?

http://www.budapestbamako.org/en

Lainattu sivuita:
Touring Adventure category:
FULL.
hock:
Classic GPS Competition -> ei mahdu budjettiin


hups... tuo olikin 2014

Jep, tulisi pikkasen nopeesti toi lähtö jos ensi vuoden kisaan yrittäisi.

Mutta, tuttu norjalainen sälli oli tuolla muutama vuosi sitten ja kehui kovasti hienoksi tapahtumaksi.

http://www.youtube.com/watch?v=o_k-ytFesMM

Voisikohan tältä palstalta löytyä appari tuollaiselle reissulle?

Pakko tuonne on päästä. Kesäkuussa Aasiaan ja Tammikuussa Afrikkaan. Joutunee vissiin pikkasen painamaan duunia, että saa molemmat reissut rahoitettua.

Ilmottautuminen 2015 budabest -bamako kisaan maksettu.
Vielä auki muutama pikku seikka:

-auto *tämä OK*
-matkaseura / muut kuskit *2 henkeä nyt lähdössä*
-rahoitus
-paluu periltä
-ja
-paljon
-muuta
hock:

JuKu Wrote:Ilmottautuminen 2015 budabest -bamako kisaan maksettu.
Vielä auki muutama pikku seikka:

-auto
-matkaseura / muut kuskit
-rahoitus
-paluu periltä
-ja
-paljon
-muuta
hock:

Selvästikin päätös on tehty, kun tavoite on selvä niin noi muut kyllä järjestyy myös! Pidän peukkuja. 8)

Pienet viidakkorumpua soittavat linnut osasi kertoa että Suomesta on toinenkin porukka menossa. Villi lähtötilanne olisi kuulemma se että kolmossarjalaisella ajattelivat lähteä. Kai he tulevat vielä järkiinsä... :mrgreen:



Andy

Jos joku serieksellä niin kyllä minä defellä hock:

Jos tarvetta ja joku näkee asiassa jonkun idean.. Niin löytyy tuttuja Puolasta, Tsekeistä sekä Unkarista, jopa L&R väkeä :-) ihan sillä vaanu jos on tarvettua tukeutua huolloisesti tai muuten..... Myös Unkarista etiäpäin, löytyy kontakteja. Vaikka lantikalla reissaaminen ei ikinä olekkaan seikkailu :-D kokemuksesta voisin veikata ettei kontaktit haittaa.. Just in case. Sellasta apua voin lähtijöille tarjota :-)

Hienoa, kyllähän tuollaiset kontaktit on hyödyllisiä kun matkaan lähtee lantikalla.

Täältä yks tiimi puuntakaa... Ei edes vielä nimeä...

Oon pitkään pohtinut ja etsinyt sopivaa autoa. (Vanhoja vaihtoon uutta tilalle jne...)

Nyt maksoin ilmoittautumisen 2015 kisaan, päästiin vissiin Spirt luokkaan.

Nolona täytyy vaan tunnustaa et auto on -84 Patrol


:mrgreen:

Wau =)

Sittenhän meitä on jo kolme tiimiä lähdössä täältäpäin!

Jo siistii...

Vois jossain välissä pitää vaikka jonkun tapaamisen.

Ois kiva tietää mitä muut ottaa mukaan ja niin eespäin.

Jep pitää jossain välissä suunnitella porukalla. Pitkä patrolli autona?
Vielä on kaikki suunnitelmat ainakin meidän Team Diesel:llä auki. Autona 110 Defe 300tdi moottorilla. Joku blogi tai face sivu pitäis kehitellä.

Joo pitäk patrol...

En ole autoa vielä edes nähyt, täytyy luottaa kaverin sanaan.
Saan sen ens viikolla.

Lärvikirja sivu meidän tiimiltä:

https://www.facebook.com/pages/Team-Dies...3716263562

Tässä Team Peteeeron sivu:

https://www.facebook.com/teampeteeero

No hitto!

Yks työkaveri oli ilmoittautunut toisen koleegan kanssa!!!
Kisassa rupeen oleen härmäläisiä jo tungokseksi.
Pitää varmaan ottaa jo sauna mukaan?

Maanantaina 21 päivä julkistettaan reitti. Saapa nähdä millainen reitti on tiedossa. Ehkä tuo Ebola on hieman muuttanut reittiä.

Tampereelta n 10tkm yhteen suuntaan.

Copy paste järjestäjän sivuilta.

2015 Route- DESTINATION BAMAKO

In 2015 the rally returns to its original roots and the eternal spiritual finish line of the adventure, Bamako. The route is expected to be spectacular and demanding and as always full of unexpected twists, turns and adventure.


START – BUDAPEST 2014. JANUARY 16th,

The rally will once again depart from one of Europe’s most beautiful cities, Budapest.

EUROPE
There will be only one extra long marathon stage in Europe. Teams will have to get to Genova or one of the Spanish ports for the ferry crossing. Race tasks will only take place in Hungary and Slovenia on the night of the start.

MOROCCO
Spectacular mountain roads, rocky paths across the Atlas and the Sarhro will take teams to the Bani mountains and old Dakar pistes. For the first time the rally will spend a night in Marrakech. Morocco will be demanding with its complex stages but the days will be shorter giving ample time to experience and discover this amazing country. In an around Zagora and Mhamid team will get a glimpse of touareg life and Saharan cultures before continuing onto the dirt tracks of the Sahara.

MAURITANIA
The rally will spend almost 5 days in Mauritania with some brand new destinations and pure Saharan driving. Expect golden sand dunes, soft desert paths and fast salt flats. We ll pass through the Banc D’Arguin National Park and spend the night in Arkeiss, a new location for our annual beach party at the Banc D’Arguin National Park. Extreme offroad teams and race teams will have a chance to driving along the Zouerat-Noudhibou Saharan train line down to Atar and the spectacular Terjit Oasis. After resting in the capital, Nouakchott we’ll hit the eastern savannahs or Mauritania and drive to Mali along the Senegal river.

MALI

Mali will provide 3 classic sub-saharan days before reaching the capital, Bamako. We’re celebrating the return of peace and democracy with the people of Mali. For the first time the rally will have an end stage in Bafoulabe and the Bamabaran Chimpanzee Reserve before reaching the capital on dusty, neck breaking roads.

Tarvitko Juku liivejä ja kypärää? :-) voin lainata :-D mielenkiintoista
että nuo oikeesti ajattaa porukan Maliin.. Tietysti, tilanne muuttuu
vielä moneen kertaan ennen sitä.

2005 ensimmäinen budabest bamako ralli

http://www.youtube.com/watch?v=dVEjWbFLf...XQ4lxqnMBQ

Nyt näyttää siltä että ei ole mahdollisuutta tuoda autoa tuolta takasin. Joten Defe jää kotiin ja afrikkaan lähdetään Pajerolla. Jähtäväksi jää miten tuollainen reilu 500tkm ajettu läpimätä timantti toimii. Vielä tuohon pitäisi kehitellä jarrut ja jollain konstilla katsastaa. Peltiä paljon ja hitsauskone on tuolla odottamassa huomista.

Kiertäkää ne Ebolamestat sitten kaukaa vai osuuko reitille sellasia riskipaikkoja.... hock:

Pientä päivitystä projektiin:

Elikkäs matkakulkineeksi on valikoitunut 90 luvun Mitsubishi Pajero. Tähänmennessä auton alusta ja tekniikka on korjattu ja vahvistettu kestämään matkan rasitukset.



Avustuskohteeksi tiimimme on valinnut koululaiset. Viemme täältä käytettyjä hyväkuntoisia tietokoneita organissaatiolle Diémaan Maliin. He opettavat lapsille ja nuorille tietokoneen käytöä. Auto lahjoitetaan perillä jollekin koululle tai hyväntekeväisyys järjestölle. Kohde tarkenuu syksyn aikana.

Sehan näyttää kun olisit vahannut renkaatkin!
Kuva manipulaatiota...hyvin on ruoste peitetty.
Ei vaiskaan, sehän näyttää jo siltä jos selviää Hiipinästä niin kyllä sillä Bamakoonkin pääsee.
Siis hinta oli 600€.. paljonko on palanut lisää?
Yleisen uteliaisuuden nimissä laita lista mitä Timanttiin on tehty oston jälkeen.

Onhan tuohon mennyt tulpasti ostohinta ja ei ihan riitäkkään.

Tehtyä:

-Jakopään kiristäjät ja kasattu oikein (edellinen vaihtanut juuri hihna)
-Apulaitehihna
-Laturin sähköt ja laturin asennus (uusi)
-Etujarrut (levyt,palat,letkut,putket ja satulat kunnostettu
-Takajarrut
-Oik. takajousi (lisätty myös lisäjouset paremman kuormankeston vuoksi)
-Polttoainetankki korjattu ja tehty parempi tankin kiinnitys
-Renkaat
-Vaihdelaatikko vaihdettu (käytetty)
-Ajovaloumpiot vaihdettu
-Lisävalot asennettu (taakse vielä laittamatta)
-Runko hitsattu
-Palkkihelmat tehty
-Öljyt ja suodetin moottoriin
-Ikkunoiden tummennus
-Auton vahaus


Vielä pitäis lisätä valoja,virtapistokkeita ja sit ennen reissua öljynvaihto kaikkiin paikkoihin.

edit: tänään huomattu et jäähdytin vuotaa vähän korkin juuresta

Terve!

Tuohan on kuin uudesti syntynyt!

Reilu 80 päivää starttiin budapestista. Enskuun alussa viisumihakemukset sisään. Nyt hommattuna lupa viestintävälineille (la ja satelliittipuhelin) Marokkoon. Myös paluu lennot on ostettu.
Pajeron takajousiin lisätty yksi lehti lisää ja rungon takapää uusittu kokonaan.
Vielä lisävaloa, kattoteline, tappokatkaisija yms muuta pikku hipostelua niin alkaa kulkine olla taas valmiina seikkailuihin.

Ainiin... tänään uutisoitiin ekasta ebola tartunnasta Malissa hock: