Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Nyt se on virallistettu...neitsyys meni...ensimmäinen vetoakseli poikki Roverista.Ei nää mitään kestä,pitänee ostaa Toyota
Viisi vuotta,40tkm tieajoa,viimeiset kolme vuotta sekalaista offia 34"-36" renkailla...ja nyt se jo petti HUOM! 10-urainen vetoakseli.
Aika paljon se kyllä kiertyy ennen katkeamista...

Racingrabbit Wrote:Nyt se on virallistettu...neitsyys meni...ensimmäinen vetoakseli poikki Roverista.Ei nää mitään kestä,pitänee ostaa Toyota

:mrgreen:

Oliko akselilla lukkoa vai ihan vakio?

Kaitsu Wrote:Oliko akselilla lukkoa vai ihan vakio?

110":n ihan vakio etupää,ei lukkoa

Hmm, kymppiuraisia tikkuja on varastossa ! Itse semmoista en koskaan poikki saanut vaikka rengaskoot vaihtelivat, kaasunkäyttö oli ajoittain rankkaa ja vähän tyhmääkin. Joku silloin sanoi, että niitä menee kuin leipää niin on noita vissiin pari kappaletta tallella vielä. Ei menny ku leipää .

Alle meni jo 24-urainen 4pin avoin tasauspyörästö ja 130" Defen vetarit jarruineen päivineen...

mitäs muutoksia vaatii laittaa 130 vetarit / murrokset, vai lieneekö niissä paljoa eroa?
TT

solihull Wrote:mitäs muutoksia vaatii laittaa 130 vetarit / murrokset, vai lieneekö niissä paljoa eroa?
TT

Vaihdoin koko kääntöpäät jarruineen,vetareineen,en tutkinut sen tarkemmin eroavaisuuksia.

Murros on kait erilainen noissa alkupään "Defendereissä".
Vanhat jarrulevyt oli jäähdyttämättömät ja uudet jäähdytetyt,joten jarrusatuloissakin oli varmaan eroa.

Mites Kaima, onko 2015 perinteiset myös?

Kaitsu Wrote:Mites Kaima, onko 2015 perinteiset myös?

Järjestetään pienellä kutsuvierasporukalla tänä vuonna.