Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tehdäänkin nyt tästä projekti kertomus...



Ostohetken kuva on kadonnut jonnekin bittiavaruuteen joten nappasin kuvan tämänhetken tilanteesta.

Moottorina 300tdi R380 vaihdelaatikko
Takana detroit locker, edessä truetrac

Lopputalven/kevään aikana olisi tarkoitus saada turvakaaret ja kattoteline rakennettua. Samoin pitäisi työvaloja ja muita sähköjä rakennella.

Jaa,että sulla on etupäässäkin lukko?
No ei sitten ihme että se etenee kohtuu pienilläkin renkailla

No kylläpä kesti...!



Andy

Nyt vihdoin tuo on taas ajokunnossa. Alkutalvesta sammahti moottoritielle kesken työmatkan.



Jakopään osien, työntotankojen, parin keinuvivun ja keinuvipuakselin vaihdolla taas käynnissä

moi!

Hieno "malli"!

tollanen takalasiton 110 on mulla ja hakusessa tai sit 110 HT "pikku ikkunoilla"

Mielenkiinnolla seurataan jatkossa!

//Janne

lacrits68 Wrote:moi!

Hieno "malli" tillanen takalasiton 110 on mulla ja hakusessa tai sit 110 HT "pikku ikkunoilla"

Mielenkiinnolla seurataan jatkossa!

//Janne

Jukun defe on vissiin "pelti" takaikkunoilla.

True track edessä oli mullekkin yllätys, menee meinaan aika kivasti!!

TEMÄHIK

TEMÄHIK

Joo nämä umpikyljet on mallia pala peltiä ja popniittejä. Aiemmat ikkunat rämisi ärtyttävästi joten laitoin umpeen.

To do listan päivitystä:

-Turvakaaret
-Kattoteline
-Alhainen öljynpaine kuumana -> kampiakselin hionta ja ylikoon laakerit
-Etupuskuri ja karjaraudan modaus
-Vinssin sähköjen viimeistely - aloitettu viimekesänä venäjällä =)
-Valoja lisää
-La puhelin?
-Värin vaihto -> LRC 361
-Kulj penkin korjaus
-Etukardaanin vaihto tuplanivel malliin.

Defe pikkupyörillä. Seuraavaksi lyhkäsemmät jouset ja led valot palkkihelmojen alle.
:?

Vanteessa hyvännäköinen offset,mutta on se tuo 31" vaan liian pieni Defeen.

Hihkase sit kun tarviat putken "käyristintä" :-)

Tulpanivel etukardaani asennettu. Paketissa luki Britpart - Quality parts for LandRover.
Kuuluukos tuollaisen jyristää ajossa? 80-90kmh nopeudessä kuuluu uusi ääni.

Jos siinä jyristää se Britpart?? :-)
Jeps, ei mun mielestä pitäs jyristää.. Ennemmin sen
jyristyksen ois pitänyt loppua :-)
Oisko vähän uutuuden kankewwwa?

Joo niin mäkin luulin et nyt piti epämääräisten äänten loppua. Pahempi jyrinä joka ilmeni vanhalla kardaalilla kun ei ollut veto tai moottorijarrutus päällä on poissa mutta tilalle tuli jatkuva pieni jurina. Pakko sen on tulla tuosta kardaanista...

Ei tuntunut kankealta mutta näytti kiinalaiselta...britpart hmm

Tai sitten siinä on huomattavissa ne väljähtyneet pyöränlaakerit kardaanin jurinan loputtua? Suosittelen käymään tarkasti läpi koko voimalinjan, välillä kun on jurinan aiheuttaja löytynyt yllättävästä paikasta.
Pyöränlaakerit helppo testata kurvittelemalla. Jos ääni muuttuu kurvin suunnasta riippuen niin vika löytynyt. Jossei niin vika muualla.

Voisin kuvitella, että jos jordaani vispaa tarpeeksi kauan niin käy jakiksen laakereille, sielläkin voi olla väljää.

Ja viimeinen ensimmäiseksi, katso että kardaanilla on kulmaa vähän ettei ole nivelet mahottoman suorassa. Saattaa olla hivenen parempi jollei ihan tikkusuorana makoile tuplanivel.

Nämä siis arvailuja mitä ensimmäisenä mieleen juolahtaa, jollakulla voi olla parempi käsitys asiasta. Ja itsestäänselvyys, kai siinä on rasvattavat nipat ja joka paikkaan meni rasvaa kunnolla?

Kuulematta paras arvailla, muutoin saattais jopa osua oikeaan.

Kuten tuossa patrolli sanoi, jakiksen laakerit voi olla kiukkuset
kun vanha kartaani on kiusannu. Hemputitko yhtään kun touhusit
siellä? Siis sitä kardaania ja laippoja, muusta hemputtelusta en
halua tietää :-)

Ja varsin varma viime laakerin väljistymisestä on se, että öljyvuoto lisääntyy stefan kuluessa myöskin väljäksi. Eli jos merkkaa reviiriään tavallista enemmän, niin tiedät mikä on syynä. Pelkkä stefan vaihto ei tee muuta kuin lykkää vääjäämätöntä hiukan kauemmas, sitten kannattaa harkita jo laakeriremppaa.

Väljistä kardaaneista ja niiden tuhoista voin kertoa mitsun osalta sen, että pinjoniakselin laakeri rivahti 4000km jälkeen...

Hemputeltu laippaa. ei tuntunut välystä. Tuplanivelessä ei nippoja - muut rasvattu. Pitääpä tutkia tarkemmin heti kun ehtii.
Katsastus sedällekin pitäisi ehtiä näyttämään defeä.

Noh, se lienee jokin alkava vika. Todennäköisesti helpompi löytää kun alkaa oirehtimaan enemmän. Arvailua vaan, mutta voi olla myös toisessa päässä. Hieman hankala sanoa kuulematta.

Kuuluuko se vai tuntuuko selkärangassa? Ja edelleen, tarkista pyöränlaakerit ja niiden väljyys sekä olkatapit kun saat sopivaan paikkaan pirssin ja akselia tunkattua ylös.

Ei mitään välyksiä muualla voimalinjassa tai pyöränlaakereissa. Katsotaan muuttuuko kun vkl ajeltu.

Ei kait näissä vanhoissa vehkeissä kannata joka äänestä huolestua. Kyllä se vika löytyy, kun ajaa sen vian "ulos".

Muistelin et jollain oli kardaani alkanut ääntämään liukun rasvauksen jälkeen. No katsotaan miten toimii viikonlopun jälkeen. n 500km tiellä + maasto päälle

Jos rasvasit liun niin, että otit sen kokonaan erilleen, niin menihän takaisin laittaessa vaiheistus oikein?

En irrottanut. Nipasta vaan rasvaisin.

Mulla kyllä yleensä loppuu ääntäminen liu'un rasvauksen jälkeen... :roll:



Andy

Kohta rälläköity vanha takapalkki pois ja pitäis kehitellä jotain tilalle. Ehkä vähän ulkoneva joka suojaisi välojakin.

Kuulostaa siltä mitä pitäisi itsekin jossakin vaiheessa tehdä. Jokin umpinainen palkkisysteemi on ollut mielessä.

Sinne kannattaa varmaan suunnitella paikka takavinssille tai ratkaisu, että sinne helposti semmoisen saa.

Itse ajattelin, että kun aika koittaa ja on rungon päät on auki, niin huuhtelen rungon sisältäpäin sellaisella painepesurin putken puhdistajalla ja sen jälkeen pellaöljyllä suojaus.

Tältä näyttää nyt:


C profiilista ajattelin väkästellä tuohon palkin johon voisi joskus tarvittaessa osittain upottaan pienen vinssin. Palkki vielä hakematta mutta jos maanantaina ehtis rautaostoksille.

https://lh5.googleusercontent.com/-i6Roj...3.2014+-+1

Jaahas, raapasit hanurin leväälleen :-D

Jep
Samalla lähti etupuskuri ja helmaputket. Mitäköhän vielä purkais hock:

Mitäpä kaikkea tuleva taiteellinen suuntaus tuo tullessaan?

Vielä jos takahelmoista leikkaa viitisen senttiä pois...