No nyt kai tänkin voinee projektina aloitella. Kuvia tulee kun ehtii.
Otsikon mukainen, joiltain osin aika rapee, auto seisoo tallissa suht purettuna.
Raadille kysymys: pidetäänkö alkuperäiskunnossa, vai tehdäänkö käyttö/harrastevehje? Eli tilataanko peltejä, vai tehdäänkö palkkihelmaa yms? Ulkopellit on suorat ja hyvässä kunnossa, ajettu semmoinen 340 tkm.
Toinen kyssäri: Esab CaddyMig C 200i vai Kemppi MinarcMig Evo 170? Ja miksi? Offipalstalla tätä voi kysyä, kun siellä on kemppiuskovaisia niin maan p....sti.
Käyttö ja harrastevehjes joka kuitenkin alkuperäisessä, tai ainakin alkuperäisen kaltaisessa asussa. Palkkihelmat, ei mitään offisellaisia kuitenkaan vaan orkkiksen kotelon tilalle ja ehkä ne muoviset tuubit päälle.
Jotain käyttöparannuksia tietysti maun mukaan.
Olisiko sekä alkuperäiskuntoinen että käyttö- ja harrastevehje, tosin tämä ajatus on kuin all terrain, sopii kaikkiin muttei missään hyvä
Tai siitä kait se riippuu mihin tarpeeseen auto on tullut.
Tekeekö ennemmin mieli huristaa pyhäjätskille suorilla kyljillä vai hapettaa kivikossa pintaa säästämättä
? Näin ollen saatat kohta tarvita kaksi tai useamman Rangen eri käyttöprofiileihin.
Ääni Kempille täältä..
Kohta 14-vuotta metallihommia tehneenä ja koneita käyttäneenä voin sanoa että kyllä se kemppi tekee parhaat koneet. Puikkokoneissakaan ei epäilystäkään etteikö se vanha Kemppi sytytä sitä puikkoa paremmin kuin vastaavat merkkikoneet kuten Fronius, Esab... Uutena ovat ihan jees, mutta vanhempana rupeavat surkastumaan..
Firmalta löytyy Kempin, Esabin, Migatronicin mikkejä.. Ja kyllä voin sanoa että sillä vanhemmallakin kempillä on mukavempi hitsata kun sillä Esabilla joka on AINA rikki..
Mutta älä sorru sitten täytelankaan, varmasti edullisempaa, mutta älä..
Ei hapeteta kivikossa! Suorakylkisenä olisi tarkoitus pitää, mutta jotain pikkupanssarointia voisi laitella ton köykämiinisen ohjausvarsien suojan lisäksi. Palkkihelmaa ja peräsuojat. Kantotutka suojaa tankkia tarpeeksi kyllä. Hiukka toi AVROn ajatus on itsellänikin ollut.
Olen kallistumassa tuohon Ruåtsalaiseen tekeleeseen kun osaa ne ton lätkänkin paremmin... Ja myyjäkin osaa asiansa, ja sopii budjettiin isommilla amppeereilla ja lisävarusteilla jajaja.... Noidunpahan sitten myöhemmin.
Ja konehan se pitäis kans käydä läpi...
ei Kemppi, ei Esab vaan Wallius! Unohdettu ja LAADUKAS kotimainen merkki!
TT
Rangen oston jälkeen tuli minullekin nopeasti tarve hitsauslaitteelle. Päädyin Kempin MinarcMig Adaptive 150:een. Hetkeäkään en ole ostosta katunut. Kokemusta ei muista merkeistä ole joten sikäli vertailua ei voi tehdä.
Tuo on 'vain' 150A mig niin kyllä sillä silti pystyy vielä riittävän hyvin 4-5mm terästä hitsaamaan. Lankahan juoksee silloin jo semmosta vauhtia, että paljon paksumpaa viitsis migillä hitsatakaan ellei sitten vaihda paksumpaa lankaa ja itse olen taas liian laiska siihen jumppaan.