Alkoi kuulumaan hiljattain, ääni kuuluu jostain edestä, mutta ei luullakseni kuitenkaan jarrusatuloista?
1. painat jarrua (vähän tai paljon) vauhdissa (nopeudella ei väliä)
2. viivettä n. 0,5s
3. "klak" kuuluu jostain alta edestä, ääni ei ole mitenkään kova, mutta selvästi kabiiniin kuultavissa ikkunat kiinni. Ulkopuolella se kuuluu oikein hyvin.
tapahtuu melkein aina jarruttaessa,
mutta ei jos pumppaat jarrua että saisi tuon äänen aina kuulumaan,
tarvinnee muutaman sekunnin väliä että ääni aina kuuluu. Ei tapahdu jos auto on paikallaan :?
itse jarrutehot on tallessa, niissä ei tunnu mitään vikaa
Jos ei kuulu moottorijarrutuksen alkaessa, niin ei varmaan ole nivel tai pusla. Veikkaan kuitenkin, että satula / palat. Pitäisi rynkytellä...
Kannattaa testata eteenpäin ajoa, jarrutusta, ja heti perään peruutusta ja jarrutusta. Jos palat lonksahtaa suunnanvaihdossa, niin se kertoo jotain. Mulla oli joskus sellaista Rangessakin. Puhdas arvaus
Noloa sanoa, eikä tästä varmaan ole apuakaan, mutta mulla oli aikanaan väärämmerkkisessä (P*j*r* :oops
nelivetoisessa vastaava ongelma. Siinä toisesta jarrusatulasta puuttui sellainen pieni metallilirvake, joka "tiivisti" satulan puolikkana toiseen. Normaalisti satulan osa oli nätisti paikallaan, mutta jarrutuksessa pääsi "klonksahtamaan".
Toinen vastaavantyyppinen ongelma oli väärämmerkkisen vajaavetoisen kanssa, kun toinen etusatula oli jäänyt pulteistaan löysälle. Pultit olivat päässeet sitten vielä lisää löystymään ja koko satula kolahteli jarrutuksissa ja nimismiehen kiharassa.
Joten, kuten SuffixA sanoikin, jarruissa voi joku klonksua
hmm voisikohan tuo olla satulassa, jarrutus kuitenkin ehtii alkaa ja "klak" kuuluu pian sen jälkeen? Pitääpä katsoa tarkemmin kaverin kanssa.
hmm voisikohan liittyä samaan asiaan, mukulakivikadulla ajettaessa kuuluu jotain ihmeellistä peltistä räminää samalta alueelta jostain, asfaltilla ei vaikka kuoppia olisi.
Poistettu, syytä voi miettiä
Nyt selvisi tuo klak, voi olla tuttu juttu useimmille, mutta niille joiden lantikkaa vaivaa sama ääni.
Eli jarrua painettaessa kuuluu edestä "klak". Syyksy paljastui jarrusatuloissa olevat pienet metallisauvat jotka menevät satulan läpi. Sokka estää tuon tapin tippumisen.
Nuo metallitapit pääsevät omassa tapauksessa liikkumaan siinämäärin hyvin (pituussuuntaan ja myöskin leveyssuuntaan, eli ei ole aivan tiiviisti kiinni) että aiheuttavat jarruttaessa tuota ääntä. Tapit pääsevät jotenkin liikkumaan kun tuota klapia on.
Kysymys kuuluukin voiko tuolle tehdä mitään? Onko nuo tapit jo tehtaalta tullessa noin väljät? Uudet ehommat?
Poistettu, syytä voi miettiä
Ahosensetä Wrote:Kyllä niiden kuuluukin olla väljät. Liian tiukat ruostuisivat kiinni.
Onko sulla palojen välissä jouset niiden tappien ympärillä?
T, Antti
Edessä on, takana ei. Vanhat ja ruosteiset. Takana olevat tapit eivät liiku/kolise.
Poistettu, syytä voi miettiä