Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Olinpa tulossa maanantaina Jönköpingin korkeudella kotia kohti, niin P-paikalta lähtiessä tunsin pienen ylimääräisen värinän ratissa ja penkissä. En tuosta välittänyt vaan rampin kautta E 4:lle ja nopeutta lisää. Sitten 90 nopeudessa koin elämäni elämyksen. Koko kärri tärisi ja mieletön ryske kuului alta. Vedin tien sivuun ja sammutin auton, vaihdevalitsinkaan ei enää liikkunut. Sitten alle kyykkimään, että mitäs sinne kuuluu. Etu kardaani oli irronnu vaihdelaatikosta ja 90 nopeudessa vähän kierroksilla moukaroinut. Eipä tuossa osannu enää kuin hinuria kyselemään, sen toimitti SOS-international vak.yhtiön piikkiin. Saatiin kyyti takaisin Jönköpingiin ja Hedinin korjaamon pihaan. Seuraavana päivänä range saatiin ajokuntoon. Oli vaihteenvalitsin saatu jotenkin toimimaan ja kardaani kokonaan pois. Ajelin 1000 kilsaa kotia ja nyt sitten uutta osaa alle. Pätevän tuntuinen suomea puhuva nuori kaveri oli asentajana.
En tarkkaan tiedä millaset riskit oli ajella noinkin pitkä matka kaksvetosena, ajelin kyllä aika iisisti.

HUH! Ei tullu jalkotilaan kuitenkaan...

Mulla oli toi tilanne serieksellä kerran hyvinhyvin lähellä, kun alkumatkasta kuulin pientä uutta kilinää auton alta ajaessa. Pysähdyin TB:lle ja kiristin jakolaatikonpään mutterit sormin... :roll:

Yhden ZF'n olen nähnyt missä etujordaani oli avannut uuden täyttöaukon laatikon kylkeen, tutun Camelista etujordaani vei öljysuodatinjalan mennessään ja kaverin Discon lattiaan tuli uusi ilmanvaihtokanava kun pultit antautuivat.



Andy

Nonniin! Nyt on taas nelivetoinen. Lattiasta reikä paikattu, laatikon pohja oijottu, etukartaani vaihdettu, takakartaaniin ristikot, löytyi käytetty se joku vaihteenvalitsin tunnistin. Korjaajakin sanoi, että tosi lähellä oli isot vauriot.
Ennää en epäröi mennä kurkkimaan, jos jotain värinöitä tuntuu.