Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Joo, mulla lähti kans samalla kikalla, muutaman päivän kävin suihkuttelemassa penetration oil:ia (CRC) aamuin illoin ja vissiin välillä päivälläkin. Mikä vaan vastaava liotusaine toiminee. Voihan sitä lämmittää siitä päältä kans pikku toholla hieman.

moi!

Taas puuhasteltu, EGR pultit jäi avaamatta ja tulppa tuli venttiilin kupeeseen. Samalla siinä testailin siinä kaasuttelua ja kas kummaa....pakosarjan takaa tupruttaa savua! :roll:

MUTTA siihen epätasaiseen käyntiin taisi löytyä ratkaisu...2(vai 3nen ko se on?) suutin kusee dieseliä, kun hukkaputket on liian väljät...!





kovaa ajoa ja kas savutus ym hävisi melkein kokonaan. :lol: tosin "varaosaletkut" ei ole dieselille tarkoitettuja, tarvii käydä huomenissa ostoksilla.

sitten kysymyksiä:

1. mikä on tuo musta "pikkuletku" jossa valkonen läpyskä, ylempi vihreä menee ilmaputsarille. Valkonen katkaistu ja roikkuu vapaana...minne se kuuluu?



2. se öljynkeruu "cykloni" paljonko siellä saa/pitää olla painetta, mulla "jonkinverran" mutta puhdasta ilmaa ei mitään öljykökköä ja letkut puhtaat sisältä.


//Janne

eli oliko "tulpanjohdot" vaan löysällä ? pääsit vähällä sitten 8)

T€€MU Wrote:eli oliko "tulpanjohdot" vaan löysällä ? pääsit vähällä sitten 8)

joo...ne hukkaputket-paluuletkut. Mites ne muuten vaikuttaa suuttimen toimintaan? saako suutimet sitäkin kautta ilmaa?

//Janne

....tyhmä ja ittepäinen ku olen niin tuli mieleen...."mikä sielä vuotaa" fairypullon kanssa ulos ja....






....eli olis huomiseksi hommaa...!

fairy on riittoisaa.
Riittää jopa näin moneen vuotokohtaan.
*Puolueelisesti testattu*

:lol: :lol: 8)

Eikö emäntä ihmetelly että mihin se sinkos fairipullon kans? :-D
Että naapuriin tiskaamaan.. :-)

wolfpack Wrote:Että naapuriin tiskaamaan.. :-)

juu tiskaamaanpa hyvinkin....! :oops: :wink:

kaikennäköist hyvää juttua kädettömälle kaverille kun minä....!

http://www.landyzone.co.uk/lz/search.php...id=5137115

lacrits68 Wrote:http://www.ebay.co.uk/itm/Land-rover-def...0872369953



//janne

tolleen se tulee kiinni. http://www.bearmach.com/downloads/Techni...202028.pdf

moi!

Taas pikkuisen puuhasteltu..

EGR tappeli vastaan...toinen pultti irtos ja toinen katkes...loppu hyvin kaikki hyvin....nyt 1 uusi pultti ja 1 uusi mutteri!



sitten jonkimoinen ahtopaineen mittaus...1,2bar..! ei vuoda ja tuhise enään!



mikä ero koeajolla kun ahtopaineet menee sinne minne pitääkin! kuin uusi auto!

//Janne

viikonlopuksi puuhaa



se vuotava takapyörän stefa ja muuta "pikkuhuoltoa". ( mm SIII laturi, jos vaikka sais sen henkiin viikonloppuna)

//Janne

tallin tyhjennystä vanhoista "hyvä olla olemassa" romusta.




on se 130 vaan korkee kun vertaa diskoon ja sekin on korotettu 2''...!

/Janne

moi!

Punahilkka sai uutta rengastusta....265x75x16....on ne vaan onnettoman pienet...! vanteina modulat ET +8





235-85-16 vs 265-75-16



paljosko isommat ne 285 on vai mennä suosita 35''iin?

//Janne

Tossa ex 110 renkaina 285/75 16 BFG MT km 2 renkaat 16*8" modulaareilla.

WP_000137

Eli kyllä ne pyöräkaaren pikkasen erilailla täyttää.

moi!

projekti savutuksen metsästys:

"paikallisen pajan" suosituksesta "turbo p....ana" aloin vaihtohommiin.....muutama "öljyvuoto" yläpäästä on autoa mitä ilmeisimmin vaivannut jo pitemmän aikaa...luulin ensin että venttiilikopan tiiviste, selvä juttu, mutta putsauksen jälkeen niin näytti siltä että öljy tulisikin imusarjan ja kannen välistä???

syykin (?) selvisi:



puuttuuko tuosta pala??? ei se ainaskaan imusarjassa ollut kiinni..! :roll:

sama takana:



cooleri oli mielestäni ihan siisti, kun turbo piti olla rikki ja painaa öljyt koneeseen? kaikki terbosta lähtevät letkut ovat siistissä kunnossa, mielestäni...



pakosarjan irroituksessa ei liioin ollut mitään ihmeitä, kaikki irtosi ihan helposti, PAITSI...pakosarjaa ei sitten millään saa irti pakoputkesta...!

kaasua ei ole, eli milläs sen saa irti???


//Janne

moi!

Noniin..antautui se pakoputkikin vihdoin viimein.





siivet saaneet siipeensä?

kuis kulunut on kulunut?

https://www.youtube.com/watch?v=Bw4qukAR4ww

//Janne

moi!

Onkos kellään kokemuksia moisista veottimista?

http://www.mdengineering.co.uk/pdf/112~T...%20Tdi.pdf





eika siistin näköinen paketti!

//Janne

moi!

uusia osia odotellessa...!

pesty ja lasipuhallutettu!



ennen:



ja jälkeen:



//Janne

Turhaa vaivaa tosta turbosta.

300Tdi:hin saa ihan bolt-on VNT turboa, omani vaihdoin vuosi sitten keväällä. Asennus on ihan vaan turbo irroita - turbo kiinnitä.

moi!

Parempia aikoja odotellessa löytyi ruosteisesta discosta uusi flekti pikkasen yli satkulla...ei voinut olla ostamatta..! Kilsoja mittarissa 160tkm.



öljyt&kököt siistitty, ehkä viikonloppuna saa ekat savut?



suuttimet kävi kanssa saamassa uudet sisukalut Isokankaalla Vaasassa. Nyt pitäis olla uuden veroiset...



kysymys: vanha pakoputki lähti rälläkällä pois paloina, mutta tarviiko poikkipalkin ja kallistuksen vakaaja ottaa pois kun uutta "downpipea" asetellaan paikalleen...? :roll: ei meinaan millään saanut sitä vanhaa putkea kokonaisena ulos auton alta???

//Janne

moi!

Ekat savut otettu uudesta sydämmenstä, kaikki toimii, eikä kummalissia ääniä!

tälläselle amatöörille suuri askel! Taas uskaltaa jotain suurempaa seuraavalla kerralla....!
8)

//Janne

Juu, ei se mitään rakettitiedettä ole, huolellisesti kun tekee, noudattaa ohjeita ja kysyy neuvoja niin paljon voi tehdä itsekin...vain tekemällä oppii

moi!

Talvivarustelua:










jo nyt huomaa eron sisätiloissa...kaikuu vähemmän ja "pellinen" tunne vähentynyt huomattavasti!

Huomenna pyörät alle ja koeajolle!

//Janne

moi!

Pyörät päällä ja eka lenkki ajettu...ja kyllä kulkee! "catti" poistettu, EGR tulpattu ja sytytys säädetty. ei savuta ja kulkee ihan helvatusti, kun vertaa miten se ennen kulki.

fiilistelyä:



ja sitten 6takaisin tullessa kone "tupsuttaa...TAAS....! ja TAAS sama vika. Kun nuo suuttimet kunnistettiin niin diesel paja pisti mukaan kupariprikat...KAIKKI 4 on mennyt vaihtoon, ja "originaalit" tilalle...eli tollase sileät prikat eivät tiivistä kunnolla, mutta noi uritetut toimii moitteettomasti! kuvasta näkikin mistä kohtaa vuotanut suuttimen ohi!



ja Varzuga 2.0 keikaa varten on ekat savut otettu!




//janne

dodii!

Eka pitempi testiajo takana SLRK syystapahtumassa tuli käyty. 1000km ka 90l ( tankkasin täyteen lähtiessä)polttoainetta. Auto vetää "kuin juna", eli ei paljoa hidastele ylämäissä, imusarja IHAN puhdas ja muutenkin reissunteko mukavaa.

onnistunut korjaus ja parannu projekti!

//J

lacrits68 Wrote:dodii!

Eka pitempi testiajo takana SLRK syystapahtumassa tuli käyty. 1000km ka 90l ( tankkasin täyteen lähtiessä)polttoainetta. Auto vetää "kuin juna", eli ei paljoa hidastele ylämäissä, imusarja IHAN puhdas ja muutenkin reissunteko mukavaa.

onnistunut korjaus ja parannu projekti!

//J

Hieno juttu!

Tollainen 130 olis aika 10 pidemmille reissuille!

TEMÄHIK

basecamp

oma teltta ekana! Kamina kävi kuumana kun iltosin oli reilusti pakkasenpuolella!



etsi yksi virhe...

ajeltiin pikkase trialiakin! (eka kerta)



aika kohlo 130 tollaseen hommaan....



toisaalta taas moni 110 kaatoi enämpi tikkuja...

multa meni nr 8 nurin

Hyvä alotella trial 130:llä :-) siinä oppii ainakin ajolinjojen laajuutta :-D