Joku muu otsikko voisi olla parempi, mutta en tähän hätään keksinyt...
Olen useasti miettinyt miten on mahdollista, että uusiin autoihin on hyväksytty aivan kelvottomia valaisimia. Lähinnä on ollut kyse suuntavilkuista.
Kuvassa
http://www.amoplant.lv/files/img_7262_320dc.jpg on yksi esimerkki.
Näitä busseja on kymmeniä liikenteessä pääkaupunkiseudulla.
Takavalot on toteutettu niin, että pyöreän valon ulkokehä on sekä parkkivalo että jarruvalo niin, että jarrutettaessa ne palavat kirkkaammin. Siinähän ei vielä ole mitään erikoista, mutta kun vilkku on sijoitettu kyseisen valon keskelle, niin se näkyy jarrutettaessa tosi huonosti.
Monissa henkilöautoissa taas on vilkku sijoitettu edessä aivan ajovalon viereen eivätkä aina näy kovinkaan hyvin.
Ja monet rekat ovat nykyisin melkoisia joulukuusia, mutta se on pelkästään hyvä, koska näkyvät joka suunnasta paremmin.
Edellä olevat ovat melkoisessa ristiriidassa sen kanssa millaista pilkun viilausta on henkilöautojen valojen kanssa. Jos ihan kelvollisista valoista ei löydy jotain hyväksymismerkintää, niin johan tulee katsastuksessa sanomista.
Huomasin saman asian eilen paluumatkalla mökiltä.
Motarilla ohittava bussi palasi kaistalle ja kirkkaassa päivänvalossa takavilkut täysin onnettomat. Juuri tuollaiset kuin kuvassa.
Kärryä vetäessä tuli tarkkailtua ohi ajavien etuvaloja taustapeileistä ja täytyy ihmetellä miten "luova" voi joku suunnittelija olla, varsinkin nykyisten päivävalo-ledien kohdalla... niihin yhdistettyine vilkkuineen jne jne ...
Juu, etuvilkkujen näkymättömyys uusissa autoissa on harmillista. Tänään tosin bongasin yhden nykypäivän rumimmista autoista, nimittäin uuden A-Merssun ja siinä fiksusti led-päiväajovalo sammui vilkun ollessa päällä ja syttyi vilkun sammuttua.
niko Wrote:led-päiväajovalo sammui vilkun ollessa päällä ja syttyi vilkun sammuttua.
Nämä on niitä fiksuja juttuja, jotka ovat ihan hyviä niin kauan kuin toimivat. Mutta mitähän maksaa korjauttaa sitten kun ei enää toimikaan....
Olipa hyvä linkki !. Katsoin öhjelman ja ihan ketutus nousee...
Jari
Ja ihmiset vaihtavat niitä oransseja vilkun kuoria trendikkäisiin (=idioottimaisiin) kirkkaisiin jotka eivät näy. On se kumma kun ei saa värjätä sitä kuorta itse oranssiksi autossa jossa on kirkas kuori vaikka se näkyisi paremmin.
Laitoin tästä vilkkujen huonosta erottumisesta iFartille kyselyn esimerkkien kanssa (ainakin Nissan Primera, Mondeo ja Golfin toiseksi uusin korimalli) mutta vastausta ei ole tullut vaikka on jo kolme vuotta mennyt. Lienevät suuttuneet koska kysyin samalla että miten se 4mm korkea E-merkintä sitten näkyy kansallisen turvallisuuden pelastavalla tavalla.
hock: Ne dot-valot kun eivät kaikkiin käy koska se kansallinen turvallisuus vaarantuu ja ne on vaihdettava identtisiin E-hyväksyttyihin. Letukan dot-valot kelpaavat dot:inakin mutta sain ajella 20km pitkät päällä eikä kukaan huomannut... (ne vaihtuvat kylläkin uusiin jenkkilästä tilattuihin hetikohta)
Ja sinänsä ihmeellistä on se, kun tuot dot valoilla varustetun auton muuttoautona se onkin kuin taikaiskusta yhtä turvallinen kuin e-hyväksytty vastaava :o! Valolainsäädäntö on suomessa varsin lapsenkengissään ja suorastaan myrskylyhtyjen ajalta.
Vilkuistakaan ei ole bussien osalla mitään hyötyä kun aika harva bussikuski tuntuu osaavan sen ajamisen jalon taidon. Valitettavasti tuli kyseinen taidottomuus todistettua sivustakatsojan roolissa ja jälkien siivouksen yhteydessä jälleen kerran.
Sen verran omakohtaisia kokemuksia on myös varsinaisista ajovaloista. Linssiumpio + halogeeni on suhteellisen onneton viritelmä jo uutena saati sitten muutaman vuoden maantiepölyä keränneenä. Yleensä ovat niin hankalapääsyisiä, ettei sinne umpion sisälle kertynyttä hienonhienoa pölyä saa juuri millään puhdistettua... Onko se nyt sitten turvallista kun 80km/h vauhdissa näkee juuri ja juuri ne keskiviivat eikä juuri muuta hämäränaikaan...
En kyllä ihan ymmärrä tätä, kuulostaa kyllä pahemman luokan kusetukselta.
"Merkkikorjaamo arvioi, että takavilkkujen värin vaihto kustantaa jopa 6000 -10000 euroa, koska auton sähköjärjestelmään pitäisi tehdä huomattavia muutoksia."
Ja videon lopuksihan sit selviskin, et homman sai tehtyä 120:llä eculla.
Kaitsu Wrote:En kyllä ihan ymmärrä tätä, kuulostaa kyllä pahemman luokan kusetukselta.
"Merkkikorjaamo arvioi, että takavilkkujen värin vaihto kustantaa jopa 6000 -10000 euroa, koska auton sähköjärjestelmään pitäisi tehdä huomattavia muutoksia."
Ja videon lopuksihan sit selviskin, et homman sai tehtyä 120:llä eculla.
Vähän tuntuu siltä, että tämä on nimenomaan autoliikkeiden kusetusta, jolla saadaan karsittua tuontiautojen määrää, koska ihmisille annetaan sellainen käsitys, että muutostyöt ovat mahdollisimman vaikeita toteuttaa ettei se kannata. Toinen vaihtoehto on, ettei huolloissa vain osattu tehdä mitään normaaleista huolloista poikkeavaa. Tietotaito loppuu jo tässä vaiheessa, eikä luonnollisestikaan kiinnostusta selvittää asiaa oikeastaan ole ollenkaan. Parhaiten tässäkin näytti selviävän ilmeisesti omalla aktiivisuudella ja asian selvittelyllä.
Jänniähän ovat myös nuo liikkeiden kustannusarviot. 6-10t€ on varsin iso haarukka, kun puhutaan noin isoista summista.
Eivät sanoneet katsastuksessa mitään vaikka uusin kaikki valot jenkkilästä tilatuilla DOT-osilla. Nyt näkee pimeälläkin eteensä, jenkkiautojen valot kuulemma eivät ole koskaan olleet kaksisia mutta 15 vuotta vanhana ne vasta huonoja ovat.
Eivätkä siitäkään urputtaneet että EGR-höpö on poistettu käytöstä,tosin päästöt ovatkin mittauksen mukaan melkein negatiiviset... (diesel k-arvo siis)
Hei!
Olen nähnyt jossain täällä palstalla lisäajovaloista keskustelun. Pitää hankkia lisää valotehoa. Mitä kansa suosittele?
T- Peckos
Moro, Peckos on havainnut että täällä pohjoisen perukassa kaikilla on ämpärin kokoiset lisäpitkät keulalla erona turisteihin... ja ihan syystä kyllä koska poroja ja hirviä on melkoisesti liikkeellä.
Itsellä on freekussa Terrafirman Xenonit (karaasista ostetut), mainio tähtimäinen valokuvio joka leviää tien reunoille hyvin. Huonoa on ehkä se että valot ovat samalla myös pistemäiset, eli teho on parhaimmillaan melko kaukana edessä, joka taas toisaalta täällä ajaessa on erittäin hyvä juttu. Etelä-Suomessa nuo on kytkettävä pois koska kantamaa on niille liikennetiheyksillle liikaa. Referenssiluku on 30, joten freekun referenssittomien umpioden kanssa tasan 100.
Jep, olen noita samoja kuolannut, siis katsellut netissä... Pitäisi vaan nähdä pimeällä miten toimivat, tosin jos paikallinen (ei poromies...) suosittelee niin saattaisin jopa uskoa. Norskeilla on monesti aivan järkyttäviä valoja käytössä, mutta saattavat olla meikäläisittäin laittomia. Jos Peckos päädyt hankkimaan nuo 70w ledit, niin laitahan joku kommentti tänne muillekin.
Joka tapauksessa valoa ei ole koskaan liikaa, ja täällä on mukava ajella kun suurin osa ajosta menee kaukovaloilla, tosin kuin ruuhkasuomessa.
Kaitsu Wrote:En kyllä ihan ymmärrä tätä, kuulostaa kyllä pahemman luokan kusetukselta.
"Merkkikorjaamo arvioi, että takavilkkujen värin vaihto kustantaa jopa 6000 -10000 euroa, koska auton sähköjärjestelmään pitäisi tehdä huomattavia muutoksia."
Ja videon lopuksihan sit selviskin, et homman sai tehtyä 120:llä eculla.
Aika hyvin että ovat antaneet edes jonkin hintahaarukan, eli ovat antaneet ymmärtää homman tarvittaessa onnistuvan. Jos tehdas myy ohjainlaitteet eri varaosanumeroilla eri markkina-alueille, ei varmaan yllätä että noin uudessa autossa on tuhansien arvoisista sähköbokseista kysymys. Se että Suomessa merkkiliike ohjelmoisi uudestaan ohjainlaitteita, ei oikein realistiselta kuulosta. Miksi normaalitilanteessa pitäisi uudelleenohjelmointia tehdä, jos ei ole kyseessä se ainoa USA-tuonti rinkelimersu.
120euron koodauksella tuskin on takuuta, entä jos uusi ohjelma olisi jumittanut koko ohjainlaitteen? Olisi mennyt se 6000-10000e uuteen laitteeseen, että riski kyllä kannatti..
Uskoisin myös että merkkiliikkeissäkin ymmärretään rahan päälle sen verran ettei turhaan asiakkaita "suututeta" vaikka niillä tuontiauto olisikin..
Muistan silloin kun tuontiautobuumi alkoii vuosia sitten niin maahantuojat eivät suostuneet huotamaan kaikkia tuontiautoja.
Silkkaa kateutta ja asenteellista bisnestä.
Veho tais olla oikein kuuluisa tästä.
Mitenkähän lisävalosäännöt menevät nykyään ?. Meidän työpaikan lähellä kadunvarressa on 700-sarjalainen Volvo, jossa on taakkatelineeseen kiinnitettynä 4 lisävaloa. Mahtaako olla lailliset ?.
t. Jari
JariJ Wrote:Mitenkähän lisävalosäännöt menevät nykyään ?. Meidän työpaikan lähellä kadunvarressa on 700-sarjalainen Volvo, jossa on taakkatelineeseen kiinnitettynä 4 lisävaloa. Mahtaako olla lailliset ?.
t. Jari
Minusta täällä pohjoisessa tuntuu, ettei kaikilla välttämättä ole niinsanotut lailliset valot. En tiedä, koska en ole valoexpertti. Mutta lailliset tai ei, kukaan ei ole vielä sokaissut vastaantullessa. Jos joku laittaa Kiilopäällä lisävalot päälle, ne näkyy Ivalossa :-). Itse olen hankkinut LED:it. Vaille asennusta, saa nähdä kuinka hyviä ovat. Täytyy vaan muista, että laitetaan ennen katsastusta "katsastuskuntoon".
Laillisuus taitaa olla monen kohdalla kuin veteen piirretty viiva... ja monihan riisuu lisävalot leimalle mennessä pois. Täällä pohjoisessa ei poliisi ole koskaan puuttunut valoihin tien päällä, toisin kuin etelässä missä parikin kertaa on pysäytetty ja tarkisteltu mitä keulaa on ripustettu. Viranomaisen harmitus ja ihmetys on ollut suuri kun kalusto onkin ollut tieliikennekelpoista eikä referenssit ylity!
Hankitko Peckos ne 70W luminat, joista aiemmin mainitsit?
Lisävaloista:
1. Freekussa oli aiemmin 4 pientä Hellan F200
ta höystettynä 35w xenoneilla.
Valoa oli riittävästi ja kantoi järkevälle pituudelle. Heijastinkuvio meni vähän kuralle xenoneilla, mutta oli OK. Neljällä valolla sai kuvion hyvinkin leveäksi.
2. Nyt keulalla on samassa kotterossa 3 Bosch Navigatoria. 2kpl pistevalona ja yksi normaali levittävä. Valokuviot ei täysyin alkuperäiset, mutta lähes samat. Eli hyvinä pysyivät. Kaikissa sisällä 70w xenonit. Valoa riittää helposti kilometriin, mutta kuvio on todella kapea. Tämä kattaus on pirun hauska, mutta ei millään tavalla järkevämpi kuin tuo edellinen. ("Työläskin", sillä joutuu lisäpitkät katkaista omasta katkaisijasta todella kaukana vastaantulijasta ja kun vastaantulija lähempänä, niin sitten omat pitkät viiksestä.)
3. Nyt tekisi mieli noita aiemmin linkattuja LuminaLightsin 70w LED-valoja. Saisi valotehoa ja olisivat lailliset. En vaan ole nähnyt niitä livenä. Enkä ole päässyt vertailemaan mihinkään, niin ei tohdi vielä ostaa sikaa säkissä. Riittäisikö kaksi vai pitäiskö hullutella ja ostaa neljä...
Edit:
Ja säännökset, jos oikein muistan:
-Referenssiluku 100.
-Aina parillinen määrä lisävaloja.
-Jos laittaa 4 valoa ja autossa omat erilliset umpiot pitkille, niin ne omat pitkät ei saa palaa niiden 4 lisävalon kanssa yhtäaikaa.
-Katolla, jos ovat, niin eivät saa aiheuttaa heijastusta. Eli ei saisi ilm. konepeltiin hejastaa valoa.
jfz-6 Wrote:Hankitko Peckos ne 70W luminat, joista aiemmin mainitsit?
Joo, olen ostanut. En oo viel kerenny asentaa.