Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko kenelläkään kokemusta Freelander 2en korottamisesta? Tai edes valtistuneita ehdotuksia.

Netistä löytyi joitain juttuja, että palat vaan vakioiskarin päihin ja saisi edes muutamia senttejä lisää. Mutta onko kenelläkään varmuutta minkä verran tuota kärsii korottaa sen suurempia muutoksia muualle? Ja kuinkahan paljon kärsii korotella ilman huomattavaa ajomukavuuden menettämistä?

Kaipaisi Freelander hiukan uskottavampaa korkeutta ulkonäkösyistä, mutta myös etenemiseen maastossa kaipaisi korkeutta. Rengastustakin voisi sen jälkeen laittaa päivitysharkintaan rouheemmaksi.

Tool Wrote:Kaipaisi Freelander hiukan uskottavampaa korkeutta ulkonäkösyistä,

Eipä taida pelkällä korottamisella saada Freekusta uskottavan näköistä jos ylipäätään mitenkään hock:

Toisaalta, onhan noita Käskaita ja Jukeja kadut pullollaan eli siinä seurassa ehkä on mahdollisuuksia :wink:

jukkakh Wrote:

Tool Wrote:Kaipaisi Freelander hiukan uskottavampaa korkeutta ulkonäkösyistä,

Eipä taida pelkällä korottamisella saada Freekusta uskottavan näköistä jos ylipäätään mitenkään hock:

Toisaalta, onhan noita Käskaita ja Jukeja kadut pullollaan eli siinä seurassa ehkä on mahdollisuuksia :wink:

Kysymyksen esittäjä ei varmaan kysynyt SINUN mielipidettä siitä,
Saako friikusta uskottavan vai ei. Vaan lähinnä voiko korottaa ja miten?

Tosi hienosti vastattu!..........

Mode poistakoon, helle pehmittänyt pääni jos siinä enää mitään pehmittämistä onkaan.

Anteeksi tuhannesti :oops:

Jossain ulkomaanlehdessä tais olla joskus juttua....yritän selailla kunhan ehdin jos vaikka löytyy....

jukkakh Wrote:Mode poistakoon ...

Anteeksi tuhannesti :oops:

Jätetään roikkumaan, sen verran hyvin susilauma pääsi välistä ojentamaan keskustelua oikeaan suuntaan. Jääköön tienviitaksi muille



Andy

Pikaisella asian tutkimisella ei löytynyt kuin näitä 15mm spacereita korottamaan juuri sen verran. Sen verran tuolta ulkomaisilta forumeilta ymmärsin pikaluettuani pari topiccia, että Australian puoli voisi olla oikea paikka syventyä asiaa tutkimaan enemmän. Tuntuvat olevan ahkeria korottamaan noita(kin)

http://www.mm-4x4.com/freelander-2-inch-...1673-p.asp (Edit: Näköjään freekku ykköseen...)

Tuosta löytyi ilmeisesti 2" korotuspalikat korjauspaloilla. Tuossahan on juuri se camberi hitollaan korotuksen jälkeen niin kannattaa harkita tarkkaan mitä tekee ja millä osilla lähtee sitä suorittamaan.
Pidempää tukivartta, mittailet sopivat vieterit ja tolpat sinne niin avot johan lähtee, mutta taitaa mennä hiukan turhan HC:ksi .

Edit: http://www.aulro.com/afvb/freelander-2/6...kit-2.html
Tuossa ilmeisesti joku elätteli toiveita pusata sen ykkösfreekun satsin pohjalta. Tiedä sitten kuin käy.

Tässäkin varmaan pätee samoja periaatteita kuin FL I:n kanssa. Näin ollen nämä ketjut lienevät tuttuja
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5488
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2427
Jälkimmäisen linkin tietosisältöä valitettavasti vaivaa erään tahon hieman omaperäinen tulkinta ao. aiheen käsittelystä.

Sama pyörinyt mielessä. Laittais vähän korotusta ja rouheat renkaat alle!

Taitaa jäädä lopulta korotus tekemättä. Helpommalla saa maasto-ominaisuutta aikaan hankkimalla vaikka sen Rangen.

Tilailen vaan uudet jouset ja iskarit (+yläpään lautaset ja "koiranluut") tuohon Freelanderiin ja kelvatkoon sellaisenaan paremmalle puoliskolle. Tartteekohan/kannattaakohan tuohon samalla jotain muuta vaihtaa?

Jään haaveileen ja odottaan sopivan Rangen löytymistä. Roplailen sitä sitten tulevaisuudessa. :lol:

Tool Wrote:Onko kenelläkään kokemusta Freelander 2en korottamisesta? Tai edes valtistuneita ehdotuksia.

Netistä löytyi joitain juttuja, että palat vaan vakioiskarin päihin ja saisi edes muutamia senttejä lisää. Mutta onko kenelläkään varmuutta minkä verran tuota kärsii korottaa sen suurempia muutoksia muualle? Ja kuinkahan paljon kärsii korotella ilman huomattavaa ajomukavuuden menettämistä?

Kaipaisi Freelander hiukan uskottavampaa korkeutta ulkonäkösyistä, mutta myös etenemiseen maastossa kaipaisi korkeutta. Rengastustakin voisi sen jälkeen laittaa päivitysharkintaan rouheemmaksi.

Löytyy parin tuuman korotuspalat meren takaa,edessä joutuu ainakin ohjausvarsien tiaa hakemaan ja takana pakari alkaa koliseen vetoakseliin.
Taisi akselien nivelet joutua koville kun meni mielestäni turhan äkkiä.
Poistin palikat ja alla on 235/75/15 renkaat,mahtuvat pyörimään hyvin,kytkin on tiukassa paikassa savutellut.....
Kyllähän tuo Freekun neliveto sopii paremmin tielle tai helppoihin maastoihin,joka tapauksessa olen hakkuutähteitä koonnut tuolla
kulkimella lähes sata kuutiota,(luultavasti kärryssä aina ylikuormaa?)
saa nähdä löysääkö joku paikka ennenkuin savotta on lopussa.
Jokuhan tuolla aiemmin jo nimittelikin Freekkua Neitoperhoksi......

kallu Wrote:

Tool Wrote:Onko kenelläkään kokemusta Freelander 2en korottamisesta? Tai edes valtistuneita ehdotuksia.

Netistä löytyi joitain juttuja, että palat vaan vakioiskarin päihin ja saisi edes muutamia senttejä lisää. Mutta onko kenelläkään varmuutta minkä verran tuota kärsii korottaa sen suurempia muutoksia muualle? Ja kuinkahan paljon kärsii korotella ilman huomattavaa ajomukavuuden menettämistä?

Kaipaisi Freelander hiukan uskottavampaa korkeutta ulkonäkösyistä, mutta myös etenemiseen maastossa kaipaisi korkeutta. Rengastustakin voisi sen jälkeen laittaa päivitysharkintaan rouheemmaksi.

Löytyy parin tuuman korotuspalat meren takaa,edessä joutuu ainakin ohjausvarsien tiaa hakemaan ja takana pakari alkaa koliseen vetoakseliin.
Taisi akselien nivelet joutua koville kun meni mielestäni turhan äkkiä.
Poistin palikat ja alla on 235/75/15 renkaat,mahtuvat pyörimään hyvin,kytkin on tiukassa paikassa savutellut.....
Kyllähän tuo Freekun neliveto sopii paremmin tielle tai helppoihin maastoihin,joka tapauksessa olen hakkuutähteitä koonnut tuolla
kulkimella lähes sata kuutiota,(luultavasti kärryssä aina ylikuormaa?)
saa nähdä löysääkö joku paikka ennenkuin savotta on lopussa.
Jokuhan tuolla aiemmin jo nimittelikin Freekkua Neitoperhoksi......

http://puu.sh/8pCUU/315f90a341.jpg Lumen aikana aloittelin.....

partoll Wrote:Pidempää tukivartta, mittailet sopivat vieterit ja tolpat sinne niin avot johan lähtee, mutta taitaa mennä hiukan turhan HC:ksi .

Hardcoreksi ehkä kannattais harkita tällaista projektia mikä esiteltiin LROsa viimevuonna miten rakenneltu, Freekku 1 koppa+sisälmykset 200Tdi Discon rungolle ja tekniikalla 8) : EDIT: akseliväli kun on sama

Ei huono viritys :-)

Ei taida olla mitään korotus juttuja tuohon freelander 2:n. Nämä korotusjutut näemmä koskevat freelander 1.stä eli täysin eri autoa. Kysyjähän kysyi alunperin F2:n korotusta. Toisaalta en kyllä näe mitään tarvetta korotuksiin autohan on jo sellaisenaan täysin uskottavan näköinen ellei suorastaan kaunis.
Lisäksi kävi mielessä, että miten ne kaikki roll over estimet yms. käyttäytyisi korotetussa versiossa turhan herkästi, liian myöhään vai oikein? Toisaalta korottamalla ei saa kuin pilattua ajo-ominaisuudet ja matkustus mukavuuden