Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Full Version: RRC, venttiilivikaako?
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
-88, 3,5 automaatti.

Kiihdyttäessä, varsinkin kickdownia käyttäessä alkaa "röpeltää" ja paukkumaan, ottaa kuitenkin nätisti kierroksia jos paikallaan painaa hitaasti kaasun pohjaan. Tosin saa röpeltämään parkissakin kunnolla polkemalla.

Ensin kuvittelin vian olevan imupuolella ja kaasuläpän jälkeisestä potkesta löytyikin reikä, vikaa sen paikkaaminen ei kuitenkaan korjannut.

Otetaako kansi irti? Ihan älyttömästi ei se homma kiinnostaisi...
Tarkista ensin staattinen sytytysennakko ja keskipako- sekä alipaine-ennakon toiminta.
Ahosensetä Wrote:Tarkista ensin staattinen sytytysennakko ja keskipako- sekä alipaine-ennakon toiminta.

Ja sen jälkeen vaihda puola! Tongue
Kannattaa katsoa venttiilikoppien alle ja tarkastaa paljonko nuo venttiilit liikahtaa, jos liikahtaa lainkaan...

Samalla kokeile, onko työntötangoissa välystä. Jos on niin, nokka/nostinremontti

Jos EI ole välystä vika muualla, TAI venttiili palanut.

Mulla tullut vastaan nyt mutama moottori jossa pakonokka yhdestä pytystä Täysin pyöreä, eli vena ei aukea ja palamiskaasut purkautuu imuventtiilin kautta imusarjaan. Tämä taas ilmenee kiihdyttäessä "papattamisena" ja "paukkumisena".

Omassa oli kyllä KAIKKI nokat loppu ja pakokaasuissa oli HC 121!!! Lopulta meni 6:n pakoventtiilin nostin poikki sisältä...
Quote:Ja sen jälkeen vaihda puola!

Toinen ääni puolalle. Vaihda se 20€ osa ja etsi vikaa sitten. Nimimerkillä been there, done that.
Ja tsekkaa kaikki letkut ilmaläppämittarin jälkeen imupuolella. Imuvuodot on yksi yleisin (sekä halvin) käyntihäiriöiden syy.
TimoV Wrote:Ja tsekkaa kaikki letkut ilmaläppämittarin jälkeen imupuolella.

Näin tein ja löysinkin reiän, ei vaan meininki muuttunut miksikään vaikka reiän tilkitsin.
heittäkääpä velhot arvioita, voisiko edellä kuvatuilla oireilla olla venttiilivikaa? Että kun kuitenkin ottaa nätisti kierroksia jos paikallaan hallitusti painaa lapun lattiaan?
DG:Kansipokapelko
Poistettu, syytä voi miettiä
Ahosensetä Wrote:Voi olla venttiili-, nostin- tai nokkavika. Ilman kuormaa kone kiertää niin helposti, ettei vika välttämättä tule esiin.i

Juuri tätä tarkoitinkin.
Ja sitten kokeile vaihtaa se puola.
Tai testaa niin, että puolan johto irti virranjakajasta ja pää vaikka moottoria vasten 10mm päähän ja starttia. Pitäisi lyödä kipinää. jos ei lyö niin kokeile 5mm päästä. Jos kipinöi, niin puolassa ON vikaa.
uusi puola on jo matkahuollossa, tosin ovi aukeaa (ilman rautaa) vasta maanantaina.

Kyllä se silti taitaa venttiili olla.
Puola, tulpat, tulpan johdot, imuputket ja ilmanputsari vaihdettu. Ei auttanut.

Kuinka virranjakajan keskipakosäätimen toiminnan voisi testata?
Poistettu, syytä voi miettiä
Pitäisikö merkit löytyä jostakin, en nimittäin äkkiseltään löytänyt.
Poistettu, syytä voi miettiä
Ahosensetä Wrote:Vissiin pitää, muuten tarkastaminen on vaikeaa.
T, Antti
*Hymyilee*
Ei muuta ajoitusta niin paljoa, jotta ed. mainittu vika ilmenisi, ellei jouset ole poikki painokorista.

Jakajan pyörijästä jos käännät, kääntyykö pyörijä ja palautuu samaan asentoon?

KYLLÄ: jakaja toimii (ainakin jotenkin)
EI: Keskipakosäädin ruostunut jumiin
Kyllä, MUTTA ei palaudu: Keskipakosäätimen jouset poikki tai pois paikoiltaan.
Joustaa ja palautuu.

Kyllä se on katsottava totuutta silmiin ja purettava kone, ei taida itkukaan auttaa.

Onneksi Iso A on olemassa, toimittamassa varaosia ja hengessä mukana. Ei tarvitse kohdata kylmää maailmaa yksin...
Tuleeko puikko etukautta, tarvitseeko esim syyläri ottaa irti? Kuinka perkeleesti sitä on purettava?

Budjetoitu viikko lomaa...
Poistettu, syytä voi miettiä
Mulla oli ainakin nostimet hiukan haasteelliset, karstaa alareunassa.. Otin eka kepin pois ja työnsin sormella nostajat ylös. Eikös öljypumppuun pitänyt laittaa vaseliinia jotta saa imastua öljyä pumppuun? näin ainakin tein tieto korjausoppaasta ja kannattaa laittaa ennenkun on kansi pumppuineen paikallaan... Mulla olisi pari kilometria ajetut keppi ketju ja nostajat jos raaskin luopua (kone muuten väljä). Vanhemmassa lähtee kampuran siiva 33mm pitkällä hylsyllä irti ja käynnistyskammen reijästä pitkällä jatkolla ja mopolla, mut ei taida olla "uusissa" ko. reikää. Mulla siis kaasutinpeli