Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko kokemuksia?

Diesel +Booster 0,5 L



http://www.x1r.fi/tuotteet.html?id=3/14

Kokemusta ei ole, mutta mikäli auto käy hyvin normaalilla dieselillä ei ole mitään syytä tuommoista tatinaa tankkiin kaataa. Mikäli se ei käy normaalilla dieselillä hyvin niin vie se korjaamoon.
Eli rivien välistä luettavissa se, ettei ole oikotietä onneen ja nuokin rahat voi laittaa vaikka säästöön. Joskus olen vastaavia tuotteita kokeillut mielenkiinnosta, mutten mitään eroa huomannut yhtään mihinkään kulutuksessa, käyntiäänessä tai voimassa.

Se täytyy vielä lisätä, että keneltäkään omalta tuttavaltani (tuttavapiiriin lukeutuu pitkän kokemuksen omaavia auto- ja konehuoltopajojen omistajia) en ole mitään positiivista kuullut näistä kerrottavan. Yhteistuumin olemme todenneet näiden huhujen selitykseksi sen, että tavan mattimeikäläinen ei halua itselleen myöntää ettei siitä mitään hyötyä ollutkaan vaan kehuu esson paarissa kavereilleen kilpaa kuinka nyt auto toimii paljon paremmin. Eihän sitä nyt voi tunnustaa heittäneensä rahaa kankkulan kaivoon? Lumelääkkeillä saamme saman vaikutuksen aikaan

Olen käyttänyt Millers:in lisäainetta koko sen ajan (155 tkm - 255 tkm), jonka olen diesel:illä (Rover 75/bemar:in diesel) ajanut eikä ole ainakaan mitään ongelmia ollut. Ei ole esim. siirtopumppu hajonnut, kop, kop. Paha on kenenkään mennä noista lisäaineista mitään varmaa sanoa puoleen tai toiseen.

samoilla linjoilla patrolln kanssa. Joskus vanhaan mekaaniseen pumppuun kannattaa laittaa 2-t öljyä, se lienee parasta lääkettä.

Voimansiirron puolella tosin uskon näihin aineisiin jonkin verran. Itse ainakin sain laatikosta katoamaan pienen laakeriäänen juuri x1r-lisäaineella. Mutta kaikenlaisiin forte-käsittelyihin en juurikaan usko. Pahasti vain pelkään että uusimpien teknologioiden moottorit saattavat ottaa lähes nokkiinsa kaikenmaailman puhdistusaineista. Se on vähän niin, että kaikki ylimääräiset nesteet ovat vain ensiapua ennen isompaa remonttia...jopa minä myönnän sen tuon laatikon osalta.


TT

Sen verran täytyy sanoa noiden Forte tuotteiden puolesta, että Forte Motor Flush on ihan kelpo tavaraa vanhalle dieselmoottorille.
Yleensä noissa on jos jonkinsortin jumitusta männänrenkaissa sun muualla öljynvaihtojen lipsahdettua reilusti yli. Sillä on jopa ihan oikeasti reipas vaikutus käyntiääneen. Vuosien saatossa on sillä elvytetty useampikin VAG konsernin moottori vetämään taas reippaammin. Jostain syystä isoimmat erot käsittelyn jälkeen on tullut Volkkarin viissylinterisellä 2,5 litrasella moottorilla.

Boostereita en ole käyttänyt, mutta eräässä vääränmerkkisessä diisselissä oli ongelmia huojuvan tyhjäkäynnin ja välillä nykivän menon muodossa. Ongelmaksi arvioitiin silloin CommonRailin paine-anturia (300e plus vaihto).

Testasin Red Linen RL-2 diisselin lisäainetta ja ainakin se lievensi oireita merkittävästi etten sitten koskaan saanut testattua oliko vika oikeasti tuossa anturissa.

Fortea kokeilin tuohon ensimmäisenä eikä sillä ollut minkään valtakunnan vaikutusta asiaan. Toki vaikutuspaikka/-tapa on toinen kuin tuolla RL-2:lla.

Minä ainakin meinaan kokeilla kaikista ennakkoluuloista huolimatta.
Kokeilen sen takia että kone on vm 94 ja auto vielä vanhempi.
Minusta tuntuu että autosta lähtee mustaa savua liikaa.
Kokeilussa ei menetä mitään muuta kun rahaa ja jos rahalla selviä,
kaikki on hyvin. Ei voi parempaa toivoa!

Peckos Wrote:Minusta tuntuu että autosta lähtee mustaa savua liikaa.
!

Entäpä jos kyse onkin vain voimasavusta :wink:

Ja mitä näihin lisäaineisiin tulee, niin muistan kun takavuosina appiukko käytti ikuisena optimistina Kadetissaan Stop Smokea. Vaivat eivät ulkopuolisen silmin ainakaan vähentyneet, mutta ukko oli tyytyväinen. Auto kuulemma jopa kiihtyi paremmin :lol:

Mulla alkoi käyttökulkineesta (Passat 1,9Tdi -96) tulla normaalia mustempaa savua ja syylliseksi osoittautui vuotava ahtoputki/kumiletku välijäähyn ja imusarjan välissä.

Kuten tuossa Rabitti sanoi, kannattaa vikaa tutkia ensiksi vuotavien putkien muodossa. Mikäli koneessa on EGR järjestelmä voi sekin olla vikaantunut. Suosittelen mahdollisuuksien rajoissa käymään vaikka paikallisen korjauspajan juttusilla. Välillä se vaan tulee halvemmaksi maksaa heti kättelyssä vian korjauksesta kuin omien korjausyritysten jälkeen isommasta remontista... Näitäkin on näkynyt varsinkin polttoainepuolen korjausyritelmissä...

Kannattaa myös se ilmansuodatin vaihtaa tuoreeseen, yleensä auttaa savutukseen .