Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Mietin tuota kyllä itekkin ennen vetoa. Siksi vedettiin varovasti kahdella taljalla ( maastotunkki ja salkkutalja) eikä autolla repien... Kaikkein fiksuinta olis tietty ollu laittaa remmit uponneisiin takapyöränvanteisiin niin, että "pyöräyttävät" pyörää jotta nousee kuopasta helpommin. Ois voinu toimia oikein tosihyvin ja lempeästi! Ongelma mikä alussa oli että miten saan remmit mihinkään kiinni ettei tule pelti/muovirämmäle vaurioita. Kun series oli poikittain ois muuten voinu toimia hyvinkin, kun sai vedon kiinnityspisteet leveämmälle kuin vedettävä auto (ellei vanteet liian "sisällä" kylkeen nähden ...)

Aurauskulmia mietin, jotta kärsivätkö tuosta...? No katotaan kun naapuri lähtee baanalle.... Takarengas tuosta painiessa puhkes, kun oli naapuri muovisten "grilliritilöiden" jälkeen koittanu heittää kuormaliinan kiristimen pidon lisääjäks renkaan alle....Toi kikka kuulemma toimii Kuorma-autoillessa.??

Ei ole oma jumi, mutta Offipalstalla oli safarikuvaa jossa näkyy hieno Series III:nen 88" tositoimissa 2020 syksyllä. Liekö kuski RY palstalaisia?

https://forums.offipalsta.com/showpost.p...tcount=332

Jäi eilen kuvat ottamatta, mutta oli ainakin neljästi sain Serieksen jumiin tuohon takapihalle. Pientä penkkojen levittelyä harrastettiin, semmoista hyvin jauhaantuvaa lunta löytyi hangen jäisen kuoren alta, ja sitä sitten oikean puolen pyörien molemmin puolin ja vasemman puolen pyörät peilijäällä... Lukot olis auttaneet tuosta, vaan pikku lapiolliset hiekkaa pyörien taakse pelasti useamman kerran...

Ihan ei enää meinaakaan pitää nuo 80-lukuiset Avonit jäällä, vaikka nastoja onkin kaikki vielä tallessa. Lumessa sentään jotain pitää, asvaltilla ainakin pitää ääntä...

On muuten yllättävän kiukuttavaa toi kun helpossa paikassa hölmösti 2 pyörää sutii jäällä tms. Ja toisista on veto kaffetauolla.... :mrgreen:

Klassinen pikku kämmi:
Jäin jumiin omaan ansaan....

Ei serieksellä, vaan poololla tällä kertaa.

Tulin kotiin ja peruutin niinku ennenki. Pyrin varovasti ton kaivamani ojan ylipaisumisveden uittorännin yli yks pyörä kerrallaan, mut nyt meni epähuomiossa liian suorassa kulmassa. Melkeen yli, mut sit poolon konepellin alla karjuvat väkivahvat 60 hamsteria stumppas kaikki samaan aikaan, ja autohan valahti sit tohon uran pohjalle...

Toi on aika haastava kohta asvaltissa ilmeisesti, kun aiemmin jäin tosta 2m päähän serieksellä kiinni tierumpuun....??

Tänään oli elämäni ensimmäinen talvella vahingossa ojaan ajo ja jumitus!!! :mrgreen: . Kerran oon juminu kesäkelillä siihen meidän pihaliittymän betoniseen tierumpuun asvaltilla, joka oli elämäni eka vahingossa ajettu ojajumi.?

Ei lähteny ajamalla, kun hantin pyörät syvällä ojassa ja tiellä olevat jäällä. Ei auttanu lapiointi etupyörän edestä, enkä saanu tunkattua etupuskurista ja "kaadettua nokkaa takas tielle", kun tunkki lipes vaan sivulle ja alta pois.(Täytyy hitsata siihen heti nostopaikat). Sit keksin kokeilla laittaa tienpuolen pyöriin ketjut, (toisiin ei ois saanu ku olivat syvällä ojan pohjalla)(yleensä ei toimi kun sitten toisen puolen liukkaalla olevat vaan sutii), niin sen jälkeen alkoi ojan pohjalla Ralli ees taas. Yritin nostaa ajamalla etupään tielle, mutta vaikka oli ketjut niin ei tahtonu ihan pienellä noustakkaan.... No, hetki offailua ja oikeeta jalkaa, ni sieltä nousi. ????

Kaitsu post_id=112583 time=1647077088 user_id=854 Wrote:Ei ole oma jumi, mutta Offipalstalla oli safarikuvaa jossa näkyy hieno Series III:nen 88" tositoimissa 2020 syksyllä. Liekö kuski RY palstalaisia?

https://forums.offipalsta.com/showpost.p...tcount=332

Tuolla oltiin juuri pari viikkoa sitten, mutta oli lunta puoli metriä. Pari noistakin autoista oli mukana. Niin liukasta oli, ettei omalla Discolla ollut siviilirenkailla asiaa minnekkään. Ehkä ihan hyvä näin jälkikäteen, rikkihän tuo olisi mennyt. Eli jäin tavallaan jumiin ylämäkeen. Kuvia ei nyt ole kuin makkaranpaistosta.... ja kyllä siellä vinssattiin pariinkin otteeseen. Hyvä reissu.

series3kalle post_id=112527 time=1646128114 user_id=219 Wrote:Mietin tuota kyllä itekkin ennen vetoa. Siksi vedettiin varovasti kahdella taljalla ( maastotunkki ja salkkutalja) eikä autolla repien... Kaikkein fiksuinta olis tietty ollu laittaa remmit uponneisiin takapyöränvanteisiin niin, että "pyöräyttävät" pyörää jotta nousee kuopasta helpommin. Ois voinu toimia oikein tosihyvin ja lempeästi! Ongelma mikä alussa oli että miten saan remmit mihinkään kiinni ettei tule pelti/muovirämmäle vaurioita. Kun series oli poikittain ois muuten voinu toimia hyvinkin, kun sai vedon kiinnityspisteet leveämmälle kuin vedettävä auto (ellei vanteet liian "sisällä" kylkeen nähden ...)

Aurauskulmia mietin, jotta kärsivätkö tuosta...? No katotaan kun naapuri lähtee baanalle.... Takarengas tuosta painiessa puhkes, kun oli naapuri muovisten "grilliritilöiden" jälkeen koittanu heittää kuormaliinan kiristimen pidon lisääjäks renkaan alle....Toi kikka kuulemma toimii Kuorma-autoillessa.??

Katoitko muuten sitä vetolenkin jengaa? Jos oikein muistan, niin omassa tuon ikäisessä Mesessä oli vasenkätinen jenga.

Empä muista katottiinko silloin....Luulis et ois katottu, mut en ole varma...
Just tämä huomio tehtiin muuten yhden tutun kanssa tässä 1kk sisällä, kun hänellä oli ollu ongelmaa saada sitä auton omaa lenkkiä omaan autoonsa kiinni....?

series3kalle post_id=112726 time=1649962142 user_id=219 Wrote:Klassinen pikku kämmi:
Jäin jumiin omaan ansaan....

Ei serieksellä, vaan poololla tällä kertaa.

Tulin kotiin ja peruutin niinku ennenki. Pyrin varovasti ton kaivamani ojan ylipaisumisveden uittorännin yli yks pyörä kerrallaan, mut nyt meni epähuomiossa liian suorassa kulmassa. Melkeen yli, mut sit poolon konepellin alla karjuvat väkivahvat 60 hamsteria stumppas kaikki samaan aikaan, ja autohan valahti sit tohon uran pohjalle...
Toi on aika haastava kohta asvaltissa ilmeisesti, kun aiemmin jäin tosta 2m päähän serieksellä kiinni tierumpuun....??

:lol:

Tossa viikolla pääsi spontaani naurahdus kun ajelin old trustylla 140-tiellä Honkarakenteen kohdalla (vanha Lahdentie) ja sieltä HR:n pihalta oli joku onneton tulossa MB Vitolla, tasaisella jäällä takapyörä pyöri vinhasti mutta auto ei liikkunut. Oli juur se päivä kun kaikki paikat oli märällä jäällä.
Samoilla liukkailla, heh hiukan tuhma, mietiskelin miten olen ajellut vuodet -04 -> -22 M+S renkailla ilman isompia ongelmia... Nyt on ollut uudet nastagummit toista talvea alla ja jopa niilläkin tuo kotikylän hiekkatie tuntuu todella liukkaalta kun on märällä peilijäällä. Kuitenkin autuaana ajellut Silestoneilla kaikki nämä vuodet enkä ole "oikeasti" pudonnut tieltä vaikka pirkuleen liukasta ollut.

Ehkä siinä on se että kun tiedostaa alla olevan todella lipokkaat huopikkaat, niin ajaa kanssa sen mukaan. Sitten hyvillä nastakumeilla ajaa helposti vähän liian kovaa, kuten minä torstaina..... oli siinä vähän ajolinja-vikaa ja osin puuttuvaa hantin etujarrua(taas) jne.mukana sopassa....
Tosin yllätys on aina yllätys, ja silloin sitä usein sattuu ja tapahtuu kun hetkeksi keskittyminen herpaantuu.

Jehna, ei vinssiä, ei keskilukkoa, ei mutarenkaita.. Kyllä se lopulta ajamalla pois tuli

Jee! Happy as a pig in shit!

---

Kuusenoksat kannattaa muistaa, jos on pulassa ja aina vaan huonommaksi menee mitä enemmän myllää...

Jee, nice mud! Kyllä ne tykkää kun välillä pääsevät ihan maastoon rypemään. Pikkupuoltakin ku käyttelee välillä ei jää se vivusto jumiin. 

Toiset pääsee mettään asti jumittaan, mulla jäi nurmikolle syksyllä ja siitä asti ollukkin tallissa purettuna ja työn alla...

Ei tollasilla katurenkailla oikeen missään pääsekkään - paitsi tiellä, kun kuvio mene heti tukkoon. AT:t tai Mutikat alle vaan 

Eikä muuten ihan hirveesti auta jos on tommonen "tonnikeiju"-peräkärry pienillä pyörillä perässä...vielä ilman keikkuteliä.... Mitä tuo tyhjänä painaa?

Mulla pikkukärry Kärppä 150kg omamassa, 155/80R12 renkailla.
Isokärry 370kg omamassa keikkutelillä(pikkasen rajoitettu joustoherkkyys tosin "kumivääntösauvakeskustalla", mutta kumminkin oikea teli) ja 175/70R13 renkailla.

Pikkukärry ei paina mitään, mutta on yks-akselinen, eli ei ylitä esteitä helposti. Isokärry taas painaa jo, mutta teli toimii aika hyvin , vaikka pienet on pyörät eikä alle mahdu kuin ihan maks+50mm renkaat.

---

Ite oon muuten vaan viimeaikoina miettiny että jos vaan olis sopivaa rengaskokoa tarjolla, niin ainoa oikea rengas olis karkea AT/ RT. Sitten ketjut lisäks aina kerran vuodessa kun oikeesti ravassa tarvii.
Offilelussa tietty mutakumit ainoot oikeet.

Jees, mutta katuslikseillä jää kyllä äkkiä jumiin ihan ilman sitä kärriäkin, kun muta/savi tukkii kuvion.

(20-05-2025, 07:30 )Kaitsu Wrote: [ -> ]Ei tollasilla katurenkailla oikeen missään pääsekkään - paitsi tiellä, kun kuvio mene heti tukkoon. AT:t tai Mutikat alle vaan 

Oli jo mutikat pois ja nastarenkaat tilalla tuossa vaiheessa mutta en ollu jaksanu vaihtaa takaisin kun menikin kelit vesikeliksi. Ja tuo nurmikko on sammalp....aa eikä kuivu. Jos se on märkä ja klveleekin siinä niin todennäköisesti jää ruskeat jalanjäljet.

Sen prkl kerran kun laiskotti ja aattelin pihalla kääntää enkä peruuttaa kolmen kulman kautta tieltä perille asti.
Ja tää oli siis se sama päivä kun aamulla antautu ohjaustehostimen letku.

Se on joku karman laki, että kaikki sit alkaa menee ketjussa samaan aikaan kun ei pitäis....

Ei ollu jumitus,  mutta lähellä!
Kierrätyspisteen liittymä olikin vähän ahdas poistuessa, kun kaartosäde on mitä on... Koitin vähän kaasulla avittaa kääntöä, mutta ei taittunut. Ajoin sitten tuosta mielestäni vielä liittymästä samaa vauhtia. Olikin aurattu vähän salakavalasti ja ojan kauttahan siinä reippaasti käytiin! Kun tajusin että hittolainen, ei auttanu muu kuin painaa oitis lappu lattiaan ja toivoa että nousee. Takaveto kun oli päällä ja vapaanavat auki.... Nousi just!  Pikku peräkärrykin tuli jostain loikaten perässä...