Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tervehdys, uusi Freelanderin omistaja ilmoittautuu.

Tuli tuossa hieman aikaa sitten laitettua vanhempi (vaimon) auto kiertoon ja tilalle tuli alunperin 2009 vuoden lopulla ostettu 2010 mallivuoden Freelander 2 kohtuullisen alhaisella mittarinlukemalla. Auto on suurimmalta osin perheen kauniimman osapuolen ajossa ja vuosittain kertynee vajaat 30 000 km matka-ajoa; toimeen (2 x 30 km) + edestakaista Turku-Helsinki ajoa + muut vapaa-ajan ajot. Aika kertonee miten Freekku tulee toimimaan - maalla ainakin luulisi nousevan talvella aina autokatokseen saakka (joka etuvetoisella aina joskus oli haasteellista).

Talvi on tulossa (valitettavasti) ja jo ennakolta kysyisinkin kokemuksia seuraavasta. Autossahan on Webasto, joka jo alunperin oli tehtaalta tullut kahden Webaston kauko-ohjaimen kanssa. Nuo kaukkarit on jossain aiemmalla omistajalla, koska noita ei kaupassa ollut mukana. Hankin siis kaksi uutta Englannista (hieman edullisemmin kuin Suomen hinnat) ja ne (toivottavasti) parittuivat ohjeen mukaan auton kanssa. Tuo Webastohan siis kuumentaa vain moottoria (olenko tajunnut oikein?), joten kysymys on, tarvitsisikohan hieman parannella muita talven mukavuusominaisuuksia. Aamulla on aina virtaa saatavilla rasiasta, mutta illalla kotia kohti startattaessa ei. Vaihtoehtoja olisi ainakin seuraavasti:

1. Ei tarvitse lainkaan talviparanteluja, toimii ja kuumenee matkustamossakin nopeasti sellaisenaan kunhan Webaston laittaa tulille ennen starttia. Toimiiko? Noilla -25 pakkasillakin, joita Varsinais-Suomessa ja Uudellamaallakin on valitettavasti viime talvina ollut ?

2. Kuten vaihtoehto 1, mutta varmuudeksi vaikka esim. Defan akkulaturi moottoritilaan (esim: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5706/akku...0020460785) varmistamaan akun lataus.

3. Aamulla autoon on aina kiva istua jos kabiini ei ole hyinen, eli vaihtoehto 2 + haaroitussarja, pistoke ja Defa Termini kabiiniin puhaltamaan.

4. Auton kabiini ja moottori valmiiksi ajokunnossa kaikissa olosuhteissa on kiva, eli vaihtoehto 2 + Webaston muokkaus puhaltamaan kabiiniin, joka ilmeisesti on mahdollista (http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewt...c&start=90) - kai tuon relesysteemin saa mallivuoden 2010 autoonkin, siis uudempiinkin kuin 07-09 autoihin?

Onko raadilla kokemuksia tai muita vankkoja ajatuksia asiasta?

Kyselee uusi Freekun puoli-omistaja JaakkoK

PS.saahan tuon tekstin kirjoitettua Suomeksi sanoilla joissa ei ole Skandeja kun oikein miettii - jos kieli ja sanonnat tuntuu mutkikkailta ja oudoilta, se johtuu Skandiongelmasta, en saanut postattua tai esikatseltua kirjoitusta jos mukana oli sanoja joissa oli Skandeja

Tervetuloa joukkoon kummaan!

Itsellä kokemusta kahdesta Freelander 2ta, huimat 9 kk kohta, ensimmäinen paloi, toinen nyt menossa, sama versio kuin sulla mutta 2009 -mallinen.

Ensimmäisellä (TD4 E manuaali) ehdin ajella härmän talvessa, joka toki oli varsin leuto pääosin, mutta olihan se yksi pakkasviikkokin etelässä, nuin -20 asteen tienoilla pääsi kokeilemaan lämpiävyyttä. Meillä ei siis mitään ajastimia webastossa, lohkolämmitin on jostain kumman syystä asennettu siihen, taisin parina aamuna sitä käyttää hetken (vaikka ei ilmeisesti kannattaisi käyttää virallisen tiedon mukaan, sotkee nykyautossa lämpötila-anturien antamaa tietoa moottorinohjausyksikölle, tiedä sitten..). Kokemus oli, että varsin pienellä ajomatkalla auton moottori lämpeni normilämpötilaan, kaupunkialueella tämä vaati n. 2-3 km ajomatkan, ja lämpöä tuli kabiiniinkin yllättävän hyvin (meillä työmatka suuntaansa n. 6 km, auto katoksessa kotona ja töissä).

Eli itse en ala ensi talveksi virittelemän webastoon mitään ajastimia tms, ainoa mikä voisi olla hyvä on toi Defan akkulaturi, mutta olen ladannut akkua tarpeen mukaan normilaturilla.

Tervetuloa palstalle!

Tosta Webasto hommelista voisin sanoa, että harvemmin tulee vastaan webastoa, joka ei moottorin lämmityksen yhteydessä lämmittäisi sisätilaakin. Yleensä homma toimii niin, että ensin lämmitellään jäähdytysvesi ja samalla moottoria. Kun vesi alkaa lämmetä, napsahtaa myös tuuletusflekti päälle, jolloin teoriassa lämmittää samalla lailla, kuin auton käydessä. Se taas on täysin riippuvainen autosta, kuinka paljon lämpöä sisään todellisuudessa tulee. Esim Defenderissä saa huurut ikkunoista pois, mutta lämmintä sisälle ei tule. Sitten taas vaikka uudemissa folkkareissa saa puolessakin tunnissa ihan mielyttävät kelit sisään, että voi helposti ilman takkiakin ajaa.

Kannattaa varmaankin vääntää lämppäri täysille, webasto päälle ja ihmetellä mitä tapahtuu.

siipimies Wrote:Tervetuloa palstalle!

Kiitos!

siipimies Wrote:Tosta Webasto hommelista voisin sanoa, että harvemmin tulee vastaan webastoa, joka ei moottorin lämmityksen yhteydessä lämmittäisi sisätilaakin.

Itsekin olin aina mieltänyt Webaston juuri kuten yllä kuvaat ja minulle itseasiassa Freekun hankinnan aikana kävi ilmi vasta aika myöhään että siinä itseasiassa tällainen on ja ihan tehdasasenteisena. Lukemani perusteella ymmärsin, että "arktisiin" oloihin meneviin Freekkuihin laitetaan tehtaalla polttoainekäyttöinen lisälämmitin (tässä Webaston valmistama), joka lämmittää jäähdytysnestettä/moottoria auton oman systeemin ohjaamana ajon aikana kun lämpöä kaivataan esim. lämmityslaitteella sisätilaan. Tämä on minulle runsaan 36 vuoden autoilun aikana ensimmäinen "traktorinmoottorinen" vehje, eli aiempaa kokemusta näistä ei ole - ja ilmeisesti näissä uusissa "traktorinmoottoreissa" on hyötysuhde niin hyvä, että hukkalämpöä ei synny riittävästi ja lisälämpöä kaivataan talvella - eteläisemmissä malleissa lisälämpö sisään tulee kait sähkövastuksella lämmityslaitteessa/ilmakanavassa.
Paremmin tietävät korjatkoon, mutta minä ymmärsin, että Freekussa tuo Webasto ei puhalla mitään sisälle vaan lämmittää pelkästään moottoria ja että aiemmissa malleissa (07-09) sitä ei edes voinut kytkeä lämmittämään ennen käynnistystä - mutta nyt on mahdollista lisätä tämä ominaisuus jälkikäteen noihin 07-09 Freekkuihin. Mallivuonna 10 tuli kake mukana, jolla Webaston saa käyntiin ennen starttia. Releellä ilmeisesti saadaan myös auton oma puhallin lämppärissä päälle ja lämmittämään myös sisätilaa noissa 07-09 malleissa - luulisi sen olevan mahdollista myös uudemmissa.

Mutta, yksi ääni on siis tullut sille, että lämmin on sellaisenaankin. Muita?

Terv. Jaakko K.

PS. esikatselussa yhä kaikki teksti häviää, katsotaan tuleeko teksti silti perille, nyt en ruvennut miettimään ä- ja ö-kirjaimia sisältämättömiä sanoja

Onnittelut vain hankinnasta, ei huono ollenkaan. Itsella reilu vuosi ja n 70tkm 2007 mallilla takana ilman suurempia ongelmia. Autossa automaatti weba, lohkolammitin seka sisatilalammitin. Talviaamuisin n pari h sahkoa, tyopaivan aikana ei tolppaa... Pakkaset taalla melko rapeita, kylmin keli reilu 200km matkalla koko ajan -30 --34c, eika tullut kylma ollenkaan. Freekku1:n aikana tarvitsi talvella aina karvalakin ja susiturkin, mutta ei taman kanssa. Kovimissa pakkasissa keula kannattaa peittaa, niin kaikki toimiaa ok, itse laitan keulan umpeen jo marraskuusa ja avaan taas huhtikuussa.

Kaikenkaikkiaan erinomainen talviauto!

JR

Itsellä on webaston eri variaatioista jotakin kokemusta. Omassa 75 Roverissa on nykyään kaukosäädin ja auton oma automaattikäynnistys webastolle on kytketty pois. Toimii vain kun itse laitan päälle oli miten kylmä tahansa.
Jos webasto ei pyöritä sisäpuhallinta lämpimänä niin se voi olla ominaisuus joka on ohjelmoitu siihen autoon. Mahdollisesti sen saa puhaltamaan tai sitten ei. Onhan mahdollista että edellinen omistaja on toivonut huollolta moista toimintoa kun akku on mennyt liian usein tyhjäksi. Esim jäänyt ilmastointi auomaattiasentoon, jolloin kun webasto lämmittää veden niin alkaa puhallin lopulta huutaa täysillä yrittäen nostaa kabiinin lämmöt + 20 c - 20 c pakkasella ja akku siinä tyhjenee. Nimimerkillä tämäkin koettu.
Kannattaa kysellä vaikka maahantuojalta, miten ne kytkennät on tehty. Ainakin aikaisemmin siellä oli erittäin pätevä kaveri vastaamassa meidän outoihin kysymyksiin, varmaan osaava huoltokin voi vastata tähän esim. Karaasi.

Morjens, sori heitän vähä off topiccii mutta ostin aikoi sitten Lastutus / chip tuning osan freelanderiin, itsellä 07vm. Kaveri ketä myi tätä niin hänellä oli 08 vm freekku. Ei sopinut omaan 07 koska oli hieman erillainen liitin, onko kiinnostusta? n. 30-40hp lisää tehoa ja vääntöä =)?
merkki spider ( http://www.dieseltuning.co.uk/ )

Menee ihan plug and play että pahvi irti ja liittimen tilille vain.