Olen katsellut perheelle käyttöautoksi Disco 2
ta, mieluiten facelift mallia (03-04). Suurin osa on automaattilaatikolla. Jostain syystä ottaisin kyllä mieluummin käsilaatikolla. Onko niiden kestävyydessä eroa? Onko kokemuksia tuontiautoista? Ruotsista sais kyllä tällähetkellä sopuhinnalla, tosin sielläkin suuri osa on automaatteja.
T: Tomi
Ruotsin valikoimaa katseltuani, yllättävän vähän myynnissä?, taitaa olla edessä saksan matka. Sieltä löytyy edes hieman valikoimaa manuaali vaihteistolla. Siellä niissä ei taida olla täällä vakiona olevaa webastoa. Kuinka lämpö riittää talvella? Mitä discosta kannattaa yrittää tutkia ennen ostoa? Vieraassa maassa huonolla kielitaidolla kun ei välttämättä saa sitä nosturille eikä pääse tutkimaa sitä niin huolella kun täällä kotimaassa. Onko kokemuksia välitysfirmoista, saksasta tai ruotsista tuotettuna?
T: Tomi
Quote:Onko niiden kestävyydessä eroa?
Molemmat laatikot ovat kestäviä. Automaatissa on yksi heikko kohta, joka saattaa aiheuttaa remontin joskus 250' km jälkeen. Vika ilmenee luistona suurimmalla vaihteella ajettaessa (tuntuu turbiinilukon vialta, mutta aiheutuu 4-vaihteen tarvitseman F-pakan luistosta). Täällä kuva aiheesta:
http://www.offroadpaja.fi/Kauhugalleria.htm
Itse suosisin käsilaatikkoa vetohommiin, mutta tämä on kyllä myös mieltymyskysymys
Poistettu, syytä voi miettiä
Nyt on haettu etelä-saksasta sopiva yksilö. Ajettu vähän päälle 100 tkm, manuaali laatikko, ilmajouset jne. Mukava peli ajella. Kotimatkalla tuli .n 2000 km eli semmoinen sopiva koeajo. Eka huolto tehty ylöjärvellä eikä mitään yllättävää löytynyt. Toivottavasti osottautuu jatkossakin hyväksi yksilöksi. Niin ja Disco on vuosimallia 2004.
Tomi
4motion Wrote:Nyt on haettu etelä-saksasta sopiva yksilö. Ajettu vähän päälle 100 tkm, manuaali laatikko, ilmajouset jne. Mukava peli ajella. Kotimatkalla tuli .n 2000 km eli semmoinen sopiva koeajo. Eka huolto tehty ylöjärvellä eikä mitään yllättävää löytynyt. Toivottavasti osottautuu jatkossakin hyväksi yksilöksi. Niin ja Disco on vuosimallia 2004.
Tomi
Onneksi olkoon! Hieno valinta!!!
100.000km ajettu (Metropolis???) D2 onkin aika harvinaista herkkua!
Suosittelen katsomaan jarrupalat läpi ENNEN talvea, koska autolla ajettu hyvin vähän. Samalla kyllä vaihtaisin jarrunesteet, sillä "kermaanit" on todella "laihialaisia" auton huoltojen kanssa (vanhat nesteet --> vettä, "ryydyttää" ABS:n pumppumoottorin, joka tuhoaa taas ohjausyksikön!).
Ja sitten Webasto / Eberi rintapeltiin kiinni, niin elämä on kylmälläkin hienoa!
Itse olen nyt päätynyt luopumaan vajaavetoisesta käyttöautosta ja alkanut ruotsista katselemaan aikani kuluksi aina välistä land rovereita. Silmissä on vuosituhannen vaihteen discoveryä, tuntuvat olevan halpoja sielläpäin. 11000 kruunua tämän vuosituhannen isosta vähänajetusta autosta ei kuulosta pahalta.
Paljonko mahtaa tulla autoverorangaistusta päälle kun ostaa ison ja suuriruokaisen maastoauton tänne autoilun luvattuun maahan? Oletetaan hinnaksi kymppitonni. Koitin etsiskellä tullin sivuilta jotain tietoa asiasta, mutta tulos oli sama kuin lauantai-illan lotosta, tyhjää täynnä... Arpakonehan se heittää nuo autoveropäätökset (tai vetävätkö stetsonista, ahosensetähän voisi tullille tarjota lakkia josta arpoa
, jos vaikka roveristeja kohdeltaisi etuoikeutetusti siten). Vaan miten on käytäntö osoittanut. Äkkiseltäni muistelin jotain topiccia täältä foorumilta, vaan en löytänyt hakemallakaan...
Kas, kiitoksia!
Tuota tutkittuani aika härskisti lyövät veroja päälle... Valitettavasti... Melkein poikkeukseta 7000-9000e tulee veroja noin yleisestiottaen...