Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tervehdys tännenkin.

Aloitetaanpas keskustelut tälläkin palstalla kun aiheeseen on tullut sotkeennuttua erinäisin laittein. Yhdistävä tekijä kaikissa harrastelaitteissa on kuitenkin alumiininen moottori mukimäärän vaihdellessa joko 4 tai 8 kappaletta.

Mutta asiaan:
Kysymys kuuluukin, että onko tietoa millä liimalla/massalla on classicissa laitettu etulokasuojat, takakontin pohjapelti ja takakyljet kiinni koriin alun perin? Nyt kun on tilanne edennyt siihen pisteeseen että pitäisi kyseisiä osia pulttailla/niittailla takaisin paikoilleen, niin haluaisin niiden lähtevän yhtä vaivattomasti sitten tulevaisuudessakin pois paikoiltaan. Oli sen verta miellyttävä yllätys tuo käytetty liima, ettei tarvinnut hampaat irvessä repiä peltejä irti.
Suurella varmuudella liimat ovat alkuperäisesti asennettu vuonna 1987 kun auto on sen ikäinen.

Sitten jatkokysymys: mistä saa/voi ostaa vastaavaa tarveainetta ja mikä on ostettavan tuotteen nimi?

Itseänikin kiinnostaisi kovasti, että minkälaista butyylimassaa on se, joka ei koskaan kovetu vaan on kuin uunituoretta, venyy ja paukkuu kun koria purkii. Se on kuin pikeä.

Tehtaiden koriliimat on aika kovaksi kuivuvia, enkä ole ainakaan sellaisia siviilipuolella nähnyt. Nuo liimamassat on paljon elastisempia, mutta miksi se ei sitten käy?

TT

Tuosta butyylimassaa,
http://www.jointslr.fi/products.php?id=49&catid=27

Ja tuosta nauhana,
http://www.illbruck.com/fi_FI/products/M...10_3=group

Nauha voisi olla helpompi ulkopeltien valissa, liima sitten luukuissa.

-Lauri

Kiitos vinkeistä.

Siksi tällaista helposti irroitettavaa massaa/liimaa kyselen kun on todennäköistä että muutaman hetken jälkeen tulee samat osat uudelleen irroitettavaksi. On vaan niin paljon mukavempaa kun osat saa nätisti irti korista.

Lähinnä omien, ja ehkä tulevien purkajien hermoja ajattelin säästellä.

Mutta siihen asti testataan kulkineen muita ominaisuuksia.