Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Range kehittänyt uuden vian.

Kylmänä käy ja kukkuu hyvin. Ajoituslampulla katsottuna sytkä on vakaa. Sitten kun kone lämpeää niin sytkä alkaa heitellä ja saattaapa välillä jäädä välistä kokonaan. Jos koettaa ajaa niin tuntuu kuin olisi sytkä myöhäsellä kun yskii putkeen.

Uusin jakajalle menevän alipaineletkun samoin kuin bensanpainesäätimelle menevän ja poistin moottorijarru syötönkatkasukytkinen kokonaan samoin kuin kabiiniin menevän alipaineletkun. Kuvittelis että jos alipainevuoto on niin oireilis kylmänäkin.

Miten rikkinäinen puola tai sytkävahvistin oireilee? Varsinkin tuo jälkinmainittu? Alkaako pätkimään vai hiljeneekö se yleensä kerrasta?

Mulla tollaselta kuulostava vika korjaantu tulpanjohdot vaihtamalla ei tullut kunnolla kipinää kaikkiin.

Että toimi kylmänä muttei kuumana?

Tuossa ei kauhean vanhat johdot ole, mutta on ne kuitenkin vuoden verran ainakin että on ne toimineetkin. Voihan sitä tietysti kokeilla. Vanhat johdot on tallessa niin voi äkkiä testata. Vanhoissakaan ei sinällään vikaa vikaa ollut.

Kylmänä kävi suht ok mut lämpimänä kadotti parhaillaan kakisikin pyttyä. Kokeiltiin silleen et kone käyntiin ja yksitellen johtoja irti ja kuunteleen et muuttuuko käynti. Kannattaa varoa sillä sieltä voi ampua kipunat sormille herättelee oikeen mukavasti

kuulostaa puolalta, mutta vahvarikin saattaa katkoa sitä kipinää.

Omakohtaisesti: kuumana ei käynyt, jäähtyi hetken, niin ei vikaa --> sytkän moduuli.
S II: ampuu putkessa ajoittain kun sytkä "sammui" hetkeksi --> puola

Molemmat uusittu ja vikoja =0 8)

Ja puola on Efeissä sitten iha oma mallinsa, joten piiltemamoponetti yleispuolat ei oikein ole hyvä ostos pitkällä aikajänteellä!!!